进气格栅堵塞后果？

一、进气格栅堵塞后果？

可能会导致引擎失灵或者发动机出现故障。因为进气格栅的作用是保护发动机，如果进气格栅堵塞，空气流动不畅，会使得发动机过热，进而导致引擎失灵或者发动机出现故障，对车辆和乘车人都会造成安全隐患。需要及时清理进气格栅，保持空气流动畅通，避免堵塞发生。同时，在城市尘土较多的区域，可以加装汽车进气格栅，可以拦截灰尘和颗粒物，从而有效保护汽车引擎。

二、二次进气故障？

二次进气泵故障的危害有：二次空气管断裂、正极线装错、二次喷射阀损坏、缸盖废弃通道堵塞、真空管破裂等。

二次空气泵的作用，就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气，以便于利用排除的废气遇到空气中含有的氧气进行二次燃烧来提高三元催化器的温度，可以使三元催化器尽快提高温度并进入工作状态，可以降低尾气中有害物质的排放，起着环保的作用。

三、车进气堵塞会有什么症状？

1、汽车加速无力

发动机转速和车速提升困难。这是因为进排气系统不畅致使进气量变少，发动机功率下降。

2、自动变速器车辆强制降挡频繁

由于进排气系统堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。

3、在发动机急加油时有轻微回火现象

当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。

4、排气管路“哗啦哗啦”的声音

在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。

5、发动机缺火时，尾气排放气流均匀，无“突突”声

在发动机排气堵塞较为严重时，进行断缸试验，你会发现，发动机抖动明显，但汽车的尾气排放气流却很均匀，没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为，堵塞的进排气系统已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减，从而造成了尾气“温和”的假象。

6、汽车无法启动

发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着，这通常是排气完全堵塞的症状。

当进排气系统堵了的情况下，这时候会出现排气不畅从而导致进气管的进气量变小，而进气量变小而就代表汽车发动机燃烧不到位，从而导致发动机功率下降。车主如果开车在半路的情况突然出现发动机怠速不稳以及加油有气无力的情况下，一般都是排气管堵了，当然也有可能是因为发动机故障。

四、汽车改装二次进气有什么影响？

二次进气是在曲轴箱强制通风那里再接个管子导入一些新鲜空气提高填充率 但是这个会影响进气歧管真空度 导致真空助力泵的助力下降

首先 自吸发动机改了提升不大 基本感觉不出来

刹车方面需要多用点力去踩就行 不存在刹不停 赛车都是没有助力的

五、关于发动机的二次进气系统？

个人意见。。。。。。电子油门加速器，电子节气门，二次进气这三个东西都是网上看到的最多不改变原车参数的情况下最便宜的动力方面的改装。1.电子油门加速器，就是一个信号放大器，放你踩下30%油门时放大器会给一个踩百分之70油门的信号到ECU电脑会认为你踩了70%油门，给到这个进气量和喷油量达到加速快的效果，这对开车肉的人有用，你地板油会有一样的效果2.电子节气门，目前的车都是采用了电子节气门，只不过有些车没有模式的设置，目前常见的车给了三种可以手动调节模式，经济、标准、运动，这三种模式实际上是手动调节了节气门的工作模式，原车带有这个功能了，也就没有必要改了3.二次进气、这种只是把原车从废气箱的二次进气用了一个小电机增加了一个真空表，怠速时0.04mpa,但是原车的真空管的进气压力2.0升的发动机在0.051-0.087之间。1.6排量数值差不多应该在0.03-0.06，这只相当于你在原车的真空管上加了个真空表。即使你绕过了进气流量传感器，增加了进气量，那么喷油量呢？没有增加喷油量你的车动力反而提升了，只能说明你的车进气量不够，进气系统有问题，我相信每个车厂对发动机的调教都是做了无数实验达到最佳效果投放市场的。如果你只增大了进气而没有增大喷油量，会造成缸内油油雾浓度过去稀薄，燃烧值过低，动力会减弱。我只能是认为这个东西装上有用的车的二次进气管不通畅，或者油气分离器，（就是这个东西上的滤油的小油壶作用一样的）东西堵了。所以这个装上去有用的车主，你去把原车的油气分离器更换一下，把二次进气管清洗一下会达到一样的效果

六、路虎可变进气油道堵塞？

可能是进气VVT阀损坏、油路堵塞、机油过脏、发动机油压异常等原因所导致。相关介绍如下：

1、VVT：VVT（可变正时气门技术）发动机可变气门正时技术（Variable-Valve-Timing，缩写为VVT）也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。

七、发动机进气堵塞会怎样？

发动机进气口堵塞，会导致发动机不启动，没有真空吸力，刹车很弱，不能达到刹车的效果：

1、进气口、气管或类似结构的开口，它利用飞机向前运动和收集空气，引导发动机或通风机；

2、涡喷发动机压气机进口马赫数约为0.4，对流场的不均匀性有严格的限制，在飞行中，进气通道实现高速气流减速增压，将气流的动能转化为压力能；

3、随着飞行速度的增加，进气道的增压效应越来越大，在超音速飞行中可以大大超过压气机，因此超音速飞机进气道对提高飞行性能具有重要作用。

发动机进气口堵塞，会导致废气总管发红，冒黑烟，功率不足，油耗增加的后果。

进气口是发动机冷却和发动机进气助燃的通道，堵死会导致发动机降温不利，燃烧不好。

八、进气系统堵塞涡轮会爆吗？

会的，涡轮增压器损坏的原因：

供油故障（污垢，粉尘污染，供油不足，油膜短缺），如果灰尘混入油中，则在轴承和轴承表面上会发生强烈的磨损，从而导致间隙变差。此外，涡轮增压器的供油管路的孔径为φ0.6到1.5，并且该孔径可能会被异物（灰尘，油泥等）堵塞，导致油膜耗尽并燃烧。

九、二次进气如何改装？

改装是门技术~而且是全面提升。

预算没有20万就别改了。首先动力提升换大号涡轮，刷ECU或者外挂ECU,进气风箱 离子点火 高性能火嘴 排气，排气很有讲究~不是随便找几根管子焊上就通用了的。一个好的排气甚至它每一个弯曲处都有讲究的。不是声音大就是好的。提升动力的同时，声音也要纯正，而不是杂音。这样动力提升了，你会马上感觉到车辆散热不够用了，这对车的危害是很大的，所以你就会改装大水箱。增进散热。这么一来你会觉得车头比较重了 刹车距离增加 弯道推头会变得比较明显，这样你就会改装刹车，和悬挂。这么一来你会发现你的轮毂装不下改装的刹车了于是你就会改装轮毂换成更轻更结实的锻造轮毂。轮毂换掉了自然轮胎就会换掉。跑街半热熔 赛道全热熔是肯定的了。这么一套下来你会觉得车身的形变量会比较大于是。你会装前后顶巴底巴防倾杆。车身的整体感会变的强了不少。你会觉得车变重了于是你开始偷轻各种碳纤维 机盖 门子 尾箱。当你全改完了。发现完全没什么舒适性了~于是乎你会后悔~然后换车完事

十、踏板车传动箱进气问题？

踏板出行车传动箱进气问题主要是由于采用的润滑油质量不足，润滑油中含有热气体，当润滑油由于一定的温度而升温，温度超出给定值时，润滑油就会产生气泡，酸性气体会渗入到耐磨件之间，从而导致活塞和活塞环磨损，出现进气问题。

因此，一定要使用高质量的润滑油，润滑油的粘度、抗粘度要符合机身要求，多定期检查润滑油，清洁气门组件，保证传动箱内的润滑油的洁净、正常状状态，从而减少这种现象的发生。