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2022-11-08 16:35
摩托车报价网1. 踏板摩托车整流器经常烧是什么原因
连续烧毁整流器，除了整流器本身质量不良外，还有可能是驾驶员喜欢空轰油门及长时间大油门提速。 修理和避免再次烧毁：最简单直接的是更换优质可靠的稳压整流器，其次是改变驾驶习惯，尽量避免过大的油门；当然也可以增加个关闭一相磁电机的开关，白天关闭，开大灯时开通。还有一个办法：挑选同品牌同批次的稳压整流器两个并联使用，有条件的话可检测参数，其参数应尽量一致。
2. 摩托车经常烧整流器怎么回事
1.散热不好导致容易烧，原车整流器是需要散热的。
2.整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器。
3.插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头。点火器已经损坏的，修复后的点火器功能齐全，仍可正常使用。
3. 踏板摩托车整流器经常烧是什么原因呢
铃木uu125摩托车的整流器坏了，会造成不充电、充电量过大充坏电瓶、短路烧保险丝等故障。 摩托车的点火方式不同，有的车没有正流器也可以正常起动，但由于没有整流器失去稳压作用，起动后电压过高会烧坏用电器。
也有些车如果卸下整流器，在电瓶有电的情况下还可以起动，但没有整流器充电，电瓶用一会儿亏电后或没有电瓶时，就不能起动了。
4. 如何判断踏板摩托车整流器是否损坏
摩托车行驶时间久了，难免会出现各种各样的毛病，其中整流器是一个比较容易出故障的地方，那么如果整流器坏了，应该怎样判断呢？
1、加油门提高转速，电压若是不变为正常，若是电压突然骤升或者大降，则整流器没有在进行工作。
2、发动机启动后把电瓶正极拆掉，如果没有熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。
3、使用数字电路表直接给整流器测量，可以判断整流器有没有起到整流效果。
摩托车整流器坏了的表现
如果摩托车整流器损坏，摩托车的正常工作也会出现问题，可能会有以下表现：
1、蓄电池无法充电。整流器又称充电机，它能够将交流电流转化为直流电，如果整流器坏了，那么蓄电池就无法充电。
2、摩托车打不着火。摩托车打火需要整流器给火花塞通电，如果整流器坏了，火花塞就无法协助摩托车点火。
3、车灯亮度不足或亮。整流器会将磁电机的电转化为直流电，再调节为12伏左右的电量给用电装置使用，如果整流器坏了，用电装置例如车灯，就会出现没电不亮，或者电压较低导致亮度较小的情况。
5. 摩托车老是烧整流器什么问题
你好，我也是做摩托修理的，照我认为，有以下几点：
1：你的电瓶坏了，里面短路！
2：你的整流器，有问题，但换过不同的产品，这个说法不成立！
3：你车的线路有地方短路！
4：你整车用电电流太大！
5：我不懂
6. 踏板车整流器发烫是什么原因
摩托车整流器在使用工作过程中轻微发热属正常，整流器自身外壳设计有散热功能的散热片可帮助散热。
整流器工作后只要能正常工作输出整流电压，自身温度只要不发烫没有焦糊气味是正常的，没有影响可以使用。
7. 踏板摩托车整流器发烫的故障
摩托车整流器是大功率电子元件，工作时有发热发烫的现象是正常情况。摩托车整流器有个带散热片的外壳，而且必须硬装全贴在车架上，有利于对车架散热。如果整流器发热太严重，可能是电路有短路，或者内部有问题。
希望以上回答对您有所帮助啊
8. 摩托车整流器烧坏的原因
125摩托车保险丝烧坏原因的具体介绍：
1、摩托车整流器损坏：摩托车整流器的主要作用是把发电机发出的电压稳定下来，再充入摩托车电瓶，所以整流器上除发电机线还有电瓶的正负极线，整流器损坏后会导致内部的正负极线短路，这样保险丝就会烧断，即使更换新的保险丝也会重新烧断。
2、刹车开关损坏：刹车开关损坏导致保险丝频繁烧坏。摩托车的刹车开关都有一个小弹簧，踩下刹车踏板后，小弹簧拉出刹车开关中的铁拉杆接通电源，如果刹车开关损坏导致内部电源和铁拉杆接通，电源就会通过小弹簧和车架连通，造成短路现象，烧断保险丝。
3、摩托车整车线路漏电：大线中的正极线和车架金属部分长期摩擦后，出现短路现象，造成保险丝烧断。
9. 踏板摩托车整流器坏了有哪些表现
五线整流器的黑线是取样电压线，它在打开钥匙后会通电，整流器根据它的电压确定充电电压，如果这条线不接，在加大油门时整流器的充电电压有可能会降低，以保护用电器不被过高电压烧坏（电瓶本身是一个重要的稳压部件，这条线不接整流器会当作电路中没有电瓶）
10. 踏板整流器坏了的表现
拆下电池，起动发动机看大灯着不就知，如果着的不要加油，怕烧灯炮，再装好电池后检查红色线 一般冲电电压在12----13。5V ；电流在1A 左右，如果红色线电压没有电压那不一定是坏了，有可能是冲电线圈坏了或者是断路。
用万用表测试充电器出口端的电压看有没有12V若有说明充电器OK；如果测得电压只有一点或者10v以下，说明充电器坏啦。
11. 摩托车整流器过热
uu用的是单相的，单相zui大输出10A电流，输出电压14.5V+-0.5V，功率145W，UY用的是三相的，zui大输出18A电流，
输出电压14.5V+-0.5V，功率260W。开关式整流器
发热小，工作稳定充电快，保护电瓶不过充。此款改装整流器，功率比原装更大，能完全发挥出原车磁电机的输出功率。
绝大多数摩托车使用的整流稳压器都是短路放电式设计。当蓄电池电压达到额定电压时，整流稳压器控制电路开始工作，内部放电可控硅管同时对正负半波电压短路放电，削弱充电电压达到稳压效果。放电管工作时温度明显上升且消耗大量电能，增加了发电机负荷，发动机要达到稳压前同样的转速必须适当提升油量
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