1. 摩托车机油级别越高越好吗
SL机油是API质量等级中的一种,是汽油车的专用机油之一,在常用的质量等级机油中属于低等级别,现在SL机油基本上都是矿物油,如壳牌喜力HX3、美孚力霸。
机油的分类中有一参数指标为质量等级API,汽油车机油等级划分从SA~SP,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的性能、品质越高,目前为止,SP级别是最高的。
如果是C开头系列,代表的是柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当S和C两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
由此可以看出SL机油是位于什么级别,SL是2001年的标准,目前市面上常见的SN、SM、SL级别当中,SL是最低等的。在这三者中,SL机油的性能、油品等方面没有SM、SN这两种机油好,如在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN更多。
2. 摩托车机油级别越高越好吗为什么
强三倍摩托车机油质量还是不错的。批发价 就接近30元了。摩托车通常使用汽油发动机,摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类,及API分类,规格从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
3. 摩托车机油等级高与低对发动机有什么影响
w代表机油的低温流动
摩托车机油级别型号规格表
一般油的等级有sa、sb、sc等。最高级别是sn。一般规格有5w30,5w40,0w30,0w40等。
机油规格中的w是英文单词winter的缩写,意思是冬天。如果机油规格中有W,这款机油在冬天也可以正常使用。
w代表机油的低温流动性能,0w代表机油在零下35摄氏度的正常流动,5w代表机油在零下30摄氏度的正常流动。
w代表油的高温粘度系数。数字越大,油的粘度越高。当发动机工作时,温度很高。如果机油太稀,发动机工作时油膜可能会破裂,发动机磨损严重。机油的粘度系数根据发动机的技术特性来选择。
一般日系车的发动机温度比较低,发动机的极限转速也不高,所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮,涡轮工作温度高,发动机转速极限高,需要使用40粘度的机油。
还有一些超级跑车或者性能车,发动机大部分时间都在高速区。这些车需要选择60粘度的机油。车友在选择机油时,需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油。建议车友使用全合成机油。
4. 摩托车机油什么级别好
sl机油好
从级别上来讲,SL比SF级别高,一般的摩托车,用SF级以上的机油都可知以,选择机油也不能只看级别,还要看是否适合该型摩托车使用、标号等条件才行,在其他条件相同的情况下,SL级的更好。
SA是质量最差的机油,不含任何添加剂。之后随着等级的提高,油的质量也逐渐提高,符合各个汽车时间厂家对机油的要求。比如SH级机油,符合厂家1994-1996年的标准。国内大贸摩托车一般需要选择SG级或者API级以上。
5. 摩托车机油哪个级别好
摩托车机油按使用季节的不同,分不同的等级,具体如下:
1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
扩展资料
一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑。
机油长时间处于高温、高压的发动机中,它会不断混入有害物质,时间久了会产生化学变化,使机油变稀、变脏,产生油泥。
杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因,而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化,就会使机油变质老化。
汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化,导致机油老化变质。
6. 摩托车机油最高级别是什么
当然是SN好,sn级别的机油主要以全合成机油为主,而sj级别的机油主要是以半合成机油和矿物质机油为主,而全合成机油也属于最高级别的机油。
SN好,SN是机油质量的一个等级,从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
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