新买的三轮摩托车打火得好几次(三轮摩托车不好打火是怎么回事)

1. 三轮摩托车不好打火是怎么回事

三轮摩托车不好打火原因很多，检查一下化油器的混合比是否过稀，风门是否使用不当或不能正常加浓混合气，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良或电极间隙过大，气门间隙是否过小或因积碳、磨损等造成气门关闭不严，气缸压力是否偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。

2. 三轮摩托车不好打火是怎么回事呀

三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的，还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的，需要逐一检查。

在启动之前，需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开，同时观察油箱表，查看油箱是否有油。

在打火的过程中，火花塞与缸体之间能够产生5-8mm的电火花，在这时还可以听到放电的声音，如果高压点火的电路是正常工作的，发动机就可以正常启动，如果发动机不能正常启动的话，建议检查一下点火提前角。

如果点火提前角正确的话，说明高压点火系统没有问题，在这种情况下应该考虑一下其它部分的原因，还有可能是因为油路的原因导致发动机无法正常启动。

火花塞在工作的过程中会出现磨损的现象，时间久了火花塞之间的间隙就会变大，点火间隙变大之后，火花塞的点火性能就会下降，在这种状态下，火花塞内部还有可能会有积碳产生，所以只需要更换一个新的火花塞即可。

3. 三轮摩托车不好打火怎么办

如果用电起动时，起动电机完全不转，或者也没有起动继电器的“咔嗒”声，应检查电起动开关、起动继电器、以及电起动电路是否不通、接触不良或部件损坏。

如果用电起动时发动机转的很慢明显无力，应检查电瓶是否亏电，电瓶接线是否锈蚀，起动电机是否有问题，如碳刷磨损或筒套较脏缝隙被灰尘填满等。

如果用电起动时发动机转的很快，只是无法起动，一般是点火系统部件损坏，如高压包、点火器、磁电机定子线圈不良、触发线圈与转子触发块距离过远或转子退磁等，但这些只影响电起动，在用脚起动时有时还能正常打火。

相对于电起动来说，喇叭和大灯的耗电量要小得多，所以不能凭喇叭的响声或灯光的亮度来判断电瓶是否亏电。

4. 三轮摩托车不好打火是怎么回事视频

处理办法：萊垍頭條

一、变速箱内的轴承晃悠、损坏或轴端紧固螺母松动，造成轴承在工作时发生轴向窜动，导致脱挡。应改换轴承和有关零配件，同时紧固变速箱轴端的紧固螺母。萊垍頭條

二、变速杆下部球头拨叉磨损变形或独霸机构调整不妥，致使换挡时拨叉轴行程减小，传动齿轮处于半啮合状况，造成脱挡。应调整变速杆及其拉杆等独霸机构，使拨叉行程合适要求。如变速杆球头或拨叉严重磨损，应改换新件。萊垍頭條

三、锁定弹簧弹性降低或折断，拨叉轴定位槽或钢球磨损严重均可造成锁定机构失踪灵，导致脱挡。应搜检锁定弹簧、拨叉轴、定位球等配件，需要时予以改换。萊垍頭條

四、齿轮工作面磨损严重成楔形，在运转时发生轴向推力，以至自行脱挡。这种情形，应改换亲齿轮。萊垍頭條

5. 三轮摩托车不好打火什么原因

晴天正常，雨天打不着火无非两种原因1，点火器短路或断路。这个原因是因为点火器老化或者破损，当雨水或潮气达到一定浓度后造成点火器点火触点的阻值无限大（俗称断路）或无限小（俗称短路），从而使点火系统失灵瘫痪。2，点火线路问题。全面排查连接点火开关（包括开关）和启动马达之间的电线是否有老化或破漏搭铁的现象，并即使维修更换。还有一种可能，那就是电启动马达的故障，不过这种可能很小，因为晴天是正常的，但是也不能完全排除。

6. 三轮摩托车打不响火一般什么情况

三轮车打不起火可能原因： 进气堵塞。 2.压缩压力不足，包括缸套，活塞。环磨损严重，气门漏气。 3.油头柱塞磨损严重，造成柴油雾化不好。 4.配气相位不对。 5.机油少或压力不够。 6.启动时转速不够。 7.柴油太少油泵没油。 三轮车(tricycle)，安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货，三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。 在20世纪30年代以后非常流行，逐步取代了人力车的地位。三轮车状似人力车与自行车的一种结合体。 扩展资料： 解决方法：

1、排查化油器的混合比，确定混合比不正常时，可以清洗化油器、清洗汽油滤清器，更换燃油以排查油品。

2、是怠速，热车时将怠速调高，如每分钟1500转，然后尝试冷车启动。启动困难时，还可以调节风门，启动时打开风门，记得行车时要关闭风门，否则会有动力不足现象。

3、最后，还要查看下蓄电池是否存在亏电情况，可以用其他蓄电池并接后重新点火启动。 参考资料： 百修网--三轮车打不着火维修步骤讲解

7. 三轮摩托车为什么不好打火

1、检查手刹部位。因为大部分三轮电动车难启动的原因都出在手刹的部位没有归到原位，就会导致三轮电动车启动比较困难，因为你一旦手刹没有归到原位，你的车子还是处于刹车的状态，三轮电动车就会处于断电状态，所以要及时检查处理手刹问题。

