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2024-03-03 02:06
摩托车报价网一、跨骑摩托车会逐渐被弯梁和踏板取代吗？
跨骑是玩具，踏板是工具，工具能取代玩具吗？
二、应该买摩托车跨骑、弯梁还是踏板？
多少预算? 弯梁价格最低油耗最低,最便宜的品牌踏板(巧格,vf100e)价钱买得到很好的弯梁(UG110).
空间,不能装菜篮的弯梁跟跨骑一样不能买菜放东西,垃圾玩意.踏板完胜.
仅仅作通勤排除跨骑.
路况差,坎沟多,上坡多排除踏板.
单程超50公里建议汽车,骑车超过60码硬撞了就是死,340码又很慢.
另外提醒你骑车不帅,一点都不帅,除非你的摩托50万以上.你买个几万十几万的别人觉得你傻逼,超过50万了别人觉得你有追求.要是交通情况好,车位多,我他么的才懒得骑摩托.
三、弯梁和踏板属于轻便摩托车吗？
不属于。摩托车和轻便摩托车是按发动机排气量来区分的，而不是按车型来区分。不管是踏板车还是其他类型的摩托车，发动机排量在50cc以下（不含50cc）的属于轻便摩托车。发动机排量在50cc以上（含50cc）的属于摩托车，踏板车也是这样，是不是轻便摩托车，要看它的发动机排量是多少。即使是轻便摩托车，也是要上牌照，并且需要考驾照和买交强险才能合法上路的
四、弯梁摩托车和踏板摩托车哪个好？
弯梁摩托车质量好一点，总体来看弯梁摩托车要比踏板摩托车好一点。从驾驶方面踏板摩托车要比弯梁摩托车好操作，下雨天不会有泥水飞溅的身上。无极调速，皮带传动，耗油比较大。而弯梁摩托车驾驶复杂一杂，拧离合器再掛档，下雨天泥水容易飞到身上。但是油耗比较低。
五、摩托车跨骑好还是踏板好，还是弯梁好？
100-125cc下限排量的通勤踏板/弯梁，
设计上的取向就是结构简单轻便，节油且耐用，
只要买正规一二线品牌，
无论合资还是国产，
只要注意点诸如磨合期前中后三桶油之类的保养原则，
提速一手油门别拉太狠半刹车别捏太久之类的驾驶原则，
不说用满报废期，
通勤用到你想吐是没问题的。
跨骑这种构型，
在通勤车界最大的优点是结构强度和发动机+油箱系统布局靠前带来的重心前置，
对于后座承担≥一个强壮成年男性体重的载重量时，
跨骑在配平上比另外两者要更合理一些，
在默认骑手有足够控车能力的情况下，总体载重潜力要大于前两者。
哦对了，
如果有很大的重载需求，
请无视二线品牌吧。
六、弯梁摩托车相比踏板摩托车有什么优缺点？
弯梁车车架高，通过性比踏板车好，但是油箱小，续航比踏板差的多。就是车的制造成本低，价格比踏板低不少。
七、踏板摩托车耗油比弯梁摩托车多很多吗？
看买什么踏板车了，国内山寨杂牌子的话就不要考虑油耗了，车子本身3000左右一大把，拿常见125CC的来说油耗估计得3毛多，车子质量也难说，但是如果选择大牌子如雅马哈、本田、钱江、铃木这些大牌子无论国产还是合资的，同样125cc的油耗一般就在2毛左右吧，但是这些牌子中尤其本田雅马哈之类的，125cc的售价也在7000左右，我个人上下班代步都是摩托车是跨骑150的，骑车属于费油型的，猛加油，红灯刹车，但是油耗也就在2毛多一点点，个人觉得骑摩托车没必要考虑油耗，本身摩托车油耗就不像小汽车那么高，省过去省过来就1、2毛钱，没必要
八、踏板摩托车和弯梁车哪个更保值？
踏板摩托车更保值。
一是操作方便，二是市场保有量大，三是具有一定玩乐功能。
踏板摩托车主要优点就是操作简单，大多都使用的是无极变速，皮带转动。不用使用离合器，也不用换挡，踩油门就走。车身很低，即使是身材比较矮小的女士骑行起来也没有太大的难度，脚可以放在踏板上，骑行的舒适感比较好，坐垫下面也有不少的储物空间。
九、跨骑弯梁和踏板摩托车哪个更安全？
当然是跨骑的好了，不过要看你用他来做什么，如果光是上下班带步用还是弯梁好，如果走远路那就用跨骑的，在油耗 噪音看，跨骑要比弯梁大些，希望能对你有用！
十、弯梁和踏板摩托车哪个骑行更舒服？
还是踏板摩托车骑行舒服点。弯梁车省油
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