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2024-08-10 09:39
摩托车报价网一、铃木海王星125踏板起步吃力？
铃木海王星 125 踏板摩托车起步吃力可能由以下原因造成：
1. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致空气流量不足，从而影响发动机的正常工作，导致起步吃力。
2. 火花塞故障：火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果火花塞出现故障，会导致点火不良，从而影响发动机的正常工作，导致起步吃力。
3. 化油器故障：化油器是控制发动机燃油供给的重要组成部分，如果化油器出现故障，会导致燃油供给不足或不均匀，从而影响发动机的正常工作，导致起步吃力。
4. 发动机故障：发动机故障可能会导致动力不足，从而影响起步吃力。例如，气缸压力不足、气门间隙不正确等都可能导致发动机故障。
如果您的铃木海王星 125 踏板摩托车起步吃力，建议您先检查空气滤清器、火花塞、化油器和发动机等部件是否存在故障，并及时进行维修或更换。如果您无法自行检查和维修，建议您寻求专业的摩托车维修服务。
二、踏板摩托车起步时后轮总抖怎样回事？
踏板摩托车起步时后轮总抖，可能是以下原因导致的：
1. 后轮轴承问题：后轮轴承存在问题时，摩托车在起步时可能会出现抖动。建议检查轴承是否有损坏或磨损。
2. 皮带轮问题：皮带轮磨损不均、灰尘过多或弹簧拉力不一样，可能导致起步时后轮抖动。可以检查皮带轮及其配件，清理灰尘并检查轴承是否干涩。
3. 齿轮箱问题：后轮齿轮箱内的齿轮磨损、油质问题或轴承松动，也可能引起起步抖动。建议检查齿轮箱内的部件，清理油质并更换磨损严重的部件。
4. 后刹车片问题：后刹车片磨损不均或接触不良，可能导致起步时后轮抖动。建议检查刹车片并进行更换。
5. 传动系统问题：传动系统部件磨损或松动，如离合器、变速器等，也可能引起起步抖动。需要对传动系统进行检查和维修。
6. 轮胎问题：轮胎气压过低或本身变形，可能导致起步时后轮抖动。检查轮胎气压和状况，必要时更换轮胎。
综上所述，踏板摩托车起步时后轮抖动的原因较多，建议仔细检查各个可能出现问题的部件，并根据实际情况进行维修。如果问题仍然存在，可以考虑请教专业的摩托车维修人员进行诊断。
三、踏板摩托车起步车头抖？
几个可能——
前刹车系统固定不良
前叉与车架前套管的间隙过大（松动）
避震漏油或者已经有一边损坏
四、踏板摩托车起步时后轮总抖怎么回事？
踏板摩托车起步时发抖的原因及解决办法：
1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小； 解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上；
2、离合器摩擦片磨损过多； 解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大；
3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞； 解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象；
4、离合器蹄块小弹簧损坏； 解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象；
5、“U”形槽结合过紧； 解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。
五、雅马哈踏板摩托车，起步时振动？
皮带轮有问题 分析如下：
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
六、起步时加速踏板控制不当转速过高？
就是起步的时候没有控制好导致转速太快了
七、踏板摩托车起步时昂昂响？
摩托车起步咔咔响，是链条太松了，链条与链轮的松、紧要适度。
八、踏板车刚起步时声音很大？
你好，现在所谓的助力车耗油大是正常的。
你说你的车起步的时候声音大，我不大清楚是什么时候的声音，是发动机一直在嗷嗷的叫，但是车子就是不动，还是车子刚动起来的时候发动机有杂音呢？ 如果是第一种情况，就是老板说的离合器的问题，踏板车是无级变速离合器也就是后皮带轮，后皮带轮的大弹簧很硬的话，起步的时候要很高的转速差不多在4千转左右车子开始动弹，动之前你说的动机声音肯定很大，这样的情况可以叫老板给你换套后离合器试试，因为助力车的成本控制所以使用的零配件质量不是很好，整车质量也就是一般吧，换套后离合器再看情况，或者叫老板顺便检查一下前普利盘，看普利珠滑道是否顺滑，如果普利珠不能正常甩出的话，也会有起步钱噪音大的问题 如果第二种情况发动机起步后还是声音很大这是也要看看转速和时速的关系，若果转速很高时速还是跟不上来，那还应该参照第一种方法检查传动部分， 总之起步声音大，通常是发动机的能量没及时输送到传动，刹车太紧，甚至消音器漏气都可能有噪音九、海王星踏板质量？
新海王星皮质鞍座宽大舒服，包裹性强，能够防水防油污。座桶容积为51.5L，可以容纳一顶全盔，这是普通踏板不具备的优势，更何况它还加装了尾箱，所以说容积是个非常大的优势，也是消费者念念不忘的特点。
正立式前叉和侧置后单减，调教比较舒适。同时还配有电子防盗器、磁性密码锁，双重安全保护。不锈钢排气管看起来比较精致，也比较耐看。
新海王星搭载了一台单缸风冷四冲程发动机，实际排量为124CC，最大功率为6.9千瓦，峰值扭矩为9.6牛米。
它匹配了一个6.4L油箱，因为发动机配备了DCP-FI电喷技术，还有宽频CVT变速系统，但是可惜排放标准不达标，只满足国三，所以只能遗憾退场。所以对喜爱它的车友来说，简直是一大损失。
十、踏板摩托车起步时为什么发抖？
皮带轮有问题
分析如下：
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
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