摩托车绕桩视频(摩托车绕桩视频教程)

1. 摩托车绕桩视频教程

一是放平心态。在绕桩前，需要放平心态、放松心情。二轮或边三轮还要双腿自然夹紧车体(避免腿撞杆)。

二是进桩路线。进桩时要将车身顺着车道(杆与边线组成的车道)一档怠速进入，前轮位于车道正中央，也就是杆与边线的正中

三是绕桩路线。车前轮沿着车道正中行至第一与第二根桩的两桩中间时，向中心线(五根杆组成的直线)方向转向，转向角度约为五六十度(未测量，感觉)左右，即：方向把几乎即将打死；这时保证转向的方向不变，一直前行过中心线行至距离边线不足10公分，这时前轮的位置约为第一第二两桩杆的3/4处(边线的旁边，不能压白线)，这时转动转向把，沿着边线直行至第二与第三桩中间处向中心线方向转向，转向角度可以打死，保持这个方向前行至距另一条边线约10公分处，同样是两桩的约3/4处。这时同样转向沿边线前行至下两桩的中间处向中心线方向转向……

四是出桩路线。绕完最后一桩后车前轮沿边线前行约两桩间距的一半时略向中心线相反的方向转向约30度左右(未测量，以后轮不压白线为准)，准备掉头继续绕桩返回(掉头有距离限制，车轮同样不能压白线)，完成一去一回。

2. 摩托车绕桩演示

摩托车绕桩碰到扣100分。

科目二考试顺序：

上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。未系安全带扣100分，未关好车门扣100分。未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分。

考试标准：

没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分。车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。

3. 摩托车绕桩技巧图解

二轮摩托车的绕桩技巧？

1、加油要慢，要温柔。当发现车辆位置与您的预期不一致时，不能夹紧制动器。总之，在这个过程中，一切都是以“慢”为基础的。

2、在缠绕桩的过程中，从两根杆之间的空间移动到下一个空间时，要注意自己和车身的位置，避免碰到标杆。

3、用一档或二档从边线与基准的中间位置进入。进入后要适当配合机油，尽可能保持半联动状态，以便及时切断动力输出，进行相应调整。

二轮摩托车能上高速吗？

可以，但是不允许在高速公路上载人。新的交通法规还规定，比较小的客车在高速上行驶的速度不可以超过120公里，其他机动车不得超过100公里，摩托车不得超过80公里。

高速公路，配备齐全的道路安全设施、管理流程和服务设施，专门用于机动车高速行驶的公路。

4. 踏板摩托车绕桩技巧视频

先练习一段时间的打轮“大把交叉”，熟练了再过连续障碍就不难了，车漫过时饼子时，你的印象中，根据车速，要会估计饼子在车底的大概什么位置，再快速打轮。

单边桥左侧就不用说了，下桥后快速往右打轮，闷住离合半联动行驶，越慢越好，目测车头要摆过右桥1米左右，估计后轮跟右桥对齐，方向盘极速回正 ，这样后轮才不会掉下去。曲线行驶最简单，练习几次就没问题了。

5. 摩托车绕桩训练图

1、在绕杆开始前，要保持心情放松的状态，双腿自然靠住车身。

2、绕桩开始后，要找准进杆的角度，并保持一个合适的速度。如果角度过大或这速度过快，都会导致车身没有足够的转向空间，而导致压到边线。这里应该采取的办法是:选择从边线和标杆的中间位置以一档或者二挡进入都可以，进入后需要油门与离合的正确配合，尽量保持半联动状态。

因为这样可以及时切断动力输出以进行相应的调整。加油时应该做到平缓与柔和相结合，发现车身的位置与自己预期的理想位置不符合时，刹车也不能一下紧急踩死。在这个考试过程中，一切都需要以“慢”为原则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

3、考试时不要求你用几档，只要你在考试时顺利完成各分项不犯规即可（例如中途熄火、溜坡、出线、碰杆等）。建议用一档并把怠速调高至车辆转小弯时不加油门都不会熄火最好，这样你就可以除了在上坡时还是要加油外其它分项中以最慢的行进速度从容不迫的完成场地考试了。

4、在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。

6. 摩托车绕桩视频教程大全

在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度。选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。

桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；

桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米)；

终止线距最后一根桩杆3倍车长。

钻杆要求：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

7. 摩托车绕桩视频教程全集

1、在绕桩开始前，车手需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。

2、绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，选择从边线和标杆的中间位置，以一档速度或二档速度进入。

3、进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，在绕桩过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。

4、习惯一档速度行驶的驾驶员，在刚进入时可以适当加油，驶出时则需要减速，习惯二档速度行驶的驾驶员可尝试匀速通过

5、一定要注意安全啊

8. 摩托车绕桩视频教程全过程

三轮摩托车绕桩学两个小时能学会的。因为，三轮摩托车绕桩相对来说还是比较简单的，只要你认真学习并理解其中的要点，经过2个小时的学习，应该来讲是可以通过考试的。由于三轮摩托车不同于汽车四个轮子开起来稳定，特别在转弯时一定要减速慢行，以确保行车的安全

凡报考E照（二轮摩托车）和D照（三轮摩托车）的XX户籍（包括县区）的学员均可参加。 （外地户籍的人员也可报名，由于国家规定外地户籍的名额限制，所以外地户籍的人员需要排队等待名额）。

