1.平时保养没跟上,导致各个部件之间的润滑不良,影响灵活程度,出现回位不良的情况,主要体现在制动凸轮轴上。
2.刹车分泵回位弹簧断裂或者质量不好。回位弹簧的强度不够,会导致刹车回位过慢或者不回位的情况,也是刹车过热的隐患之一。
3.如果上述的两个项目都没有问题,但是仍旧出现刹车过热的情况,很有可能是刹车片过薄导致制动凸轮轴行程过长顶死制动蹄无法回位,或者制动回位弹簧断裂脱落,制动蹄下半部分与制动鼓接触摩擦升温。
另外,轮毂失圆、轴承的间隙过大或者过小、轴承走外缘、半轴导管变形、多加半轴油封、继动阀卡滞、总泵卡滞、轮毂润滑脂过多或者质量不行,都会是引发轮毂温度过高的诱因。
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