2、检查电源是否供应上。三轮电动车难启动可能是因为没有供应电源，并且检查控制器里的内部部件是否完好无损。

3、看一下手部转把是否完整。有时候三轮电动车启动不了是因为电动车的手把坏掉了，不能转动导致的。

8. 三轮摩托车难打火

1.化油器，摩托车化油器长时间停放后就会影响雾化效果，所以这种情况下化油器必须要清洗，而清洗时最好拆解进行清洗，当拆解过程中发现化油器腐蚀严重，就需要更换新件了。

2.火花塞，长时间停放的摩托车火花塞可能已经损坏，所以应该进行跳火实验如果无火，应该检查点火系统，如果火弱或者火花发白就需要更换火花塞。

3.查线路，当火花塞无火时，就需要彻底检查点火线路，首先应该查看线路连接是否完好无损，其次重点需要检查线路连接插头，因为长时间停放后，这类车辆的插头是很容易氧化的，所以必须要检查插头。而车辆停放过程中点火器或者点火线圈损坏的可能性不大，所以车辆高压无火主要就是线路连接引起的。

4.测缸压，三轮摩托车停放之前如果没有做相应的保养，发动机内部是很容易生锈的，而这时如果没有缸压发动机就无法启动。检查缸压最简单有效的办法，就是利用大拇指压住火花塞安装口，反复踩踏启动杆，如果大拇指感觉到明显的发热，表明发动机缸压正常，反之发动机已经出现了故障，需要拆机检修。

9. 三轮摩托不好打火怎么处理

（1）首先检査电瓶容量是否充足。电子打火要正常运行，电瓶电量充足是最基本的要求，用容量表测量电池容量，正表笔接正极，负表笔接负极，观察容量表指针是否能走到电池容量充足的位置，若显示电量不足，可更换容量充足的电池再进行启动试验。

（2）若是电池容量充足但故障仍然存在，可用一根导线将电瓶正极与启动电机直接连通进行启动试验，若是启动电机在直连电瓶时仍然打火困难，说明启动电机本身有故障或发动机内部运行阻力过大导致启动困难。可先将启动电机从发动机上取下，使启动机与发动机齿轮分离，进行电启动操作观察电机是否运转强劲有力，若启动电机不能飞速运转，说明启动电机有故障，可更换一个工作正常的电机再试验。

（3）若启动机空转正常但装上发动机后运转不良，可检査发动机曲轴是否转动沉重，导致启动机的动力不能有效输出，造成打火困难。检查机油是否过少，机油过少时曲轴运行阻力过大，就会转动沉重，可加注机油后先手动旋转曲轴，待曲轴在机油作用下运转灵活后再进行启动试验。一般情况下经过以上几点检修都能排除故障。

10. 三轮摩托车难打火是什么原因

1、三轮摩托车打不着火有可能因为气门间隙欠缺、气门弹簧弹力弱导致的，也有可能因为火花塞的点火空隙过大导致的，必须逐个查看；2、在启动之前，需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开，同时观察油箱表，查看油箱是否有油。

打不着火原因有很多，最先应检果火花塞和高压线是不是有高压电，要是没有高压电，应查看高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是不是有问题。如果有高压电，查看化油器是不是有汽油，化油器是不是阻塞或调试不恰当，进气管是不是漏气。查看气缸压缩是不是正常，要是气缸压力过低，也是无法起动，比较简单的方法可以拆下火花塞，用手指堵住然后踩起动杆感觉压力是不是够强。查看排气管是不是阻塞不通气，汽油是不是不好等。

在打火的过程中，火花塞与缸体之间可以形成5-8mm的电火花，在这时还可以听到放电的声音，要是高压点火的电路是正常工作的，发动机就可以正常启动，要是发动机无法正常启动的话，建议检查一下点火提前角。要是点火提前角正确的话，说明高压点火系统没有问题，在这种情况下应该考虑一下其它部分的原因，也有可能是由于油路的原因导致发动机无法正常启动。

11. 三轮摩托车不好打火是怎么回事儿

一.电打火的摩托三轮车是汽油发动机，打不着的原因主要有个：

一是火花塞坏了；二是油路堵塞了；三是电瓶电压和电流不足。

二. 三轮摩托车作为一种机电产品，在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低三轮摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。

三. 因此，三轮摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对三轮摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长三轮摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。

四. 冬季长期放置三轮摩托车应注意哪些问题

我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将三轮摩托车束之高阁“冬眠”起来,待来年春暖花开时，再重新启用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作,确保三轮摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此作几点介绍：

2. 先将三轮摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

3. 将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致三轮摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

4. 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

5. 四冲程三轮摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

6. .卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的三轮摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的三轮摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

7. 最后，将三轮摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。三轮摩托车不宜长期露天停放，否则会加速三轮摩托车外观的老化，过早变旧。

五. 冬季气温低，不利于发动机的启动，若不采取适当的措施，就会加速发动机的磨损，三轮摩托车的冬季使用应注意以下几点：

1、换用适当的冬季燃油和润滑油。

2、有条件时，应将三轮摩托车放入室内，以保证适当的机温，便于启动。

3、对于有电启动系统的三轮摩托车，应增加蓄电池电解液的浓度，并注意保温的补充充电，用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。

4、启动时油门不易过大，以免空转转数过高，加速磨损。

5、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。

6、为防止三轮摩托车温度过低，应增设保温装置。

7、启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油。

8、对于长期不用的三轮摩托车，启动前，应用脚踏启动杆数十次，以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦

六、三轮摩托车一级保养

当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：

1.链条传动的三轮摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的三轮摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。

2.清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。

3.清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。

4.检查全车电缆线接头的接触是否良好。

5.检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。

6.对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。