一、踏板摩托车70码以上一顿一顿的?
不管摩托车处于什么速度,只要是出现了一顿一顿的现象,主要原因就是摩托车快没油了。或者是摩托车风门没有关。
这种情况下,你可以打开摩托车副油箱。也可以立即关掉摩托车风门儿。如果是副油箱也没油了。你可以停下车。把车子往出油管一侧倾斜一下。再发动车还可以走一段距离。遇有加油站,赶紧加油吧。
二、电喷踏板摩托车开起来一顿一顿的?
电喷摩托车发突骑起来一顿一顿的,怠速正常,这是车辆的火花塞坏了,漏电会造成发动机断火,在怠速状态下是不明显的,但是骑起来就明显了,更换火花塞就可以了,具体操作步骤如下:
1、用手抓住高压帽。
2、用力向上拔就拆下了高压帽。
3、套上火花塞工具。
4、逆时针旋转拆下车辆的火花塞。
5、把新的火花塞装上就完成了。
三、踏板摩托车一顿一顿的是怎么回事?
踏板摩托车一冲一顿是油量很少甚至没有,在运行过程偶尔有油偶尔没油,会短时间导致停顿。点火用的火花塞湿了(天气冷或者受潮)或者灰碳太多,导致火花时有时无,燃烧汽油不连续。
四、踏板摩托车给油一顿一顿的怎么回事?
1.油门线不灵活:就会使车主操作不方便,踏板车加油门一顿一顿。
解决办法:调节或更换油门线。
2.汽油的化油器堵塞。
3.化油器电子风门故障。
4.点火高压火故障断火或火花塞短路断火。
5.半轴损坏。
6.点火时间不当。
7.主负式喷油嘴浮出。
五、踏板车一顿一顿行走不顺畅?
原因是 供油系统故障:空气滤清器阻塞化油器平面过高、化油器浮子室溢油、化油器主量孔松脱、汽油标号不对;
电路问题:高压断电,因焚烧体系高低压部件及线路故障可引发高压跳火不接连,引起发动机闻歇作业使加快无力;
传动系统故障:离合器打滑会造成车辆的加速性能下降。电喷踏板车是一种新型摩托车,其是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油,不工作的气缸不给油。
六、踏板摩托车刚刚换化油器不久,加速总是一顿一顿的?
踏板摩托车换化油器后还是有加速一顿一顿的现象,可以检查新换的化油器是否有安装调试不当情况,如混合比、油针调试不当,化油器的油面高度不对,新化油器也可能会有问题的。
另外检查空气滤芯是否有堵塞或浸油不透气情况,负压油箱开关是否不良,从吸气管渗流汽油造成混合气过浓,电控风门是否热车后不能关闭,始终处于加浓状态,火花塞是否不良或电极间隙不对,高压电是否有断火故障,点火系统各部件的接线是否有松动虚接情况,传动系统的皮带和皮带轮等是否打滑,汽油是否不好等,这些都可能会造成这种情况。七、摩托车一顿一顿的呀?
摩托车在骑行中有一顿一顿现象,可能的原因比较多,如空滤和化油器堵塞,化油器的混合比、油面、油针等调整不当,风门使用不当,点火系统各部件如点火器、高压包、火花塞、电门锁、磁电机线圈等有故障或它们之间的接线有松动虚接情况等,都可能会造成摩托车行驶中出现一顿一顿的故障。
八、踏板车起步加速无力,一顿一顿的?
1.点火时间可能不对.
2.空滤检查,是否太脏,堵了?
3.洗化油器.
九、摩托车突突一顿一顿的?
原因如下:
1.拖档:有档位的摩托车,如果档位和油门配合不好,档位挂的太高会造成动力输出不足,就会一顿一顿,俗称拖档。这时只需要降低档位运行即可。
2.供油问题:油箱盖或汽油过滤器有点堵塞,但不厉害,造成在大油门的时候供油不顺畅。
3.化油器问题:化油器如果出现轻微堵塞,也会造成供油不顺畅,这时清洗化油器一般
十、摩托车一顿一顿还熄火?
1,调整气门间隙。
2,调整火花塞间隙。
3,调整怠速和混合气。
4,检查高压包和电子点火器。
5,检查各密封处是否漏气。
6,检查油箱盖盖子是否堵塞,造成油箱内形成真空。
7,检查接地线。
8,更换高压帽。
注意
温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。
如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度,要及时添加或更换润滑油。
- 相关评论
- 我要评论
-