171
2024-01-12 16:34
摩托车报价网在中国摩托车制造业主要集中在三大板块分别是重庆版块,江浙版块和广东版块.而在重庆版块又分为三大国营企业和三大私营企业.位于重庆的宗申,力帆,隆鑫就是属于后者,就大格局来说宗申还是处于国内领先地位的.宗申摩托在市场上的占有量还是有一定的分量的,它有一定的知名度,以及消费者对它的肯定,这些都有助于你的销售,在国际上还有宗申车队参加大赛呢.从整个行业来看，三轮摩托车尽管销量不大，年销量约占全行业总销量的5%左右，但其发展速度却相当快。2006年国内三轮摩托车销量比去年同期增长60%以上，大大超过了两轮摩托车的发展速度。近两年，随着中央富农政策和西部大开发战略的实施，三轮摩托车已成为农民朋友致富的“好帮手”。三轮摩托车承载能力适中，道路适应性强，既适用于农户自产自销式的小规模经营，又适用于短途载客，是农民增加收入的好助手。在乡镇和农村，三轮摩托车成了更多农民替代牛车和自行车的代步工具，快捷、方便、价位低、操作简单的特点，正好迎合了农民朋友的消费需求。三轮摩托车在客、货运输方面发展迅速，也使许多城市下岗职工纷纷加入了这种投资小、见效快、技术要求不高的经营队伍。货运三轮摩托车则在农村和城镇得到了广泛使用，越来越被农家和小商小贩看重。随着农民收入的提高，消费环境日益改善，三轮车作为一种过渡性运输工具，它无疑还会在较长的时期内广泛存在，市场潜力巨大。2006年仅取消农业税一项，全国农民就可得到1200亿元的实惠，再加上种粮补贴、全面取消农村中小学教育收费等，每家可望得到500-1000元的经济实惠。2007年中央财政预算用于“三农”的各项支出达3917亿元，比2006年增加520亿元，增长15.3%，富民政策将使农民增收加快，购买力提升。如今全国三轮摩托车总销量已接近300万辆，但这个数字与中国庞大的农村市场相比上升空间仍很大，经过一代又一代的改良，其功能还在不断增加、完善，使三轮车在某些用途方面，优于二轮摩托、电动车，价格上优于微型汽车，所以在短期内处于不可替代的地位。目前全国摩托车保有量在9000万辆左右，三轮车约占900万辆，我国有9亿农民，2.5亿农户，平均每三户一辆，还有约7500万辆的市场空间，按照目前的产能，还需20-25年的时间才能满足市场需要。
- 相关评论
- 我要评论
-