培训时间：

从报名到拿证共30—40天左右

理论考试后二十天内场地考试，考试合格即可拿证。

9. 三轮摩托车绕桩视频教程

不得不提的还有锐界霸气的外观，轻松迷倒万千少男！

【最不满意的一点】 要说说胖锐的小缺点，还真不少，无DVD，后视镜无电动折叠，无语的侧面转向灯，犹如一对小蜡烛的大灯，不给力的雨刷，都深深的伤害了单纯的我!哈哈，不过话说回来，这也给了爱折腾的车友一个空间，我就是折腾一族中的成员，势要将DIY进行到底！！！

【空间】 胖锐关于空间方面，大家第一眼看到它时就应该有了直观的判断，胖锐胖锐绝非浪得虚名，夸张的横向空间，以及2825MM的轴距，让后排的乘坐者可以轻松的翘起二郎腿，后排坐上四位成年男性也不会觉得太拥挤，驾驶和副驾驶的乘坐空间同样出色；后备箱的空间也还不错，尤其是二排座椅可以单个或完全放倒，给了后备箱的储物空间增加了不少底气！

【动力】 中国有句俗话说的好，是骡子是马----拉出来溜溜！锐界在动力方面给了我很大的惊喜，考虑到3.5L的油耗以及家用的必要性，所以选择了2.0T的车型，刚开始我觉得2.0T来带动锐界可能会有小马拉大车的感觉，但是提车后我发现自己错了，轻踩油门，源源不断的动力接踵而来，稍微用力踩下去，还能感觉到明显的推背感；由于是新车还没有出磨合期，最快我仅尝试过120公里/小时的车速，我可以很负责的说，在120公里/小时的速度前，锐界的提速都是非常轻松的；平时超个车，简直是轻松加愉快！而且L档的档位选择，让我们爬坡时有了更多的保障!最后结论：锐界不但是匹马，还是匹好马！

【操控】 胖锐庞大的车身在初期给了我点点迷惑，拥有多年驾龄的我能否很好的操控这个蓄势待发的大家伙！但是经过几天的磨合，逐渐适应了锐界的轮廓，操控这个大胖子也成了手到擒来的小事情了；之前就看过锐界的绕桩视频，胖子的表现非常稳定；过急弯时，胖锐也没有出现想象中那么大的侧倾！刚提车时觉得方向盘相对来说还是有点沉，经过几周的适应，现在单手打方向已经很轻松了！需要吐槽的是方向盘相对于锐界肥胖的车身略显苗条，不过加个套就好多了- -；整体来说操控性相当不错，操纵回馈反应都挺迅速！

【油耗】 俗话说的好，买车容易养车难！油耗就是养车用车成本中一个很重要的开支！美国车给人的第一印象应该就是油老虎！其实不然，经过近几年的改善，美国车在油耗的控制方面已经有了很大的变化，锐界的全球十佳发动机也绝对不是吹出来的！言归正传，朕在提车时将油耗进行的一次清零，目前行驶了1600多公里，高速和城区道路参半，百公里油耗仅为8.6L，而且本人开车必开空调，所以对于这点油耗我还挺满意；当然，油耗的高低还是和个人的驾驶习惯有很大的关系，总是地板油的话，油耗想不高都难！

【舒适性】 了解锐界的车友可能都会联系到一个词----美式大沙发！不错，无论前排还后排座椅，美式沙发的舒适度都是相当棒的，柔软和包容就是它的代名词，舒服而又宽大的沙发式座椅加上宽大的空间，浪漫而又富有情调的七彩氛围灯，优雅宁静的夜晚，SONY系统散发出来的动听声音，给了情侣们提供了一个良好的场所，哈哈，你们懂的！！！唯一的遗憾就是提高操控性的同时使得减震稍微硬了点！

【外观】 初识锐界时我还以为这是福特的猛禽大皮卡，绕到车后面才发现原来这是一辆SUV，当时就决定下部车就是它了！夸张的进气格栅，靓丽的镀铬轮毂，都深深的吸引了我！但是略丑的侧面转向灯和非LED的尾灯能够进行一下改善就会变的完美多了，总体来说就是四个字：威武雄壮！

【内饰】 内饰方面整体来说大气彰显豪华，品位赭的双色内饰和副驾驶储物箱上部的深色桃木装饰板显得很有档次！但是车内部分包边接口以及车门用料有待改善！

【性价比】 做为一辆进口车，拥有这样的配置，锐界的性价比我觉得还算不错

【其它描述】 总体来说锐界绝对是一部好车，无论外观、动力、舒适方面都做的非常不错！而且锐界能给人很强的安全感，镚钢材质的防撞钢梁不是盖的，毕竟开车安全方面最重要！唯一的不爽就是作为进口车维修等件时可能会麻烦一点！

最后总结就是：锐界，你值得拥有！！！

10. 摩托车绕桩教学视频

二轮摩托车绕桩时尽量靠前坐，双脚夹紧油箱，因为摩托车如果太长坐太后的话操控车没有这么精确。此外，手肘要放松，不要贴着身体，否者转弯时手肘会撞到身体。

1、进入第一根桩的之前，尽量贴着边线行驶，只要不压线就行，车轮驶过桩杆就可以打方向，但方向不能打死要留一定的间隙，否则摩托很容易就会停下。

2、驶进第一根桩和第二根桩后，观察第二根桩平行出去的边线位置，车头对准那个点即可回正方向并朝那个方向行驶。

3、贴近边线后开始微调方向，观察车把手位置当把手和桩杆平行即可打方向倾斜过去，后面的桩也以此类推。