踏板车发动机哒哒响？

一、踏板车发动机哒哒响？

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

 踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

二、请问发动机哒哒哒异响怎么解决？

可能是高压油泵声音，气门顶杆间隙噪声（常见于冷机状态下液压挺柱还没有消除间隙），活塞上下行的左右碰撞，燃烧声等。

合上机舱应该声音不大，就可以了。

三、摩托车发动机哒哒响 摩托车发动机哒哒响如何修复

摩托车发动机是摩托车的核心部件，它的性能和状态直接影响着整车的驾驶体验和安全性。然而，有时候我们可能会遇到摩托车发动机发出哒哒响的问题。今天，我将与大家分享关于摩托车发动机哒哒响的原因和修复方法。

原因

首先，我们需要了解为什么摩托车发动机会发出哒哒响。以下是一些可能的原因：

1. 活塞敲击缸壁：活塞敲击缸壁是一种常见的发动机哒哒响的原因。这可能是由于活塞与缸壁之间的间隙过大或活塞环磨损等问题引起的。
2. 曲轴磨损：曲轴磨损也可以导致发动机发出哒哒响声。曲轴是连接连杆和活塞的关键部件，如果曲轴上的轴承磨损严重，就会引发噪音问题。
3. 摩托车链条松动：摩托车链条松动也可能导致发动机发出哒哒响声。链条松动不仅会影响行驶的平稳性，还会产生噪音。
4. 发动机内部零部件松动：发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，如果松动或磨损严重，也会引发哒哒响。

修复方法

下面是一些修复摩托车发动机哒哒响的方法，希望对大家有所帮助：

• 定期维护：定期进行摩托车的维护非常重要，可以预防和解决一些发动机问题。检查发动机内部的各个零部件是否松动、磨损，必要时进行更换。
• 更换活塞环：如果发动机哒哒响是由于活塞环磨损引起的，可以考虑更换新的活塞环。确保活塞与缸壁之间的间隙适当。
• 修复或更换曲轴：如果曲轴磨损严重导致噪音问题，建议修复或更换曲轴。确保曲轴轴承处于良好的工作状态。
• 调整链条松紧度：如果发动机哒哒响是由于摩托车链条松动引起的，需要适当调整链条的松紧度。确保链条正常工作，并涂抹适量的润滑剂。
• 检查并修复零部件：定期检查发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，及时发现松动或磨损问题，并进行修复或更换。

总之，摩托车发动机发出哒哒响的问题需要及时解决，以避免进一步损坏和安全隐患。希望以上的内容对于遇到摩托车发动机哒哒响问题的车主们能有所帮助。

如果以上方法无法解决问题，建议及时寻求专业的摩托车维修师傅的帮助。毕竟，发动机是摩托车的核心部件，需要专业的技术和经验来修复。

谢谢大家阅读本篇关于摩托车发动机哒哒响问题的博文，希望对大家有所启发。祝大家骑行愉快，安全出行！

四、求高手帮忙鉴定，踏板车发动机哒哒哒响？

造成发动机异响的原因很多，最常见的就是气门和凸轮轴了，楼主的气门已经调过了就可以排除气门了，但还是要检查一下是缸体部分还是箱体部分发出的异响，最简单的办法就是在启动的情况下用螺丝刀之类的东西，一头放在耳朵上，一头在发动机各个地方去听，那个地方响声最明显就可以判断是什么原因了

五、踏板车哒哒响抖动？

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

六、踏板车打火哒哒响？

踏板摩托车打火哒哒响，可能是高压线漏电。

七、电喷踏板车喷油嘴哒哒哒响？

如果确认是气门的哒哒声，可以先检查一下气门间隙是否过大，如果气门间隙过大可以在冷车时重新调整一下。如果调过气门后声音还大或骑几天声音又变大，有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了。另外，有些发动机即使是正常情况下，也多少会有一点哒哒声，不一定都是有故障，而且调气门需要一定的维修经验和工具，建议去售后或修理摩托车的地方检查调整。

八、新柴498发动机哒哒响？

原因：1。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时启动掣子松了，滑轮会响(速度变化时很明显)。

2.保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是：凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有：连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。

九、gsx发动机哒哒哒响？

发动机有异响哒哒哒哒的声音一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

发动机有异响哒哒哒哒

发动机哒哒哒响的两种情况：

一、正常情况的哒哒响

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

二、不正常的哒哒哒响

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

十、发动机哒哒哒响踩下离合不响？

发动机连续哒哒响,踩下离合器就不响了的原因:

1.

因为怠速时,发动机带动变速箱齿轮搅油,故有“沙沙声”,尤以冬天较明显;另外,由于存在负荷,故发动机转速稍许下降,声音发闷。

2.

踩下离合后,切断了发动机与变速箱间的动力传递,没有了变速箱搅油负荷,哒哒响的声音就会变小。