摩托车火花塞被淹(摩托车火花塞被淹了放一段时间可以吗)

1. 摩托车火花塞被淹了放一段时间可以吗

摩托车淹缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。

此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车淹缸的诱因。

电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是：一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花塞清理。扩展资料：

原理：当ECU收到在点火开关ON-SI之前，发动机转速低于500转时，TPS传感器（节气门位置传感器）全开信号，ECU会作出控制喷油器停止喷油。

启动过程中缸内过多燃油会被排出气缸，直到缸内混合气恢复到正常比例，此时火花可以点着缸内燃油，转数开始上升。

超过500转时，ECU认可发动机清除溢流功能结束。开始控制喷油器工作，发动机随之开始正常运转。

2. 摩托车火花塞为什么会淹

1.

给车子更换一个新的火花塞当电喷车的火花塞被淹的时候，我们可以把火花塞拆下来，检查一下电喷车的火花塞是否老化，如果老化了直接换一个新的就行了。没有老化的话，找出毛病，及时修理即可。

2.

检查电喷车的其它地方是否出现了故障在检查火花塞的时候，如果没有在火花塞上发现毛病，这个时候就需要从其它地方找到问题的根源。车主要考虑是不是因为其它地方的原因导致火花塞被淹，从根本上解决火花塞被淹的原因。

3.

通过加热的方式来烘干火花塞如果你检查了火花塞确定没有老化，车子其它地方也没有什么问题，那么火花塞就有可能是被过多的汽油打湿了。这个时候就直接把火花塞拆下，然后用火或者太阳烘干，最后直接装回去就可以了。

4.

检查发动机的进气系统是否漏气或被堵住当发动机的进气系统被堵住或者漏气时，导致车内气体减少，也是火花塞被淹的一个主要原因。

3. 摩托车火花塞经常被淹死什么原因

1、点火线圈故障，造成高压供电压力降低或者不稳，检查后更换；

2、高压油泵故障，造成喷油压力低，雾化不好，检查；

3、温度、压力或氧气传感器，出现某个故障，可检查；

4、喷油嘴故障；

5、如果没有换过火花塞，火花塞需更换了。

4. 摩托车火花塞被淹怎么回事

通常所说的淹火花塞，是由于混合气过浓燃烧不完全，残留的汽油就附着在火花塞电极上，造成打火失败。

化油器混合气调得过浓，主要是空滤堵塞、怠速混合比螺钉调得过浓、真空膜化油器的电子加浓阀故障、油针过高、浮子室油针过高等引起的。

另外如果点火系统出了故障点火不正常时，混合气没有被点燃，也会造成火花塞被淹。

5. 摩托车火花塞淹死了还能用吗

1.摩托车淹缸了的处理方法是:不能拉风门,要把油门旋转到底,多踩几次油门踏板,把缸内积累的燃油排除,如果燃油过多,则要拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切不要用火烤,不要用金属丝刷子清洗,否则会影响使用性能。

2.淹缸就是过多的燃油由于不知名的原因进入汽缸,而造成火花塞被淹的现象。摩托车淹缸的原因:冬天车很凉,压缩终点温度低,不易着火,车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞百被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造成车淹缸的诱因。

3.电喷发动机也会出现“淹缸”现象,解决方法是:一直将油门踏板踩到底,打马达5秒,间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花内塞清理。

6. 摩托车火花塞被淹了怎么办

首先建议您及时更换。另外车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞进水无法点燃。

7. 摩托车放几天淹火花塞

淹火花塞一般有两种情况;1是空气滤清器和化油器太脏，需要清洗，化油器混合气过浓或油面太高，造成供油太多，燃烧不完吸附在火花塞上了，这种情况发动机加油门时排气管会冒黑烟，2由于缸体，活塞，活塞环或气门油封磨损严重而造成烧机油，这种情况排气管会冒蓝烟，另外机油加太多了也会造成烧机油，烧机油后火花塞会形成积炭，造成淹死。建议请专业人士检修一下。

8. 摩托车火花塞淹了怎么办

1.操作不到，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓造成了火花塞被淹。

2.混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的原因，而混合气体过浓的原因有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油品质量欠佳等都会造成可燃混合气体过浓。

3.发动机烧机油，如果发动机存在烧机油现象不管大小，都会造成火花塞被淹。这是因为润滑油进入燃烧室，就会恶化火花塞的工作环境，并且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，所以火花塞也容易被淹。

火花塞经常被淹解决的办法

1.确定发动机是否存在烧机油现象，如果有烧机油现象就需要根据磨损情况更换活塞环，气门油封，套缸等零件。

2.检查空气滤清器，清洗化油器，适当调整化油器混合气，主油针位置，降低液平面高度等，让混合气体适当的变稀一些。

通过以上相关内容的检查和维修，火花塞经常被淹的现象就会消失，车辆的燃油表现和动力表现就会得到改善，所以当出现火花塞被淹时一定要搞清楚原因，不能一味的只是更换火花塞，这样只会造成不必要的浪费。

9. 摩托车一直淹火花塞

摩托车火花塞被油淹了是混合气过浓，常加空油造成。

10. 摩托车火花塞淹了还能用吗

清理后检测火花塞放电电弧，如果是亮蓝色的可以再用，如果颜色偏红可能有问题，最好不再使用。

11. 摩托车火花塞被淹的处理方法

火花塞处在燃烧室内，通常不会进水。洗过车后不能启动的原因很多。要具体分析。

楼主的情况是启动一分钟后就不能再启动了。可能是油箱进水了。刚开始的时候，燃烧化油器中的汽油，随着油箱中的水进入化油器后，就不能启动了。

建议拆开化油器进行清洗，排空油箱，检查排出的汽油中是否有水（水沉在下面），用少量煤油再清洗一下油箱，晾干。然后再加入汽油，接上化油器，取下火花塞晾干然后再安装。