1. 摩托车疝气灯怎样接线
摩托车大灯接法 :
(1)电瓶负极“-”接车身线,一般是绿色的(2)电瓶正极“+”,接到红线上,这样车下面的线接好了,车身上有的是负电,车上的红线有的是正电,一般摩托车红色线,会先进电门锁,再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项:
(1)检查大灯电压多少V,正常为12-13.5v之间(2)看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的(3)检查线路是否接触不良。
2. 摩托车外接灯怎么接线
用一个开关,一头连接左转向灯正极、另一头接右转向正极,当开关打开时左右联电了、然后开转向开关任意一方就有四闪了,不需要时把装的开关关必就ok了。
3. 摩托车疝气灯怎么接线
用一个继电器,86脚搭铁,85脚接摩托的大灯开关的第二档触点(第一档触点是小灯开关),电瓶正极接保险丝后接进继电器的30脚,继电器的87脚接氙灯安定的正极线,安定负极线搭铁,就行。以上接发可以保护摩托车的灯光开关,而且灯光不受远近光开关的影响,要远光功能的话,就把氙气灯的变光线接到摩托车的车头远光线上
4. 摩托三轮车怎么安装疝气灯
安装方法如下:
1、切断汽车电源并拆除需要更换的车灯及插座;
2、确认原车灯插座正负极;
3、安装HID灯泡,并确认灯泡前端与金属的灯罩有5MM以上距离。否则高压产生的电弧将损坏本系统;
4、固定好灯泡之后将灯泡引线连接上电源稳定器,确保每个接头可靠连接;
5、找你适当干爽位置,将电源稳定器固定于车身内侧;
6、将电源稳定器红黑色连接线接上原来大灯之插座,红色线接正极,黑色线接负极;
7、将保险统一改为20安培;
8、最后安装好以后测试正常,整理好所有线束就好了。
5. 摩托车车灯怎么接线
摩托车大灯接法 :
(1)电瓶负极“-”接车身线,一般是绿色的(2)电瓶正极“+”,接到红线上,这样车下面的线接好了,车身上有的是负电,车上的红线有的是正电,一般摩托车红色线,会先进电门锁,再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项:
(1)检查大灯电压多少V,正常为12-13.5v之间(2)看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的(3)检查线路是否接触不良。
6. 摩托车疝气大灯接线
一般是向上的,如果受空间影响的话,你也可以向下装,这个对光的影响不大。
安装前先把摩托车停好,检查摩托车灯光是否正常,再把电门锁关闭。
方法:
先把摩托车大灯拆下,再把氙气灯泡装在合适的灯头卡里,再把灯泡装进灯箱。
把安定器找一合适的地方固定。把各个插头都连接好,红色的电线把它接在电瓶的正极,黑线把接在电瓶的负极。
7. 摩托车氙气灯安装方法
1、将灯泡的电源插口拔开:首先车辆要在熄火5分钟以上,拔掉车钥匙,待发动机完全冷却下来,再打开发动机舱盖,以免零部件烫伤自己;
2、打开发动机舱盖之后,可以看到大灯总成后面的防尘罩,防尘罩大多采用橡胶制作,顺着螺口方向直接拧下来即可(有些车型可以直接抠下来),并不需要太多的力气,之后能看到大灯总成里的灯泡底座,捏住底座旁边的钢丝卡簧,待卡子松开之后就可以拿出灯泡了;
3、拔开电源接口后,将灯泡背后的防水盖拿掉;
4、将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定,某些车型的灯泡还带有塑料底座;
5、将新灯泡放入反射罩,对准灯泡的固定卡位,捏住两边的钢丝卡簧往里推,将新灯泡固定在反射罩内;
6、重新盖上防水盖,将灯泡电源插上,更换操作便完成了。
8. 摩托车疝气灯安装教程
可以改,但是:
1、8000K色温有些过高,雨雾天气,照明效果很差。
2、因为摩托车属于远近光一体,所以无法加装透镜,散射比较厉害,而8000K色温又太刺眼,所以会让对方来车看不清东西,尤其在狭窄马路与人和车会车时候及其危险,因为对方看不清你的位置,所以很容易在“失明”的状态往前开,与你发生碰撞,所以需要及时切换成近光。
2、35w是标准功率,正常不会影响。但是电路改造可能会引起着火,比如电路接点一般在保险盒,可能会造成保险虚接。
4、验车时,需要将灯光改回。
9. 摩托车疝气灯的接法
摩托车改装氙灯还是有几率烧坏塑料灯罩的。也可以加装透镜。
造成烧坏塑料灯罩的原因主要原因就是加装氙灯的功率过大。摩托车原车卤素在35—55w之间。一单超过确实功耗过大温度过高。建议不超过55W,以35W最佳。
摩托车如何加装透镜,必须满足以下两个条件
1:摩托车灯碗相对于汽车来说小了很多。一般的双光透镜都是2.5寸到3.0寸之间的。外面还需要套上一个装饰罩。这样的话对摩托车灯碗空间要求更严格了。所以灯碗的空间是摩托车能不能改透镜的主要条件。
2:必须找专业的改灯店改装,满足了条件1就需要找一个合格的改灯店了。这样能保证改出来的质量以及密封。
10. 摩托车疝气灯怎样接线图解
破坏谈不上,你不管是从哪接的线,都要经过电瓶的电,这个没什么,只是时间久了会造成充电不足,从而引起电瓶亏电,也会影响电瓶使用寿命的。
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