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2023-01-26 05:40
摩托车报价网1. 摩托车怎么上齿轮油
1、逆时针拧开机油尺，把机油尺拿出来；
2、曲轴箱上有放油螺丝，拧开先放掉废油，再加新油；
3、后传动箱同样有个加油口，箱侧面有一个油位螺钉，加油的时候拧开，油位螺钉刚刚出油的时候就说明够量了，拧紧螺钉即可完成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
2. 摩托车怎么加齿轮油
回答：先将机油表尺向逆时针方向拧开，然后在将曲轴底部的放油螺丝拧下来，放掉机油，再将汽油倒入曲轴内清洗一下。
拧上放油螺丝，加入新的机油，用机油表尺量一下是否在正常的位置，少了再加一点，多了再放掉一点，最后拧上机油表尺并拧紧。
3. 摩托车齿轮油怎么用
磨合期的新车刚买来的时候1000公里换一下。第二次可以跑2000公里，后面甚至45000公里换，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，终究齿轮箱里没有热量，只要有润滑就可以了不过发动机润滑油你可得勤换，踏板车转速高，热量大，机油蜕变比一般跨骑摩托车快，全矿物机油最好1000-1200公里一换，磨合期500公里第一次换第二次800公里，后面就正常换。选用摩托车齿轮油要注意两点：其等级是后面的高。一般使用SF或SG就完全可以满足行驶的需要。
如果是经常飙车，一是等级：目前市场上SESFSGSJ机油。建议使用级别高一些的最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油，也要1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话—任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果，切记。
黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SA E40等，二是黏度。多级油(标识为10W-30或15W-40等)一年四季都可以使用。只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。
一般车辆乱用的话，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸、抱死等严重故障。
4. 摩托车的齿轮油
它的原车规定是80W—90
齿轮油，发动机油一样，
带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。
70W油适应的最低气温为-45℃；
75W油适应的最低气温为-40℃；
80W油适应的最低气温为-26℃；
85W油适应的最低气温为-12℃。 一般讲，
90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。 齿轮油也分为单级油与多级油。 多级油是W级与非W级的组合，表达方式为SAE XW-Y，常见的组合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。齿轮油型号75w-85应接近75w-90的适用温度夏季温度更低些
uu车体标注更换量为50ml 买一只110ml加一半就可以，另外5000公里一换就可以了
5. 摩托车加齿轮油
先拧开机油尺。
逆时针扭开机油尺，把机油尺拿出来。
曲轴箱上有放油螺丝，先放掉废油，再加新油，后传动箱同样。上面有个加油口，箱侧面有一个油位螺钉，加油的时候拧开，油位螺钉刚刚出油的时候就说明够量了。拧紧螺钉就完成了。
齿轮油，是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件。
通常是伴随着强烈的硫磺气味。
车辆齿轮油采用，性能分类和粘度分类两种方法。
目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
6. 摩托车齿轮油是干嘛的
摩托车齿轮油，如果是刚入手的新车，踏板车三千公里需更换新机油，大架车最高五千公里内换新机油，因为新车在磨合期内，过了磨合期换上新机油则可以时间长一点，但也控制在踏板车五千公里内，大架车七八千公里更换比较好，一般爱惜车的人，都是三四千公里更换一次，毕竟是润滑越好，车子性能越高。
7. 摩托车怎么上齿轮油的
踏板摩托车的齿轮油是在后轮左侧那里，加油和换油不是一个孔。踏板车有很多种，不同型号的车，加油和放油孔的位置也略有区别，有的加油口在上面，有的在侧面，有的放油口在下面，有的在侧面，加油和放油螺丝明显与旁边别的不同，仔细找找不难发现，还有的车要拆下传动箱盖才能换齿轮油，如果有该车的说明书，可以看看，那上面都有介绍。
8. 摩托车齿轮油可以用汽车齿轮油吗
不可以。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高。
所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。
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