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2022-12-21 23:50
摩托车报价网1. 轻骑灵动摩托车尾灯不亮怎么办
油耗3升
冷车时怠速高是由于风门在工作，如果热车后怠速不稳，可以清洗化油器，检查调整混合气浓度，检查气门间隙是事过小或气门关闭不严，化油器电控风门是否在热车后无法完全关闭，这些都会影响到怠速的稳定和油耗。
如果同样的车速比其他车转速感觉要高一些，也有可能是传动部分有打滑的情况，跑了三万公里的车，传动皮带和皮带轮等都会有一些磨损。旧车各个部分都会有些磨损了，这些磨损单独看都没有大问题，但累积到一些就会影响油耗，全部都换掉又不值得。
现在国三车都比较贵了，5000以内买不到好踏板车，轻骑灵动是50发动机，没有100的，价格也要近五千元。踏板车都不省油，50的踏板油耗也要2升多，100和125的踏板，在油耗上差别不大，都要3升左右。嘉陵出的125车都是正规摩托车，如果是所谓“助力”应该是假的。
带滑行器也不能真正省油，而且负作用更大，不要买那种车。海王星如果油耗与化油器有关，换一个或许能省点油，但这种车的好化油器一般要500元左右，杂牌或假冒的化油器换还不如不换
2. 轻骑灵动摩托车尾灯不亮怎么办视频
之所以我这么说是因为我本人有一辆轻骑灵动的踏板，所以深知他的限度，我个人建议真的没有必要更换发动机，这样既省油也安全，私自改装125的发动机恐怕车身性能有所降低。
3. 轻骑灵动摩托车尾灯不亮怎么办呀
48的小踏板，油耗会比125CC的略低些，但也要在百公里2.5－3.0升，如果是新车会更费些，平时多注意驾驶方法，不要过快或过慢行驶，保持空滤清洁，避免急加速和急刹车，检查轮胎气压不要过低，刹车不要过紧，这些都对降低油耗有帮助。
4. 摩托车灯突然全不亮
摩托车灯不亮的原因是：灯泡损坏；导线发热；继电器或组合开关损坏；导线开路；保险丝损坏；接触不良。当前大灯不亮时，若摩托车所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电，若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处，若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处。
此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处，若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。
5. 电摩车尾灯不亮了怎么办
1.剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”.
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2，剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”.
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3.找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”
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4.继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端。
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5.连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线
6. 摩托车行车尾灯不亮怎么回事
1.制动开关损坏。摩托车尾灯和刹车灯不亮，可能是刹车开关损坏，需要维修或更换。 2.灯泡坏了。拆卸后尾灯灯罩，检查灯泡是否烧坏。如果灯泡烧坏了，需要换一个新的。
3.线路故障。尾灯和刹车灯接线故障，导致尾灯和刹车灯不亮。需要去4s店修接线。 4.制动灯线束插头松动。如果刹车灯线束插头松动或生锈，尾灯和刹车灯不亮，需要修理线束插头。
5.保险丝烧断了。摩托车尾灯和刹车灯不亮，可能是保险丝烧断了。有些车型没有单独的刹车灯保险丝，与其他电气设备共用保险丝。需要使用万用表找出不工作的电气设备，更换损坏的保险丝。 摩托车尾灯和刹车灯共用一个带两根灯丝的灯泡。车辆刹车时，刹车灯会亮起，提醒后车注意。 如果尾灯和刹车灯不亮，夜间行驶会有一定的安全隐患，容易发生追尾事故。
7. 电动摩托车大灯不亮
摩托车前大灯如果完全不亮，分别检查大灯灯泡是否烧坏、灯座、大灯开关、变光开关及灯线是否接触不良。
如果是大灯不太亮，明显比正常情况下要暗很多，检查电瓶是否电压不足、搭铁线是否接地不好、整流器是否损坏、照明电路是否有虚接或短路故障等。建设雅马哈有很多款车型，并且有交流照明和直流照明两种不同的照明方式，照明方式不同，故障原因也不一样。
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