雅马哈巧格100气门异响为什么？

一、雅马哈巧格100气门异响为什么？

顶杆机本身就容易出现气门声响较大的现象，跑过磨合期调整一下就行了，不是大问题。造成气门响的原因是气门间隙增大，一般新车装配后零件没有完全座合严实，在磨合阶段随着各部件的座合，气门间隙就有可能变大，等过了磨合期各零件充分结合后调整一下就行了。

另外，由于CG顶杆机的特性，这种发动机在冷热时的气门间隙会自动变化，即冷车时气门间隙较小，热车后会变大，这是因为热车后，配气部分不同的材料膨胀系数不同造成的，是比较正常的现象。而且，热车后机渍粘度会变稀，油膜变薄，也会使发动机噪音加大。

二、雅马哈巧格起步突突响？

很有可能是发动机缺缸了。缺缸的意思就是某个气缸不工作了。发动机缺缸的具体表现：排气管突突响正常工作时每个气缸排气间隔是相等的，所以排气均匀，气流波动有规律。而某个气缸不工作时排气间隔就不规律了，排气管会有明显的突突声，也可以理解为噗噗声。

1、怠速车身晃，行驶中车身震动正常状态下发动机每个气缸依次做功，动力输出是平稳的。而缺缸后做功间隔发生变化，因此会导致发动机内部受力不平衡，引起抖动。而这种抖动和怠速不稳的抖动不同，怠速不稳时转速表也会来回波动，而且此时的抖动没有规律。而缺缸时的抖动非常有规律，转速表也不会波动。行驶中由于发动机转速提高，抖动加剧，所以能明显感觉到车身震动厉害。

2、动力严重下降比如一台四缸发动机，有一个气缸不工作。那么损失的动力远不止25%。因为不工作的那个气缸不仅不输出动力，其活塞运行反而会消耗一部分发动机动力。所以发生缺缸后发动机动力下降非常明显。原本5挡能上的坡，缺缸后4档都不一定能上的去。

3、油耗升高因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化20%，比如车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。

三、雅马哈巧格皮带异响？

1、更换普利珠。如果车辆长期高速行驶，会造成普利珠磨损严重的情况，此时摩托车皮带就会出现异响，需要更换普利珠才能解决这个问题。

2、调整张紧轮。摩托车的离合甩块和碗公之间可能会发生打滑现象，需要将碗公拆下，检查摩擦面，根据情况调整张紧轮的张紧力。

3、更换张紧轮。如果调整张紧轮后，还是会出现皮带异响的情况，可以通过更换张紧轮改善这一问题。

4、避免磕碰。如果是年份久远的车辆，轴杆和齿轮之间可能会发生磕碰敲击，导致皮带发出异响，这时候只能尽量避免磕碰发生。

5、更换皮带轮。皮带轮在某种程度上相当于汽车的离合器，如果皮带轮有所损坏也会发出异响，可以通过更换皮带轮解决这个问题。

6、更换轴承齿轮。可能是皮带轴承或者是车辆齿轮出现故障，导致皮带异响，更换轴承或者齿轮就可以解决。

7、更换链条。链条伸长，张紧器失效，气门出现故障以及缸体间隙变大等问题都会导致皮带异响，这些问题都与机油泵链条有关，更换链条能够解决异响。

8、更换皮带。车辆皮带老化也会导致出现异响，可以通过更换老化的皮带来解决这个问题。

9、接合面滴油。如果是为了暂时解决这个问题，可以在皮带和皮带轮的接合面上滴1-2滴机油润滑。

四、雅马哈巧格气门间隙多大的？

巧格i125的气门间隙是0.06-0.10mm

气门间隙过大会造成异响气门打开过小造成进气压力过大进气不足，气门间隙过小会造成汽缸漏气动力不足等等。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

五、雅马哈巧格如何清洗节气门？

清洗节气门的正确方法如下：

1、如果发动机上面有塑料隔热罩盖，拆除隔热罩盖。

2、拆除节气门周围空气管路，并记录位置。

3、节气门靠近燃烧室一侧，一般比较脏，有黑色的积碳痕迹，是主要的清理部位。

4、清理节气门，主要是清理积碳，可使用专门的清洗液或者化清剂，这些清洗剂对人体伤害较大，清洁时要带上手套和口罩。

5、把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置，等待5-10min，使用刷子能大幅加快清理积碳速度。当积碳溶解后，可使用毛巾擦除清洁剂。

6、将清洗好的节气门按照原位置安装，装好所有空气管路即可。

六、雅马哈巧格100气门漏气怎么修？

检查故障，需要修理、调整或更换相关磨损和损坏的零件。发动机气门漏气的原因：

1。阀门敲了一下。发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动器之间有连续的敲击声，随着转速的增加而增大，但发动机温度变化或熄火时，声音不变；

2.气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。

主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀导致气门关闭不严而泄漏；

3.通常我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧力，重新调整空气

七、雅马哈巧格后减震异响？

异响的原因如下：

减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。

车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。

八、巧格气门为什么会响？

巧格气门响声可能是由于以下原因：

1. 气门间隙不当：当巧格气门处于关闭状态时，气门与气门座之间需要有一定的间隙，称为气门间隙。如果这个间隙过大或过小，会导致气门在关闭时出现震动，从而发出噪音。

2. 气门防震垫老化或损坏：当气门在关闭时，防震垫能够减少气门的震动和噪音。但如果防震垫老化或损坏，就会导致气门关闭时发出响声。

3. 油泵故障：油泵是控制燃油供应的重要部件，如果油泵出现故障，会导致燃油供应不足，从而引起气门的响声。

4. 气门和气门座的磨损：随着使用时间的增加，气门和气门座会磨损，从而造成气门不正常关闭，产生噪音。

维护巧格气门，需要定期检查气门防震垫和气门间隙，及时更换老化或损坏的部件，确保气门的正常运转。同时，注意使用优质的燃油，避免油泵故障。

九、雅马哈巧格缸头那里哒哒响？

许多有经验的车友都知道，所有摩托车的原理都是一样的气门脚间隙如果过大，缸头位置会有明显的“嗒嗒”声音，同时车子动力下降，所以有经验的师傅会根据异响来决定是否需要调整气门脚间隙。

比如，有不少人认为气门间隙是热车小而冷车大，那会导致他在调整的时候间隙会就大不就小，而有的人会认为间隙热车大而冷车小，为什么不同的师傅会得出截然不同的结论？其实不然，由于摩托车的气缸头和气门的材质不同。启动发动机时，由于暴露在燃烧室的气门的比热容比较低且体积比较小，即升温比较快，所以比气缸头的热膨胀更快，气门间隙变小。当发动机在冷却时，若气门间隙比规定值要小，启动后会导致气门摇臂挤压气门使其无法完全关闭，可能会导致压缩不良和怠速不稳等故障。　　启动后随着整个发动机的受热，由于铝合金制气缸头的热膨胀系数比钢制气门的大，一度变小的气门间隙会逐渐变宽，气门间隙会比发动机冷却时还要大。若在发动机冷却时的气门间隙超过允许值，气缸盖充分受热后就会出现异的“哒哒”声。　　因此，应该将气门间隙调整在某一合适的范围之内（详见产品使用说明书的技术参数，这个最好不要凭经验任意调整）。

十、雅马哈巧格100启动杆有异响？

原因如下

1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。

2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。

3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。

4.如果是电起动时有咔咔的响声，有可能是超越离合器坏了，如超越离合器壳体破裂、螺丝松动、弹簧或弹簧帽及滚柱损坏等