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2024-02-29 07:27
摩托车报价网一、踏板摩托车刚打火怠速高？
踏板车有个电子风门，它的工作原理是在冷车时自动打开一个旁路气道，这里会供很浓的混合汽用于提高启动成功率。发动机启动后两三分钟（有的会长一点有的会短）电子风门里的热敏电阻发热将一个柱塞推出关闭旁路气道。
从原理上看，冷车刚启动是两个气道在供气，因此怠速高是正常的。预热一会后旁路关闭，怠下降是正常的。你要做的就是调怠速一定要在预热五分钟之后再调。
二、踏板摩托车怠速高和混合比有关系吗？怠速螺丝都取掉了，？
有怠速电磁阀的吧，化油器旁边。
混合比指进气汽油比例，怠速控制进气量。有关系，不大。清洗一下电磁阀，或者更换。
实在不行就换个摩托车（手动狗头）
二十年没骑踏板啦，溜了溜了。
三、踏板125摩托车怠速高噪音大？
调整怠速，降低转速，噪音自然会正常。
四、踏板摩托车怠速高什么原因？
影响到怠速高的原因有非常多，可能是由于环境温度太低了，可能是由于节气门开度过大，也有可能是进气门闭合不严影响到的。出现这样的状况后，一定要去专业的修理机构检测修理。节气门被叫作发动机的咽喉，节气门功能作用是调节发动机进气量的。
节气门在发动机的进气管上。节气门的开度变大时，进到发动机内的空气会添加，这个时候燃油供给系统也可能会添加燃油喷射量，这样子发动机的转速可以上升。在节气门开度减小时，进到发动机内的空气量也可能会变小，这样子发动机的转速那么就会下降了。假如节气门出现了故障问题，那么就会影响到发动机的怠速不正常
五、125踏板摩托车怠速高怎样调？
与其他摩托车一样，125的摩托车怠速，也是通过化油器上的怠速螺丝来调整的。怠速应该在热车时调整，并且以热车时的状态为准，在调怠速前，首先要保证车没有别的故障，否则怠速调不准、调不好。怠速螺丝是顺时针拧调高，逆时针拧调低，一般是热车后把怠速调整到1500转/分即可。
如果反复都调不好，可以去售后或摩托车修理店，让专业维修人员结合实际车况进行调整。如果是电喷车，怠速由电喷系统控制，可以自动调节，一般无需也不能人工调整。
六、踏板摩托车冷车怠速低热车怠速高？
摩托车怠速是以热车时的状态为准的，冷车时怠速会自然降低，甚至无怠速熄火，这是很正常的，怠速要在热车时调整，并以热车怠速为准，如果冷车时调怠速，热车后怠速就会太高了。
冷车时怠速低，是因为冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定，这时的气缸压力也有可能会有所偏低，所以转速会低一些，有的甚至必须要拉风门加浓混合气才能起动和预热，否则可能会熄火，热车后由于燃烧质量改善，所以怠速就会升高了。如果是使用自动风门的踏板车或是电喷车，由于冷车时会自动加浓混合气，所以刚起动时怠速就会反而有些高，热车后会降下来恢复正常。
七、电喷踏板摩托车怠速高解决方法？
摩托车怠速过高，应该是油门儿线调的过紧的缘故 可以把油门线稍微松一下就可以了
八、踏板摩托车怠速高降不下来？
这种情况有可能是化油器柱塞、油门线、油门把套等有卡滞、粘涩情况等造成的，另外检查化油器的混合比是否调整不当，怠速是否过高，气门是否有轻微漏气情况等。
检查油门线、油门手柄、化油器节气阀等是否有卡滞，收油门不能回位情况，检查化油器的混合比是否调整不当，如果是有化油器堵塞、调试不当或气门漏气等情况因无怠速而把怠速强行调得过高，也可能会出现这种情况。
九、踏板摩托车调怠速，踏板摩托怠速怎么调？
1、打开踏板摩托车的坐垫，可以看到坐垫箱底有一个盖板。
2、盖板一般会用螺丝固定，把螺丝拆掉，就可以打开盖板。
3、盖板打开后，就可以看到需要调整怠速的地方了。
4、一般情况下，顺时针拧螺丝，可以调高怠速。
5、逆时针拧螺丝，可以调低怠速。
调整混合比和怠速应在热车后进行，冷车时怠速不稳是比较正常的现象。
踏板车的怠速一般比其他车型稍高，要达到1600转比较正常，而且踏板车的起步转速一般也要达到3000转。
十、踏板摩托车调怠速踏板摩托怠速怎么调？
怠速螺丝朝里面紧是高，反过来是底，高了油耗高不容易启动，低了就容易熄火，一般大概调到600左右。高了还容易发生起步冲，其实你大没有这个必要，你只要按时做保养就可以了，时间长了有害而无益。
1.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
2.怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
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