摩托车点火线圈的安装(摩托车点火器线圈)

2022-10-01 19:57

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admin

1. 摩托车点火器线圈

点火线圈漏电的症状是点火能量泄露,使火花塞点火能量减弱,发动机混合气不能充分点燃,导致发动机运转不良,起动困难,燃烧差,耗油等。

点火线圈故障的检测,观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状,用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,如不在正常值内,则存在漏电情况。进行发火强度检测,如果内部有短路、断路等故障,发火强度会有差异。在晚上没有灯光处发动汽车,可以看到线圈部位有火星,同时伴随啪啪的声音,火星和声音较大,说明漏电严重。

2. 摩托车点火线圈线路图

常说的摩托车点火线圈一般有指两个，一个是高压包，另一个是磁电机定子上的点火线圈绕组（定子上外皮黑色的那个，它比照明线圈要小而少），而有的直流点火的车磁电机定子上只有触发线圈，没有点火线圈。

3. 摩托车点火器线圈怎么换

高压线圈一般在油箱下，各款车子不同位置也不同，你可以顺着火花塞上的高压线找，点火线圈和触发线圈在发动机内，骑士车在左侧，踏板车在右侧。价格要看车型的，一般高压线圈30左右，点火线圈和触发线圈是在一起的，大概60左右。

4. 摩托车点火器线圈怎么接

摩托车磁电机五线的即有可能是普通直流点火，也有可能是配三相磁电机的，如果是普通交流点火的，两条照明线圈接线接整流器，点火线圈和触发线圈这两条线接入点火器，另外一条是搭铁线，再由点火器输出一条线接高压包。

如果是三相磁电机的，磁电机输出是三条照明充电线，接入整流器，触发线圈接线接点火器，另外一条搭铁，高压包的接法是一样的。

5. 摩托车点火器与点火线圈的连接图

点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。直流点火器测不用接，插上就能使用。

不同的五线点火器，其接线方式也有区别，常见的交流五线点火器分别接磁电机点火和触发、高压包、接地和电门锁的熄火线，不同品牌车其接线颜色的意义也不相同，但功能是相似的。

6. 摩托车点火器线圈怎么拆

125摩托车点火器如果是换高压包（也叫点火线圈），需要拆下座垫、油箱等才能更换。高压线圈一般在油箱下，各款车子不同位置也不同，你可以顺着火花塞上的高压线找，点火线圈和触发线圈在发动机内，骑士车在左侧，踏板车在右侧。价格要看车型的，一般高压线圈30左右，点火线圈和触发线圈是在一起的，大概60左右。

7. 摩托车点火器线圈多少钱

里面有铜，但是量很少。你可以给点火线圈适当加温然后拉出，相对比较轻松一些。也可以用锤将其砸碎取出，比较麻烦费力一个点火线圈里边会有一些但是不会太多,最简单的办法就是扔到火里烤一下！摩托车点火线圈的出铜率太高了电动工具转子和雨刷电机

8. 摩托车点火器线圈插座接触不良

1.散热不好导致容易烧，原车整流器是需要散热的。

2.整流器功率小，应该换大功率短路式稳压整流器。

3.插头接触不良，检查插头是否有松动或者生锈，必要时更换新插头。点火器已经损坏的，修复后的点火器功能齐全，仍可正常使用。

9. 摩托车点火线圈用途和功能

基本原理

是固定的磁电机定子，切割旋转的磁电机转子磁力线，感应出电流，通过整流器稳压后，给电瓶充电并供全车使用，同时磁电机点火充电线圈产生的电流供给到点火器，再由磁电机触发线圈与磁电机转子上的触发块适时（转到一定设计好的角度）感应出点火信号，控制点火器向高压包供电，再由高压包把低压电转变为高压电，由火花塞点燃发动机内的可燃混合气。