给汽车充电原地怠速和怠速行驶哪个好？

一、给汽车充电原地怠速和怠速行驶哪个好？

只单单给电瓶充电，原地启动怠速就可以了，没有必要，开出去行驶。

关注我。我几乎每天都会上知乎解答问题，如有疑问咨询可以直接@我，或者留言，我会尽快回复您 ，祝你顺利。

二、摩托车踏板怠速熄火怎么办?

怠速低了，应该调到1550转左右。

三、汽车原地怠速会给汽车电瓶充电吗？

那有车的朋友都知道，车子长时间停着不用的话，那咱们是要隔一段时间，把车子原地启动起来运行一下的，这是为了给汽车电瓶及时充电。那汽车原地怠速充电是否有效？会不会伤车？充电要多久可以充满？还需要注意哪些事项？

今天轮谷就来和朋友们聊聊这个话题，如果觉得实用的话，不妨帮我分享到你的朋友圈，让身边更多的朋友看到真正的汽车干货。

什么是汽车原地怠速？

汽车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。

原地怠速可以给汽车电瓶充电吗？

答案是可以的，这也是咱们很多车主经常用的办法，亲测有效。因为，只要发动机运转，就会带动发电机同时工作。

另外，其实判断怠速能否充电的方法很简单，就是看电压和电流够不够。

根据某权威汽车平台数据显示：家用车在怠速的情况下，发电机提供的电压是14V，电流为40A左右。因此，汽车原地怠速是可以给电瓶充电的。

那至于大家的其它问题，我会在下面一个一个说的，请耐心往下看哦。

原地怠速多久可以把电瓶充满？

汽车平时不开，电瓶每天也会掉1%左右的电，假设停了20天，原来充满的电掉下来，也差不多就剩75%了。

严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。】

但总得来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。

是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断

仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有+号(正负电极)的图形。这个图形亮了，就说明没有充电，这个图形没亮，就说明正在充电。

原地怠速充电会伤车吗？

很多人都有担心，说怠速充电会不会增加大量积碳？最后来个不划算的结果。

关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。

其实，怠速和匀速行车的积碳接近，但比起频繁加减速，那怠速产生的积碳反更少些，更谈不上伤车。

原地怠速充电还要注意些什么？

1、不要使用其它耗电设备

当我们的汽车电瓶亏电了，原地怠速充电，虽然电流很低，但是是够的。

但如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。

所以说，如果我们要给爱车原地怠速充电，应该尽量关掉车上的大功率用电器，这样才能更安全可靠地充电。

2、一般情况下没必要原地轰油门

那还有些人说，原地轰油门提升转速，可以加快充电效率。

其实，只要我们在怠速的时候，不开空调等大功率用电设备，是完全没有必要原地轰油门的。

轮谷总结：

原地怠速时可以给汽车充电的，且不会伤车，注意充电的时候不要在车上使用其它耗电设备。

如果车子如果停了一周，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。

回答完了上面的问题，那平时用车，车上肯定还有一些东西你不知道到底需不需要买，或者说不知道到底有没有用？那我之前花了4天写过一篇这方面的文章，大家千万不要错过哦，点击下方链接查看。

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四、踏板摩托车调怠速，踏板摩托怠速怎么调？

1、打开踏板摩托车的坐垫，可以看到坐垫箱底有一个盖板。

2、盖板一般会用螺丝固定，把螺丝拆掉，就可以打开盖板。

3、盖板打开后，就可以看到需要调整怠速的地方了。

4、一般情况下，顺时针拧螺丝，可以调高怠速。

5、逆时针拧螺丝，可以调低怠速。

调整混合比和怠速应在热车后进行，冷车时怠速不稳是比较正常的现象。

踏板车的怠速一般比其他车型稍高，要达到1600转比较正常，而且踏板车的起步转速一般也要达到3000转。

五、踏板摩托车调怠速踏板摩托怠速怎么调？

怠速螺丝朝里面紧是高，反过来是底，高了油耗高不容易启动，低了就容易熄火，一般大概调到600左右。高了还容易发生起步冲，其实你大没有这个必要，你只要按时做保养就可以了，时间长了有害而无益。

1.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

2.怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

六、踏板摩托车怠速高和混合比有关系吗？怠速螺丝都取掉了，？

有怠速电磁阀的吧，化油器旁边。

混合比指进气汽油比例，怠速控制进气量。有关系，不大。清洗一下电磁阀，或者更换。

实在不行就换个摩托车（手动狗头）

二十年没骑踏板啦，溜了溜了。

七、为什么都说原地怠速容易产生积炭？

怠速只能维持一个比较低的转速，再低发动机就熄火了，所以这是一个最小喷油量。但即使如此，发动机的进气门还是会有积碳，因为转速很低，没有足够的气流冲刷进气门背面，积碳就更容易形成，而且怠速运行时缸内温度不高，也是积碳的温床。另外一个就是现在的发动机大多都有EGR废气再循环系统，怠速的时候未经燃烧的部分混合气又经过EGR回到进气道内，这时缺少更多的新鲜氧气，这些混合气显然也是没办法再次充分燃烧。

八、踏板摩托车怠速熄火？

这种情况可以检查一下怠速是否偏低，空滤、化油器是否有堵塞情况，仔细清理一下空滤和化油器，并检查化油器的混合比是否正常，电控风门、负压油箱开关是否有问题，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。

九、踏板摩托车怠速抖动？

刚启动时怠速高引起发抖是正常的，电子风门（加浓阀）正在工作。低速时车子发抖是传动问题，出在普利盘和普利珠上，建议打开皮带箱边盖，拆下普利盘，把上面的污垢擦干净就行了，如果普利珠已经磨损失圆，换一付，很便宜。问题大多就能够解决了。知识延伸： 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

十、踏板摩托车怠速声音？

声音问题的可能性较多，小链能拉起0.5公分明显太松了，这种车的小链张紧器一般不容易出问题，所有有可能是小链抻长了，应及时换掉，否则有可能磨损曲轴上的正时齿轮。

另外，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果它们的平面没有拉伤就不会出现声响，但踏板车的气门间隙比其他类型车稍大，如果间隙调太小有可能影响怠速。