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2024-01-02 04:31
摩托车报价网事实上骑摩托绝不是只是知道拧油门踩刹车就行，在实际骑行过程中的经验和技术一点不比开车简单，甚至还要更难一些。
简单来说，想骑好摩托除了你得有老司机的意识外，更要有意识的训练自己刹车的感觉，当然现在车型都有abs，但是如何能利用一切刹车，在各种地面如何可以保持不打滑，进弯后发生突发情况应该如何正确的减速刹车等等，最好是能练成肌肉记忆。
然后就是，要训练如何摔车可以把损伤降低到最低，遇到刹不住的情况最好的选择就是主动倒地摔车而不是撞上去。在带齐护具的情况下，正确的姿势摔车或者倒地对自己的损伤是最低的，会比直接撞上去的冲击要小的多。即使没有护具很大程度上也会是在地上的滑行过程中皮开肉绽的皮外伤，而不至于冲击带来的伤筋动骨。
我感受过脸贴地滑行，看着地面就在我的脸前滑过去，也试过60kph撞山，车子前半部分接近报废，万幸的是都是戴了头盔护具，两次受的最大的伤就是扭伤了脚腕，躺了一天半就好了。也在有意训练自己刹车的前提下在有细沙的水泥路上利用刹车和降档以90左右的时速刹停躲避了骑老头的电动车。
所以无论技术如何，最安全的骑行都一定是证照齐全，上车就带头盔护具，骑合规合法的车辆，遵守交通规则。
杜绝随意飙车，拒绝水车拼装车，拒绝无证驾驶，拒绝不佩戴护具骑行
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