踏板摩托车起步加油抖动？

一、踏板摩托车起步加油抖动？

踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。

可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。

另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。

如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。

二、踏板摩托车起步抖动严重，该如何处理？

传动箱拆开看下就知道了，很有可能皮带磨损过于严重，

普利盘磨损不严重不用更换，换个普利珠，皮带能立竿见影。

三、踏板摩托车起步抖动什么原因？

可能原因：

1、发动机内部的传动机构有问题造成振动过大，支起正撑，加油门试试，如果抖应该就是这问题，可查查皮带等发动机内部或周边问题。如果不抖，或明显比行车时情况好，查别的。

2、如果不是内部问题，那一般问题出在车轮上，车轮的胎没安装准确，或漏气，气压不足了，打满气试试。

四、新大洲本田踏板摩托车起步抖动？

1、传动部分的皮带轮磨损或灰尘过多。当摩托车的传动部门积累的灰尘过多，摩托车就会出现起步抖动的情况，这时候将其清理干净，然后再检查皮带轮蹄块是否磨损较大，蹄块回位弹簧是否有折断的，如果没有问题，再次启动，就不会出现抖动情况。

2、摩托车后离合出现接触不良的情况。这个时候就需要去摩托车维修厂进行维修就可以。

3、发动机固定螺丝松动或大架出现断裂。因为摩托车一旦这两个地方出现问题，摩托车在启动的时候，就会出现抖动的情况。这时需要去维修店进行检修。

五、踏板车起步抖动？

踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。

可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。

另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。

如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。

六、踏板摩托车起步时抖动是为什么？

应该是皮带轮有问题

1、主动轮的普利珠不圆或者非正常磨损都会引起。

2、从动轮的起步转速调整不好。换一个就好了！

3、有可能是传动皮带快要断。

摩托车起步发抖处理方法：

摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦，蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。

之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大，这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。

解决的方法很简单，只需将蹄块卸下，用砂纸将蹄块表面打磨干净即可。

1、 皮带箱打开后，左边的是主动轮，右边的就是从动轮总成，内有蹄块和外壳。

2 、用17的气动套筒打开外壳外面的螺母

3 、没有气动套筒的可以用卡钳，图中有黄把的为卡钳

4 、打开了外壳，蹄块暴露无疑，用砂纸打磨3个蹄块即可。如果感觉非常有凹凸感，需要重复打磨，打磨离合器摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75％以上；用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因磨损而减小的倒角增大

5、清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（又叫传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象。

6、更换离合器蹄块的三个拉簧，保证三个拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。

经过上述处理后，有些车起步时发抖的故障即排除；有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复；有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是：离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素.

七、电喷踏板摩托车起步抖动什么原因？

1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。

2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。

3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。

4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。

八、踏板起步抖动怎么解决？

解决方法：

1、用粉笔在摩擦片的表面先涂上颜色，然后再装上离合器，之后发动车子，后轮加速制动，之后再拆下离合器，然后检查一下摩擦片的工作接触面，接着用砂轮打磨摩擦片表面，让摩擦片与离合器工作面的结合面积能够达到总面积80%以上即可。

2、离合器摩擦片过度磨损的问题，解决方法是，用锉刀打磨摩擦片两端的倒角。

3、离合器瓦被卡住，解决方法是清洁、润滑离合器安装销以及离合器片销孔，这样就能够消除被卡住的现象。

4、小弹性管损坏的问题，其解决方法是直接更换离合器瓦的三个小弹簧，这样小弹簧的拉力就会保持一致，从而能够有效的消除离合器摩擦片与离合器盖结合出现不同步的问题。

九、摩托车起步抖动？

出现这种现象很有可能是你的前轮胎亏气。你可以观察一下轮胎擦地面的面积。或者下车用脚踩一下，就知道它是否亏气。

也有可能是两个轮子轴承上出现了问题。比如说档位有点松。或者钢珠缺少等现象。都可能造成这种现象的发生。但是这样的概率不多。

十、踏板车起步抖动很厉害？

　　一般来说是离合器的问题。大部分踏板车采用干式离心皮带传动离合器，用过一些时候就容易出现里面的六个甩珠磨勋有差异，就是新车皮带在起步时不时的有打滑的时候，这样就会在起步时有微抖的现象.。

　　使用电启动时，先放下支架坐在车上，打开钥匙开关，捏住刹车手柄（前后任一刹车均可）或踩下刹车踏板，按下启动按钮，（每次启动最好不要超过5秒钟，）正常情况下发动机就可以启动了。如果是热车起动，适当稍加一点油门会更有利于顺利启动。

　　使用脚启动时，先在平地支好主支架，向前踩的启动杆人也要面向前方，而向后方踩的启动杆，人要转向后方，用脚踩启动杆直到搭实后，用力快速的踩下去，这样就可以启动了。踏板车的脚起动都很沉，不容易启动，所以还是要保障电启动正常才好。