佳颖125怠速不稳定(本田佳颖怠速不稳怎么解决)

1. 本田佳颖怠速不稳怎么解决

本人是2月29日买的是新本飞梦SDH125T-23A，刹车是前碟后鼓的，带原厂护杠和尾箱，够买时被JS忽悠说此款是欧3的，上当买贵了。此车已跑了300公里了，骑乘的总体感觉不错，特别是避震感觉很舒服，车刚起动时怠速声音较大，主要是混合气自动加浓装置在起作用，车走热后声音会小许多，跑到40-60速度时比较安静，动力输出充沛平稳，毕竟是本田的技术，市区短途油耗为100KM/3L，如果能经受住时间的考验的话，新本飞梦是款非常舒适的城市代步工具。

2. 本田佳御怠速过高解决

怠速熄火那肯定是不好了，在行驶中，如果一收油门儿或者是等红绿灯时怠速熄火，那还要重新启动，所以这个要进行修理。

3. 本田佳颖加速无力

1.仔细清洗化油器，检查化油器电控加浓阀（即电风门）是否能正常工作，气门间隙是否过小，与化油器和发动机相关的各胶管是否有老化漏气情况，火花塞是否不良，负压油箱开关是否损坏无法正常控制出油。

2.动力变差与上述几个地方也有关系，检查新换的空气滤芯透气性是否与原车滤芯一样，滤芯如果透气不好会造成混合气过浓，影响高速性能。

化油器堵塞或真空膜、油针不良也会造成高速无力。

气门间隙过小或气门积碳较多关闭不严，气门摇臂和凸轮轴如果有磨损会造成进、排气不足，排气管堵塞等这些都会影响高速和上坡时的动力。

如果车子较旧，还要检查皮带是否抻长，皮带轮是否磨损过大，轮胎是否气压不足，刹车是否过紧等。

4. 本田怠速不稳怎么回事

1、节气门、空气流量计积炭过多：节气门与空气流量计比较容易脏，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。

2、空气流量计过脏：造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足。所以换空滤很重要，最好三万公里清洗一次。

3、气缸燃烧室，活塞积炭太多：气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用。所以点火启动的时候时间会延长一点。

4、积炭太多：大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够。冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。平时汽车怠速不稳的原因可能很多，像是真空漏气、火花塞坏掉等都有可能。

5. 本田怠速不稳忽高忽低

1。点火不当：点火过早，压缩的负功增加，阻碍发动机低速运转。

2.可燃混合气过稀或过浓：可燃混合气过稀，会造成发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，功率下降，发动机工作不稳定。

3.断路器：断路器的触头间隙不合适。

4.火花塞：火花塞电极间隙过小也会造成发动机怠速不稳。

以下是摩托车挡位的方法：

1。起步：低速起步，循序渐进，进入骑行状态。

2.复杂路况：复杂路况提前倒车，以适应可能变化的路况。

3.两种滑行：通过路口的两种滑行。

6. 老本田怠速不稳

摩托车怠速不稳定的原因是：

1、点火器或高压包有轻微的损坏；

2、发动机与化油器连接处有漏气现象；气缸漏气；

3、火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；

4、汽油标号不对或汽油受到污染不纯，汽油质量不过关；

5、发动机缸筒、气门漏气或开启量不到位。摩托车怠速不稳定的解决办法是：1、检查油路，油路是否正常、通畅；

2、检查电路，如查看火花塞状况，高压线是否漏电；

3、检查气路，如油箱、发动机等通气孔是否通气、空滤是否松脱；

4、化油器内部怠速等量孔有所堵塞，可能要卸下清洗化油器。

7. 本田奥德赛怠速忽高忽低

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀故障；

3、进气管路漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况EGR阀开启。

车怠速不稳的解决方法分别是：

1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；

2、清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；

3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件；

4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；

5、清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；

6、更换三元催化器；

7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

8. 本田怠速过低

一千转是正常的，冷启动怠速2000转内都是正常的。

这是由于冷启动的时候发动机的水温比较低，为了确保发动机的正常运转，以及快速提高发动机的水温，汽车电脑会控制喷油嘴加大喷油量，来提高转速溶，只要等发动机的水温升上来后，转速就会降至正常了。

一般在启动后是不需要原地热车到正常水温才行车的，只要原地热车30-60秒就可以了，不用管发动机的转速是多少转的，真正的发动机预热是在行车中预热的。

只要原地热车后就可以低速行车（发动机转速控制在2000以下，车速40KM以下），行驶一段路后发动机的水温就会快速达到正常温度，发动机的水温上，就可以按正常的行车方式行车了。

9. 本田crv怠速高低不稳

CRV新车怠速并不高。

08年CRV距今车龄已经14年，怠速高的原因应该是：怠速控制阀有故障，怠速开关不能完全闭合。再者可能是进气管漏气，造成进气量增加怠速升高。

10. 佳美怠速不稳

喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良，其原因是受发动机运转时高温的影响，以及汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐附着在喷油器末端细小的喷孔上造成喷油器堵塞，影响了汽油的正常通过和雾化。

另外，劣质汽油中所含的水分也极易使喷油器针阀锈蚀，导致卡滞，造成喷油器漏油或不喷油。

喷油器电磁线圈老化或短路、断路，喷油器控制电路接触不良、断路及电脑内部故障均会造成喷油器不喷油。

喷油器的故障会造成发动机不能起动或起动困难，动力下降，加速迟缓，怠速不稳，容易熄火及排气冒黑烟等。

11. 本田奥德赛怠速忽高忽低是怎么回事

如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

怠速不稳故障的原因分析

1. 进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏引起 怠速不稳故障

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。