摩托车改排气管有什么用(摩托车改装前段排气管作用)

1. 摩托车改装前段排气管作用

没有害处~懂改装的甚至可以加速~例如直排排气管~~这种排气管就有利于排气过程的顺畅~减少排气阻力~不过比较容易积水~积水容易把排气管腐蚀（生锈）~所以在改装的时候~记住用一个很小的电钻或者一些可以钻很小的洞的东西~在排气管前段的后半部分（就是连接改装排气管的前面一点那个部分~总之选全段最低的地方在底下钻个孔排水就行了）

2. 摩托车排气前段有必要改吗

     改直排优点：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。     

       缺点:声音在100分贝左右。比较吵。

      如果个人在不熟悉的情况下，建议不要改装，这需要有专业的知识和有一定的动手能力的专业人员才可以设计改装的，稍有不慎有可能导致：

1、噪音增大。

2、安装改动的地方太多，考虑不全面的可造成部件紧固度不可牢靠、松动或相互干扰。

3、根据国家环境保护相关规定，燃油车辆尾气管道角度折向有一定的安装标准，最好是平行于地面向后直接排放。

3. 摩托车改装前段排气管作用大吗

可以的，你去赛车摩托车骑行服改短就可以了

4. 汽车改装摩托车排气管

如果个人在不熟悉的情况下，建议不要改装，这需要有专业的知识和有一定的动手能力的专业人员才可以设计改装的，稍有不慎有可能导致：

1、噪音增大。

2、安装改动的地方太多，考虑不全面的可造成部件紧固度不可牢靠、松动或相互干扰。

3、根据国家环境保护相关规定，燃油车辆尾气管道角度折向有一定的安装标准，最好是平行于地面向后直接排放。禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案，以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制，使我们的天空更加清澈、环境更加美好。

4、如果不熟悉排气管的类型结构，胡乱安装，有可能引发更多的不良后果，下面为常用排气管主要作用和适应性相关，学习后就知道是否适合自己的车型改装了。

A、S鼓：起步快、有力；声音低沉；主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。

B、G型：用于2.0以上大排量发动机，设计原理是经3次回压后降躁，延长气流运动往返模，接近于S鼓提升中低转速扭力。而“S鼓”常用于2.0以下小排量车。

C、M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声。

5. 摩托车改装前段排气管作用是什么

摩托车排气管上的线，应该是氧传感器的接线。氧传感器是电喷摩托车的重要部件之一，作用是检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，对摩托车的油耗、尾气排放等指标都有着重要影响。

6. 摩托车尾段排气改装意义

好处：改进发动机的进排气系统，从而改善了发动机的动力性，也会是操纵性更好点。

坏处：排气污染物排放增多，油耗增大，也会相应缩短发动机的寿命，另外在动力性增大的同时使行驶安全性降低，还是增大噪声的排放。

摩托车排气管改装属于最基本和有效的改装，也是改装摩托车的首选。建议同时要改进摩托车的制动性，这是行车安全的重要保障

7. 摩托车改装中段排气

要看什么车，单杠还是双缸的，双缸的简单，俩排气管并一起就行了。单缸的就不行了，搞不出来这声音的。

还有就是回压管也是要看放在什么车上了，放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。摩托车的排气声浪，其决定性因素在于发动机缸数，排量，构造，设计，压缩比，活塞行程等，并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”，排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。

四缸公升级的重机，就算不装排气管，他照样能发出销魂迷人的，贯穿几条街的声浪，单缸150的车子就算给你条几万块的排气管，也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。

跑车的声音与发动机排量无关，与发动机的形式有关，直列4缸或V形4缸发动机，不管用什么排气管就是典型的跑车声音，当然直列6缸更醇厚一些。

像哈雷、宝马的双缸发动机，即使已经1200㏄以上的排量，但仍不是跑车的声音。

买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了

8. 摩托车排气管解剖图摩托车改排气有什么影响

摩托车排气管内部结构是一个消音器。

尾消的构成大致上可分成两类，第一种是利用交错隔板造成反射波的方式降低音量，原厂晶几乎都是此种形式：第二种则为改装晶常见的直线型吸音绵式，由流体力学的立场观之，隔板式的排气阻力一定较大，马力提升也就不如直线型来得占优势了。 

直线构这的改装排气管尾财，噪音的吸收需要藉消音绵达成，在此之中，大部分厂家都是单纯采玻璃绵，但是时间久了以后，长时间处於高热环境的玻璃绵，必定 会囚劣化而出现共振、声音变大的问题。

9. 摩托车排气管改造

好处：改进发动机的进排气系统，从而改善了发动机的动力性，也会是操纵性更好点。

坏处：排气污染物排放增多，油耗增大，也会相应缩短发动机的寿命，另外在动力性增大的同时使行驶安全性降低，还是增大噪声的排放。摩托车排气管改装属于最基本和有效的改装，也是改装摩托车的首选。建议同时要改进摩托车的制动性，这是行车安全的重要保障