蓄电池能并联吗(蓄电池能并联吗为什么)

1. 蓄电池能并联吗为什么

可以的。不过要注意一些问题：

1、并联运行的蓄电池最好是相同规格型号的。比如都是12V 100AH。不能不同规格型号的并联使用，这样电池的容量不匹配，容易损坏电池。

2、蓄电池并联运行，电压不变，容量增加。比如2台12V100AH并联，电压还是12V，但总容量变成200AH。

3、蓄电池还可以串联使用。串联使用与并联使用要求一样，最好都是相同规格型号的电池串联。但串联使用的容量不变，电压会增加。比如2台12V100AH的串联，电压变为24V，容量还是100AH。

2. 容量不同的蓄电池可以并联吗

可以

容量不同的电瓶可以并联使用。电池并联比需电压相等,与容量关系不大。就如几支水桶用联通器联接一样。如果水高度同连接后就会产生水流,如果差别就可能损坏水桶。 两块电瓶并联使用时,容量差异不能过大,而且电瓶类型要相同。例如从用途来讲电瓶有启动电池、牵引电池等。结构上有富液式、贫液式等。

3. 蓄电池能并联吗为什么不能并联

可以减小蓄电池损坏,延长蓄电池使用寿命,但不能把不同容量的蓄电池并联使用！ 理由是：容量小的电池先不电放完，端电压就会下降，此时，大容量的电池的端电压就高于它，于是就会对容量小的电池充电，这时大的不仅要向负载（UPS ）提供电流，还要对小的一个提供充电电流，负担当然加重，这对大的一个电池不仅降低了它的利用率，还会影响其寿命。

4. 蓄电池可以并联吗

电瓶并联可以使用，就是从12v并联后变成24v，必须是24v的车用

5. 蓄电池能并联吗为什么会爆炸

电压源的并联主要是为了增大驱动能力，也即增大最终的输出电流。但是不是随便就能并的。

理想的电压源内阻为0，如果两个不同电压的理想电压源并联，那就是电路回路中电流很大，灰常大，相当于短路了。但是呢？

电压源不会坏，因为是理想的嘛。输出功率和耗散功率都是无穷大的。

这种情况是不可能发生的，因为现实中不存在。你要去用仿真软件仿真？软件会提示这个BUG的。

普通电池其实是有内阻的，并联的话，电池回路中也可能存在大电流（表现为高电压的电池向低电压的电池充电的效果，不是什么电池都可以充电的哦（普通电池主要是输出电流的，不能输入电流即充电）），电流大小具体看两个电池的电压差和内阻大小。

过大的电流会让电池发热，损坏电池，可能会爆炸的。充电电池并联是可以的，因为就算两个电池存在压差，也就相当于一个电池向另外一个电池充电了呗。但注意充电电流哦。

还有一种是稳压电源，就是利用晶体管制作的电压源，采用了负反馈技术，如果两个不同电压的稳压电源并联会改变负反馈的状态，输出会偏向某个电压，同时会出现（加负载时）两个电压源输出电流大小不一致（理想情况是每个电压源各分担一半比较好），不一致的结果就是其中一个电压源输出到最大电流了，另外一个电压源还没到最大电流，一个发热严重，一个发热不那么严重。

也就是有一个电压源没利用好。

所以稳压电源的并联需做好均流措施，如果两个电压源特性完全一致可以不采用均流措施，直接并联的。

6. 蓄电池能不能并联

1.

直接并联就是把锂电池线路中的各种保护电路都去掉,剩下裸电池后,“ +“接“+”,“-”接“-”进行并联。

2.

重新并联以后,再根据并联电池的多少或并联后多个(组)锂电池相加的总电流来选择合适的充,放电保护电路,对整个电池组进行保护。

3.

