一、巡航车和拉力车哪个适合摩旅?
拉力车适合摩旅。
1拉力车的坐姿更适合长时间骑行,而降低疲惫感 ,巡航车短时间内很舒适, 时间久了会疲惫得很快; 2拉力车在山路过弯时,操控性更稳定 ;3拉力车续航往往高于巡航车 ;4拉力车针对摩旅中随时可能出现的非铺装路面有着很好的适应性; 5拉力车在旅行改装中有着更好的兼容性。
二、座高低于750的拉力车?
低于750的拉力车是太子摩托车。
座高低于700MM的摩托车,基本就只有太子和一些很小的迷你摩托了。
太子车的型号本来就不太多,与钱江荣光202价格差不多的,又要求水冷的基本是没有了(山寨车除外)。如果风冷的也行,这个价位还可以看看豪爵的悦酷和TR150,金城域火250,力帆V16等,这个价位基本上就是风冷了。如果价格更高些,可以看看摩枭500MG、轻骑GV250、奔达BOX 400等,这些车都是水冷的
三、拉力骑摩托车与太子摩托,哪款长途骑行能更舒适些?
所谓长途骑行,要舒适,这是骑行三角的问题,身体与摩托车接触的三个部位构成的一个三角形,即手部,臀部,和腿部。
太子巡航摩托车在不超过500公里的中短途骑行时占有一定优势(看个人耐受度),坐姿直立,四肢舒展,加上较长的轴距,纵向稳定性也比较好,笔者认为近郊游或者省内游比较合适。长途骑行,也就是超过1000公里的远距离骑行,太子巡航车的不足就暴露出来了,首先因为骑行三角的关系,手部和腿部基本没有承担多少体重,主要重量都由腰部和臀部承担了。短时间可能还感觉不到,时间长了就会感觉不适,笔者曾经骑过一台太子车跑过500多公里的小长途,颇觉有点吃不消。四、拉力车和巡航车的优缺点?
看你要走的路况,路好的话,别说是巡航车,就算踏板车也可以的。我认为的巡航车,是太子款式的那种美巡航车,拉力车主要是通过性更好,因为长途不可能都是好路。其实太子款式的也有一些车型是高离地间隙的,比如gn250。除了拉力车现在国内有很多骑友用街车来旅游,加上箱子提升载物能力、加高手把坐姿更舒服、换龟背胎加强防滑能力、再加一个风挡,就能改出一台不错的旅行用车。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
- 相关评论
- 我要评论
-