478
2022-10-01 17:24
摩托车报价网1. 多缸摩托车化油器怎么调平衡
这是化油器里浮子室的顶针的问题，下来上不去了，以至于汽油泄漏。打开化油器，把顶针往上调0.5——1毫米就可解决。
比较彻底的排除故障的方法是更换整套三角针阀。
拆下并分解化油器，抽出浮子销，取下油浮子及三角油针，将化油器倒置，把一只相同型号的全金属三角油针放入针阀座，然后使用小扳手之类的小工具，轻轻敲击三角油针的尾端，使三角油针对针阀座产生冲击力，针阀座受到冲击就会产生微量变形，就修正了针阀座，就可以提高三角油针与针阀座的配合精度，使其能够关闭良好。
扩展资料：
摩托车化油器的调节：
共有2条调节螺丝，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低。另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的，一般情况下混合气的浓度是由他来控制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀。
调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调。
但如果没有经验建议找专业的人员来帮忙，因为化油器是车上的精密部件了，调不好会有许多后遗症，比如，发动机过热、行驶无力、费油等等。
2. 多缸摩托车化油器怎么调平衡油
哈哈 就是油针坏了要不就是进去脏东西堵住了 油针封不住油口了 检查真空油箱开关，踏板车发动机熄火后，真空油箱开关正常自动关闭，如果油箱开关损坏，就会不停的流油或顺着吸气管流油，这还难以发现。另外，检查化油器的浮子针是否被卡住不能关闭
3. 双缸摩托车化油器怎么调平衡
1、在调整化油器时降低浮子室的油面高度，缩小主量孔直径尺寸，降低化油器的主油针等方法，主动的减少油料供应量，达到节油的目的。
2、当然，在减小燃油供应的同时，也必然要兼顾摩托车的加速性与最高车速，要以自己的需求为标准，保持相对平衡的水平，从而在动力满意的同时达到省油的目的。
3、当化油器出现故障时，会造成摩托车动力下降并费油。比如，当出现化油器节气门关闭不严情况时，会造成发动机起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重时则会造成无法正常起动。
4、其原因可能是节气门执行机构磨损或卡住事之关闭不严，从而进入缸体内的空气就不能从以正确的方式和正确的通道进入，造成混合气雾化不良，即降低的动力，又增大了实际油耗。
5、当化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也会引起化油器供油量偏少，导致发动机的动力明显不足，严重时发动机会自行熄火
4. 多缸摩托车化油器怎么调平衡阀
可能会产生漏油。因为油箱如果加满油油平面很高的情况下压力会变大，压力达到一定程度，当浮子室浮力小于压力时，油压是会推动化油器的浮子阀。汽油不断地进入化油器，最后从漏油口漏出。但这种情况很少见。主要是直接接化油器不通过油箱开关的缓冲，容易造成浮子阀及组件损坏。如果油箱开关坏了的情况，可以临时应急接一下，有油箱开关就要马上接上。
5. 摩托车发动机化油器怎么调节
125摩托车化油器的调整方法是:
1.首先支起摩托车并且让后轮离地;
2.用改锥把铜色怠速螺丝向里拧到底;
3.然后启动发动机,这时候发动机通常会高速运转;
4.用改锥把铜色怠速螺丝缓慢往回拧,直到转速接近1500r/min;
6. 四缸摩托车化油器怎么调
四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在吸气冲程吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，热能使气体压强增大，高温高压的气体作用与活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构对外输出机械能，排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。條萊垍頭
7. 摩托车怎么调四缸平衡
用透明塑料软管分别接在四个缸的负压口上，接口密封。 另一头放在添加了颜色的水里，把软管挂高离水四米左右，并做好标记。 着车，以基准缸的水柱高低为准来慢慢调节其他缸真空螺丝，直到四条水柱大致平行即可。 如果自己没这方面的经验的话还是不建议自己动手调，尤其是电喷车。一般没有明显的四缸失衡症状不要轻易得去动这个。 如果你打算自己调的话，给你个参考的。
8. 化油器四缸平衡调什么
得两个缸的混合气调成一致，要逆时针转四分之三圈，然后把四缸平衡插上，只看双缸即可，调到两个缸的水银柱一致就行了。但是一般人不要这么去操作，会把化油器调乱的。
9. 多缸摩托车化油器怎么调平衡多少钱
摩托车真空化油器的空气平衡管不能堵住，否则有可能会影响发化油器进油和供油，空气平衡管必须保持通畅，这样才能保证化油器正常发挥性能，与化油器有关的管子都比较重要，必须保证它的设计功能正常才行。
10. 化油器摩托车调怠速怎么调
在化油器上面有一个平口螺钉，一般在化油器的右边，顺时针慢慢调整这个螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定。
怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出力不出工"。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
