cvt变速箱传动带种类？

一、cvt变速箱传动带种类？

CVT变速箱的种类：

　　CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT实现了真正的无级化，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较有较高运行效率，油耗更低。但CVT缺点也是明显的，就是传动带容易损坏，不能承受较大载荷。

　　1.钢带式CVT：

　　早期CVT变速器由锥形轮和非金属皮带组成。非金属皮带本身能承受的拉力有限，更重要的是它和锥轮之间的摩擦力有限，容易打滑，所以早期的CVT变速箱能承受的扭矩较小。

CVT变速箱中的金属带构造

　　现在的CVT变速器多数采用钢带。这种CVT主要部件包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵体等基本组件。金属带由两束金属环和几百个金属片组成，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，他们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合，发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。

　　工作时通过主动轮与从动轮的可动盘做轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

2.滚轮式CVT：可以用来传递更大的功率和扭矩，适用于较大排量的汽车上。

　　这种CVT使用转盘和滚轮的结合传递驱动扭矩并改变传动比。它通过移动滚动里滚轮改变传动比，输入转盘给动力驱动轮及时试驾作用力，所以这种CVT对传动比变化的反应比钢带式CVT更快，从而实现驾驶员加速输入的传动比线性变化。此外与钢带驱动式CVT类似，传动比的连续改变使驾驶员享受到无缝平顺换挡没有任何换挡冲击。

二、踏板车传动带怎么看国产与进口的？

踏板车传动带的国产与进口，可以从外观和质量两方面来区分。从外观上看，进口传动带的表面光滑、质感好，而国产传动带表面相对粗糙、颜色也有差异。从质量上看，进口传动带使用的材料更加优质、耐用，而国产传动带则存在易断裂、容易老化等问题。因此，消费者可以通过观察传动带的外观和了解其材质等方面的信息，来判断是否为进口或国产传动带。

三、踏板车的传动带，多长时间换一次？

 踏板摩托车皮带轮每2年或6万公里换一次，皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。

在装配皮带轮前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。

踏板摩托车是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板的摩托车，踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车。

四、传动带的组成及传动带的类型？

最常见的传动带类型是V形带和同步带。V形带是目前最常见的皮带类型，顾名思义，其横截面形状为“V”形。这些皮带的“V”形横截面一般连续卡在相应V形带轮配对槽中，防止由于张力不足而打滑。一般而言，与平带相比，V形带要求较小的宽度和张力。

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同步带是带齿皮带，能够强制驱动。它们具有成排的皮带齿，这些皮带齿可以与带轮齿完美啮合，避免打滑。同步带比其他皮带要求更小的张力，不会打滑，并且无需润滑，但是，它们的动力性能比 V 形带和链条更低。它们常用于汽车凸轮轴和曲轴。

五、传动带偶尔打滑？

传动带是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。

皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。

传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏，皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。

利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力

六、传动带异响？

发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低

因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。假如皮带过度磨损也会发出"吱吱"的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）你要 判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。

七、传动带有哪些性能？

传动带可以传递动力与运动。摩擦带传动以打滑的形式实现过载保护。齿形带可以实现同步传动。平皮带可以实现物料输送的作用。

八、传动带怎么割？

传动带先竖着化个口子，然后横着割开就行了

九、传动带怎么拆？

在尾部处将旧带切断，并在旧带远离出口的端部打孔，用夹板将传送带的端部夹紧；

二、在传送带更换出口处将旧带再次切断以形成长段和短段旧带；

三、在皮带更换处设置拖轮，把更换拖轮连接在传送带支架上；

四、将长段旧带从其靠近皮带出口处的端部为始端穿过皮带轮；

五、用吊带将长段旧皮带的始端套住，再用钓钩将长段旧带向上提拉；

十、踏板车变速箱油更换？

答：卸下放油螺丝放净旧齿轮油后，从加油螺丝处加入新齿轮油大约100毫升，加到齿轮油开始从加油螺丝孔处流出就靠了，最后装好加油螺丝即可。不同的车，齿轮油放油螺丝和加油螺丝的位置、形式都有区别，要看具体机型而定。