例如:原来一组锂电池用的是10A的保护电路,那么两组并联起来就必须用10A +10A=20A的充,放电保护电路才合适。

7. 蓄电池 并联

并联：几个电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加。

串联：几个电池头尾串在一起也就是正和负，第一节的负接第二节的正，以此类推。电压增加，容量不变。

也就是说串联起来的话，电动势为两节电池电动势之和，如果并联起来的话，那他们提供给用电器的电压就在只有一节电池的电动势那么大。希望我的回答可以帮到你！我也正在学这部分知识呢，有难度，要好好努力呢！祝楼主学业有成！

8. 蓄电池能并联吗为什么电压低

能。当两块蓄电池并联充电时，其充电的电压不变，充电的电流按两块电池并联后的总容量的十小时率的十分之一电流充电。

比如，两块为24伏10安时的蓄电池并联时，充电器的输出标称电压应为24伏。应该用2安培的充电电流为最佳充电电流。充电电流最大不能超过10安培。

9. 蓄电池可以和锂电池并联吗

标称值为36V的锂电池组因电量不足，希望用铅酸蓄电池组并联使用，是可行的。不过要注意以下问题：

1，铅酸蓄电池组也必须是标称值为36V的，不能大也不能小。电压大了（如48V）形成铅酸蓄电池组对锂电池组充电的情况，电压小了（如24V）会使锂电池组向铅酸蓄电池组充电。

2，两组电池要充电时，须断开并联线。各自使用各自的充电器，千万不要混用。尤其是带脉冲修复功能的铅酸蓄电池充电器，对铅酸蓄电池是功臣，对锂电池而言则是杀手。

对于充满电之后的36V铅酸蓄电池组和充满电之后的36V锂电池组能否直接并联、会不会互相影响的问题，答案是明确的——不会。原因如下：如果36V锂电池组是三元锂或锰锂、钴锂的，那它充满电时的电压为42V；如果是12串的铁锂的，那它充满电时的电压为43.8V。而标称值为36V的铅酸蓄电池组充满电时的电压为43.2V。与十串的三元锂电池组相比，压差为1.2V；和12串的铁锂电池组相比，压差为—0.6V。对于前一种情况而言，若锂电池组使用同口板，压差再大几伏也无妨，根本不会由铅酸蓄电池组向锂电池组充电，因为锂电池组己经充满保护了；对于使用异口板的锂电池组而言，这么一点儿电压根本不会对保护板上的充电场效应管产生损害。对于后一种情况，从理论上看铁锂电池组会对铅酸蓄电池组充电，但实际上根本不可能：一方面，铁锂电池在3.65V的最高电压上根本呆不住，很快就降到单节3.4V甚至3.3V，这样整组电压才39.6V或40.8V，自顾不暇，怎么能对外侵略？另一方面，铅酸蓄电池组也会在单格2.4V的位置上很快滑坡至2.25V，这样整组电压为40.5V左右。这样双方旗鼓相当，你奈何不了我，我也算计不了你。于是平分秋色，相安无事。

10. 蓄电池可以并联使用吗

汽车电瓶是12v的满电大概12.7左右。1 电容组合满电的话通常14v--16v。并联后在停车熄火时，电容会反向充电瓶，让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满，起动机发动汽车时越是有力。

2 电容内阻低放电速度快，而电瓶会随着年限放电削弱，导致瞬间启动时，电压下降启动无力。 ps：如果并联电容够大可以不需要电瓶独立启动。

11. 蓄电池串联后再并联可以吗

串联充电就是将两个或者几个蓄电池串联起来进行充电，但是需要注意的是，串联会导致分压，也就是蓄电池充电电压可能不足。充电时，总会有一个电瓶先充满电，而其它仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，电瓶过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池。

并联充电时，如果两电池电压明显不同，不允许并联。冲击电流太大，会损坏蓄电池。如果非要并联，串接一个功率电阻，这样相当于一个蓄电池给另一个蓄电池充电。当一个蓄电池给另一个蓄电池充电的电流足够小后，充电器才能对两个并联蓄电池充电