摩托车下雨打不着(摩托车下雨打不着火,加油一梗一梗的)

1. 摩托车下雨打不着火,加油一梗一梗的

淋雨后打不着火和加不上油门，一般是空滤，油箱或化油器进水，或是点火器，高压包，高压线，火花塞帽，电门锁可关及点火系统接线进水或受潮造成的，检查一下汽油和化油器没有进水就没事，晴天把车彻底晾干就行了。

对于整车电路或油路封闭不好的车，在雨天很难避免这种情况，只能是雨天尽量避免长时间淋雨。

扩展资料

是启动开关的电路短路了，进水的原因。等车干了就好了。以后大雨天要注意防水。

摩托车淋雨后打不着火，一般是雨水进入空滤或化油器，以及打湿了点火或熄火电路，点火系统电器件，开关，接线插头，电门锁，高压帽等进水或受潮造成的。这种情况一般不太好查找，但也不需要修理，只要把车彻底晾干就恢复正常了。

如果急着要骑，可以先检查一下空滤和化油器是否进水，再分别检查火花塞，火花塞帽，高压线，高压包，点火器，电门锁开关和熄火开关(如果有)等是否进水或受潮。

2. 为什么一下雨摩托车就是打不着火什么原因

将火花塞四周的水擦干即可。

3. 摩托一下雨给不上油断火

即有可能是空滤和化油器吸入了潮湿空气影响混合气质量，还有可能是化油器或汽油进水，也有可能是点火电器件和电路进水或受潮造成的，比如点火器、高压包、高压线、高压帽、电门锁、熄火开关及它们之间的接线等，这种情况不太好避免，可以把化油器的通气管和废油管口剪成长斜口，并把它们的管口朝向车架内较干燥地方，检查化油器底部是否有水（拧松化油器放油螺丝放出一点来），检查油门线是否老化让雨水顺着油门线流入化油器，检查高压帽、高压线、高压包和点火器等外皮是否老化受潮或进水，点火开关和熄火开关及各电线接头是否进水短路造成高压电弱等，雨天还要尽量避免让车长时间淋雨和驶过过水路面。

4. 摩托车一到雨天就加不上油门,熄火

一、检查火花塞

遇到这种情况，第一个要检查的就是火花塞，随车工具中有火花塞套筒，应先卸下火花塞，套于高压帽上，金属部分贴上缸体试火，如果没有火，可更换一只火花塞再试。

若火花跳火很微弱，则属于跳火不良。火花塞跳火不良的原因不仅仅是火花塞毛病，例如电源、电源的连接导线、高压线、火花塞间隙等等。

为了检查是否是火花塞的问题，可以换用新火花塞，或者换用其它摩托车正常使用的火花塞重复进行上述跳火检查。

此外，火花塞污损也会影响发动机的正常点火。当然，火花塞污损也不全是点火系的问题。例如换了新火花塞，发动机运转情况良好，过了好久又出现了火花塞污损故障。这时应查找发动机的问题，譬如化油器调整不良、浮子室油面过高等。

二、检查高压包和高压帽。

如果更换新火花塞，或是从其它正常行驶摩托车拆下装到故障车上试验，仍然无火的话，应检查高压帽是否松动，随着车辆的振动，高压帽很容易松脱，需重新将高压帽装紧，再作启动试验。

若高压帽能够与火花塞可靠连接，用手试拽，不易松动，则应将高压帽从火花塞顶端的螺丝上拔下来，用一新火花塞套于高压帽上，打开点火开关，使用脚启动或电启动装置，使曲轴连续运转，观察套于高压帽上的火花塞是否有强烈而连续的带蓝白色的火花发出。

如果火花塞发出的火花呈暗红色，且火花短小不连续，则说明发动机点火系统存在点火故障，应使用万用表进行电阻值测量。

火花塞和高压帽的故障因素排除后，分析此故障发生的根源，根据以往排除故障的经验，有可能是点火系统引起的。其故障发生的原因通常是：①充电线路有漏电或短路故障；②火花塞和高压帽有漏电故障。

在排除故障时，当在雨天驾车行驶时，若加不上油或熄火，可以先将电子点火器电缆线束插接件中的开关线端挑出来，然后再启动发动机进行检验。

如果发动机顺利启动并运转正常，就可以初步判定是点火系统中的点火开关和紧急熄火开关有故障。

5. 摩托车不着火歇后语

答案是:

海面上骑摩托歇后语，如下:

1.海面上骑摩托，水陆两用！

2.海面上骑摩托，水陆并行！

3.海面上骑摩托，不切实际！

4.海面上骑摩托，异想天开！

5.海面上骑摩托，脑洞大开！

6.海面上骑摩托，技高一筹！

7.海面上骑摩托，真是奇才！

8.海面上骑摩托，一般人办不到！

综上所述，仅供参考！

6. 摩托车下雨天一加油门就熄火

摩托车踩油门熄火的原因是怠速低，化油器供油问题，传动系统后离合器失效。以下是详细介绍:怠速太低:导致进气量突然增大，混合气过稀无法点火，导致熄火。此时可以适当调整怠速。

化油器供油问题:比如汽油滤芯堵塞，浮子室开关损坏，造成供油不畅。气门加满后，化油器浮子室内汽油液面下降但后续供油跟不上。

7. 踏板摩托车打不着火

踏板摩托车打不着火可能原因有：1、电瓶老化没电。2、气温比较低发动机没有完成预热。3、火花塞故障，火花塞所以时间过长性能下降导致。4、可能油箱内有没有汽油了导致等。

另外，化油器是摩托车中最关键的部件，它对怠速、加速、油耗、稳定性所起到的影响是非常重要的，化油器在出厂时就调节好了，不需要用户做太多的调整，原则是能不动则不动，除非是出了问题清洗。

8. 雨后摩托车加油就灭火

下雨天摩托车爱熄火或直接熄火打不着。

最容易出现的问题是高压冒里面有水，导致点火（火花）疲软，不集中。处理办法就是换一个密封好点的高压冒。

另一种是（跨骑车型）弯梁和踏板车型就不用看这条了，油箱盖子都会有进入空气的小孔，如果下雨也会有一定几率进入雨水，汽油里如果有少量的水，症状像没油前夕一样，水多的话直接熄火清油箱，清化油器就有点麻烦了。

还有一种几率太小了，不过也出现过，空气滤芯或化油器进气孔进水，空气滤芯是因为太长时间没更换，漏气，过滤网破损。空气太潮湿吸取水分有点多，化油器进气孔进水几率和中500万的几率差不多，就算雨水从化油器孔进入，高速行驶的话，你也感觉不出来。

还有一种就是，高压包，点火器，接头链接处进水，有点轻微联电或接触不良。

9. 摩托车打不着火下一句

摩托车打不着火的原因：

1、化油器问题，一般是使用时间久了；

2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火 的现象。

4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

5、怠速问题，有时打不着火可能是因为怠速低，正常夏天看迈数表指针指到一个格或者一个格多点就可以了，冬天调整到一个半或者两个以下。

通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致；摩托车打不着火主要的解决办法：

1.启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油；

2.检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了） 3.检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了。

4.将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。

5.启动摩托车时，需要关阻风阀才行。