摩托车开发动机后磨合吗(摩托车新车到底要不要磨合)

1. 摩托车新车到底要不要磨合

新摩托车磨合期开的时候要注意：车辆行驶时间、平稳给油、经常改变发动机转速、动车之前要预热，

详细介绍如下：

1、注意车辆行驶时间。让发动机散热，在磨合阶段，要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟应该熄火让发动机散热。

2、新车期间在操作上必须平稳给油。最好避免猛上油和猛丢油的现象。这样对齿轮和链条有损害。

3、要经常改变发动机转速。在磨合阶段要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

4、动车之前要预热。在车子磨合阶段要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。

注意事项：

1、在停车时，挂一档、踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

2、尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

2. 摩托车新车需要磨合吗

摩托车的磨合期是500公里。每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。

新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

磨合期内尽量不要载人载货；挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。

注意是在换油前后拉高速， 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。扩展材料：关于摩托车磨合期的速度：

1、200km公里内最高时速40km。

2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

3. 新买的摩托车需要磨合吗?怎么磨合

摩托车的 磨合至关重要，新车的 磨合要注意几点：

1、勤换机油，一般在300、600、1000、1500、2000、3000公里换，以后2000公里一换，并且级别越高越好，最少要SJ级的专用机油。

2、起步前先预热5分钟，不要发动就开始起步。

3、速度不能过快，一般

4. 新摩托车要磨合吗

什么是摩托车的磨合期的？

磨合期主要指的就是新的摩托车产品，新的摩托车发动机需要经过一定的组合。是新的零部件儿更加顺畅，噪音更小，更加省油耐用。

这种情形就是摩托车的摩和西大约行驶1500km是正常的摩托车，摩合器在这个期间行驶速度不要超过50km每小时。行驶距离也不要超过一小时，希望我的回答能够帮助到你。

5. 摩托车新车到底要不要磨合好

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为500~1000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

6. 摩托车新车到底要不要磨合呢

    新换的离合是需要要磨合的，主要磨合离合器片、驾驶习惯匹配等，刚换的离合片的磨合都是初期状态，易摩擦系数大、易过热，因此不应该将发动机转速拉的很高、不应该将车速抬得过高。

磨合期要遵守以下事项：

1、对于车速，不要超过最大速度的2/3即可，不要急加速、不要急刹车。

2、不要超载，注意检查胎压、冷却液、刹车油。

3、下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，不要在不适当的速度换挡。

7. 摩托车新车到底要不要磨合期

摩托车磨合期是多久呢？

一般摩托车的磨合期都是在1000公里。0~300公里的时候，时速不应该超过35公里每小时。500~1000公里的时候，时速不应该超过40公里每小时。现在说的摩托车产品基本缸体活塞都经过厂家的冷模试验，基本不需要磨合了，希望我的回答能够帮助到你。

8. 摩托车到底需不需要磨合

1、因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。

2、发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。

3、避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。

4、驾驶前，先让机油循环； 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

5、注意发动机冷却 在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。

6、车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。

9. 摩托车新车为什么要磨合

没有，摩托车跑磨合加磨合剂没有什么好处的。

新摩托车在磨合期，一般只要使用合格的正品机油并按时更换就行了，没必要加磨合剂，但如果是可以保证质量的正品磨合剂，并且是适合摩托车发动机使用的，也不会有什么害处，当然也不一定就有效果。

10. 摩托车新车磨合需要注意什么

摩托车新车的磨合要注意几点： 　　

1、勤换机油，一般在300、600、1000、1500、2000、3000公里换，以后2000公里一换，并且级别越高越好，最少要SJ级的专用机油。 　　

2、起步前先预热5分钟，不要发动就开始起步。 　　

3、速度不能过快，一般30～50较合理。 　　

4、载重不要太重，一般不要超过2人体重量。 　　

5、加好汽油，不要猛轰油门 　　。

6、烂路上行车以前减震振动到极限为准。（尽量避免走烂路）