150摩托车拨叉安装视频(摩托档位拨叉安装全视频)

2022-10-08 09:00

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admin

1. 摩托档位拨叉安装全视频

桑塔纳3000变速箱组装方法：

1、组装前检查各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔、机油。

2、装配的顺序与拆卸的顺序相反。

3、安装变速器盖，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

4、装拨叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。

5、装好进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象即可。

2. 摩托车拨叉安装

1、松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。

2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫。

3、拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出4、松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉5、取出新的拨叉清洗干净，按拆卸时相反的顺序进行安装。

3. 摩托车档位拨叉怎么放

1:气温低导致离合器分离不够彻底出现发冲（一般在冷车时出现）

2：档位拨叉不到位

以上两种原因是为该问题主要原因，具体解决方法如下：

（1）；到专业修理处检查离合器，离合器索是否有问题

（2）；自己调整下离合器手柄自由行程（在发动机怠速下踩住后刹放1/3离合器不熄火为准）

（3）；在发动车子以前先挂进1档，捏住离合器朝前或后推动车子，再挂空档启动发动机就可避免

这个问题主要还是离合器的毛病（大部分的杂牌车在使用2-3年以后都会出现类似问题）

4. 三轮摩托车倒档器拨叉

造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。

2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。

4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。

5. 摩托车换挡拨叉拆装视频

处理办法：

一、变速箱内的轴承晃悠、损坏或轴端紧固螺母松动，造成轴承在工作时发生轴向窜动，导致脱挡。应改换轴承和有关零配件，同时紧固变速箱轴端的紧固螺母。

二、变速杆下部球头拨叉磨损变形或独霸机构调整不妥，致使换挡时拨叉轴行程减小，传动齿轮处于半啮合状况，造成脱挡。应调整变速杆及其拉杆等独霸机构，使拨叉行程合适要求。如变速杆球头或拨叉严重磨损，应改换新件。

三、锁定弹簧弹性降低或折断，拨叉轴定位槽或钢球磨损严重均可造成锁定机构失踪灵，导致脱挡。应搜检锁定弹簧、拨叉轴、定位球等配件，需要时予以改换。

四、齿轮工作面磨损严重成楔形，在运转时发生轴向推力，以至自行脱挡。这种情形，应改换亲齿轮。

6. 摩托车变速箱拨叉怎么安装

把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉，先把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了，然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正，最后插入拔叉轴就行了。

7. 档位拨叉是怎么安装的

拆下固定螺丝，逆时针旋转变速杆头，拆下大众汽车的挡把。变速杆又称操作杆，用于汽车变速器，主要作用是支持汽车换挡。换挡杆是一个杆，一般分为1u002F2换挡杆、3u002F4换挡杆和5换挡杆。换档拨叉和换档轴拨叉应安装在换档杆上，以实现其功能的组合。下面是换挡的介绍：换挡的技术要求可以概括为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

1.适时：把握适当的换挡时机，即不宜过早换挡，也不宜过晚换挡。

2.正确：离合器踏板、油门踏板、变速杆的配合要正确协调，位置要准确。

3.平稳：换入新的档位后，及时平稳地松开离合器踏板。

4.速度：快速移动缩短换挡时间，减少车辆动能损失，降低油耗。

8. 摩托车拨叉顺序

1.离合调整不当，分离不好就会出现变档困难，入档时有撞击音。

2.变档凸轮轴上的拨叉定位出现问题，如开口销脱落问题（弯梁车常出现的问题）

3.凸轮轴定位滚轮弹簧脱出或断裂失效，使变档出现故障4.凸轮轴定位顶销安装错误，如GS125的发动机下方的凸轮轴定位顶销，常有人误把它当作放油螺钉拆下，当顶销落下后不知如何安装而出现错误，安装后找不到空档。

9. 摩托车变档拨叉安装教程

首先是不能装错，各个位置要检查的，有问题要更换的，轴承滚针变速鼓拨叉轴拔插挡轮测试好，各档位正常，保证间隙正常，主副轴不松旷，花键槽花键轴配合正常，拨叉与挡轮套不能有大的间隙，挡轮之间或者主副轴有垫圈的位置不能错装漏装，装配箱体前测试好，装配后更要测试，甚至安装好变档轴变档杆，反复测试正常才可进行下一步安装，+星+火+科+技+摩+托+车+维+修+教+程，有一集有介绍，忘了哪集了，自己找吧，