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2023-02-10 09:10
摩托车报价网一、太子车适合年轻人骑吗
哈雷或直接说是美式太子吧 不适合年轻人开的。 年轻人更适合欧式街车或日式跑车
二、太子车骑行最舒服吗
当然是太子车更舒服，毫无疑问，街车骑行三角有点直立，部分体重在手臂肩膀和腰上，因为重心往前，骑久了就会酸痛，而太子车的骑行三角像坐沙发，体重在臀部上，这样就转移到太子车宽大的座椅上了，而且太子车的减震软，减震行程长，可以更多分散来自路面的颠簸，这样骑行就更舒服了。
三、太子车好还是跨骑车好
弯梁车省油坐高低好开只是个人感觉有点难看，125跨骑坐高也低只是属于档车，还是有一些上手难度的，但其实摩托车的档位难度都比较低，都不会太难。
我是去年才学会摩托车的，之前自行车都不会骑，我为了买个帅一点的车，直接上手就是150的跨骑，坐高还高。。。
确实让我一度很后悔，但后面慢慢习惯技术提高了，就会好了很多。
其实之前都是想买弯梁车，但在重庆主城弯梁车忒少，主要就是跨骑踏板和太子比较多，弯梁车真心少，都不知道在什么地方买。。。
我就买了150跨骑
四、太子车适合什么人骑
一般街车或复古车的座高多数都是780-800之间，太子车的座高一般在720-780之间，拉力车座高一般在800-850之间，越野车座高多数都超过850，780的座高身高165cm左右都能正常骑行，低于160cm骑行就很困难了，这种座高理想身高应该在170公分到180公分，身高再高了就会感到局促
五、太子车适合年轻人骑吗知乎
豪爵300系列车型主要有DR300，XCR300，TR300。这三款车分别是街车和太子车，人称豪爵300三兄弟，根据自己的实际情况、个人喜好来选择，dr300坐姿低爬一些，定位是街跑， xcr300坐姿直立，定位休旅，另外看价格，dr300优惠多，tr300是款巡航太子车，更适合年轻人。
六、太子车骑着累吗
长途摩旅，想选择一辆不太累的摩托车，有几个因素要注意。
第一当然是坐姿了，大家都说太子巡航车会更舒适，因为坐姿笔挺，四肢舒展，但是骠骑府的实际体验却并非如此。
我的看法是——如果是两三百公里内的短途摩旅，太子巡航车确实是不错，不会对你产生很大的疲劳感。但是如果距离较远，骑行强度较大，那么太子巡航车就不一定很合适。
太子巡航车的坐姿直立，双腿前伸，这样的坐姿看似舒适，但是时间长了之后，由于路面不平带来的冲击完全是由腰部来承受，因此腰部的负担很大，会出现腰肌酸痛的现象。
而且重要的是，骑这种车你不能随意变换坐姿，始终就是这么一个坐姿骑下去，但是如果是骑其他类别的摩托车，你可以适当的调节下坐姿，例如短时间的站立骑行，或者是臀部短时间内离开坐垫，都可以有效缓解腰部疲劳。
骠骑府自己曾经骑过一辆太子巡航车跑长途，一天跑了大约有600公里路程，记忆深刻，因为我觉得不是很舒适，到了休息的酒店就不愿再下楼跟小伙伴们宵夜，很累。
声明一点，上图仅起说明及示范作用。
所以，如果论跑长途的舒适性，我觉得还是ADV，多功能休旅车等等类别的摩托车更合适一点。
因为这种类别的摩托车本来就是为了长途摩旅而设计的，坐姿同样直立，并且最重要的是，双腿位于身体重心正下方，能够由双腿承担一部分路面不平带来的冲击，缓解腰部疲劳感，而且坐姿可以随时调整变化，这在保证长途摩旅过程中是很重要的一个因素。
大型踏板车也是不错的选择，大型挡风玻璃和覆盖件能为你高速巡航低档不少风压，不会被吹得左摇右晃。
另外坐垫宽大舒适厚实，腿部空间大，可以伸展，也可以收拢，能很好的缓解疲劳，操作简单方便，所以大型踏板车也是不错的选择，如果你不走烂路的话，很合适。
第二，注意排量的选择，一般而言，排量大的摩托车，越不容易疲劳。
道理其实很简单，排量大，自然动力上就更大，超车更轻松，也能保持更高速度的巡航。
假如你骑一辆200cc的的摩托车跑400公里的摩旅路程，你可能需要五个小时以上的时间，大排量的摩托车可能只需要3到4个小时，或者更短。
这样你在路上骑行的时间就会缩短，自然就不会感到疲劳。当然，如果你希望的是悠闲的骑行方式，那就是另一回事儿了。
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