踏板摩托车拉缸是什么症状？

一、踏板摩托车拉缸是什么症状？

1 拉缸是指发动机中的某个活塞无法正常工作，导致汽车失去动力或者无法启动。2 拉缸的主要原因是活塞与气缸之间的配合失效，可能是因为气缸内侧生锈、龟裂或者磨损过度，活塞上的环块将汽缸壁磨得非常光滑，使得活塞在运动时失去摩擦力而移动不顺畅。此外，意外过程或误维护也可能导致活塞和汽缸出现问题。3 拉缸一般会导致发动机失去动力或有异常声响，此外有些车辆还会有蓝烟或白烟冒出，引擎的温度可能异常偏高。如果发现车辆出现拉缸的问题，需要尽快停车检查，避免继续驾车行驶造成更严重的后果。

二、踏板摩托车拉缸是什么声音？

拉缸的响声一般出现在发动机大修以后，磨合及摩托车试运行期间或在出厂走合初期。

轻微的拉伤，一般不易听出响声。较严重的拉伤，发动机在怠速运转时，往往可出现“嗒嗒嗒”略像活塞敲缸的响声。开始拉缸时声音很小，发动机温度升高后，响声不但不消失，反而稍重一些。此时断火试验，一般不上缸；但将与拉伤汽缸相邻的两缸断火，往往会有上缸现象。有时除上述响声外，还带有‘吭吭、吭吭”的声音，发动机稍有抖动现象，加油门时感到不灵敏。拉伤到一定程度时，可出现两种情况，一种是发动机突然会停止转动“抱缸”；另一种是拉伤后出现活塞敲缸响，这时再做断火试验，被拉的缸则可上缸（相邻两缸上缺现象消失），严重时，还会从加机油口处冒烟。

三、125踏板摩托车拉缸维修？

　　125踏板摩托车拉缸的维修有两种方法可供选择：　　1、扩缸：如果拉缸问题不是过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般均会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。、　　2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。　　不论是扩缸还是换缸，在更换后均需要有一定时期的磨合期，大约500公里，期间注意不要高速行驶，建议最高转速不要超过6500转/分。

四、踏板摩托车拉缸是什么意思？

拉缸，俗称烧机油。通常指的是气缸磨损严重后导致机油穿入燃烧室中一起燃烧。导致摩托车拉缸的原因：

五、踏板摩托车拉缸是什么原因？

1）气缸润滑不良：　　气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，发动机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。　　

（2）磨合不够充分：　　在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在发动机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。　　

（3）冷却不良：　　冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。　　

（4）活塞环工作不正常：　　开口间隙过小，使活塞环断裂；天地间隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。　　

（5）燃用劣质燃油：　　不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不合适。另外有些发动机因长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。　　

六、踏板摩托车进水会拉缸吗？

肯定会。摩托车发动机进水会直接进入到机油中，会导致机油润滑性能的减弱，若长时间停放不继续使用，则容易使发动机产生抱缸、拉缸。

首先应放净原发动机的润滑机油，重新再注入新机油。

具体检测时，可拆卸火花塞并套上高压帽、旋转在缸体边缘，脚踩发动机起动杆，观察火花塞是否还能正常跳火，如果气缸中已进水，那么火花塞会出现侧向漏电及不跳火情况，说明空气滤清器已经被水侵蚀后损坏。

另外，当发动机熄火时，用脚连续空踩几下发动机起动杆，气缸内的积水也会从排气管尾部排出。

七、摩托车拉缸：什么叫摩托车拉缸？

摩托车拉缸，是指摩托车活塞环与缸壁异常摩擦，产生相互撕拉，并导致发动机咬死的一种故障。

这种故障一般在发动机高温异常或者润滑不到位，冷却不到位，而产生的热澎胀后果。

八、摩托车拉缸？

看看高压帽跳不跳火花

火花塞点火头有没有湿漉漉

启动吃力也可能是马达里的启动齿轮卡了 坏了

启动盘磨损。反正慢慢查呗

拉缸？发动机没这么脆弱除非骑车骑的好好的突然抱死了 那算活塞环 缸壁 活塞 磨损严重高温没润滑卡了 或者气门顶弯了 也分情况

你脚踩下去看排气管出不出气就知道了 或者听声音 popopo的 没异响的话问题不大 冷机器缸压大点 所以难踩一点 温度上来就好了 正常

九、踏板摩托车拉缸后换了为什么不燃？

踏板车换缸后打不燃，检查配气正时是否正确，化油器进气管是否漏气，气门间隙是否过小，火花塞是否正常，化油器内的汽油如果漏出，要重新吸油，否则不起动汽油不会流进化油器，检查缸垫是否漏气等。

十、我的摩托车是拉缸了吗？

补充一下：往下拉才看到你的第二张图，这个就有可能是拉伤了，但是轻微，平时多注意机油是不是超耗吧，有可能是你的活塞环 有点被积碳卡住了，时间长了有可能引发严重拉缸

………………原回答：

你这个基本可以排除拉缸可能，黑色那个直道是碳迹，看起来不是凹陷下去的，甚至比缸壁网纹还要浅，活塞环开口处必然会有的，如果有条件，弄个小木棍蘸机油蹭几下，能蹭掉的就不是拉伤，拉伤必然有金属摩擦痕迹，活塞顶部肯定也有超量积碳，如果川崎店真的检查过缸压正常，那就不存在拉缸的问题，如果你发现机油超耗，那可能是别的故障，正常保养正常骑的车基本不太可能会拉缸

……………………

总有些不懂车还特别喜欢胡说的人，图片里这么长的直线擦痕非要说这是机床加工痕迹哈哈哈哈哈哈

这个人还自己发明了物理定律，说刹车不是为了减速，可能骑哈雷的人就是这样的吧