摩托车什么时候换挡(摩托车什么时候换什么档)

1. 摩托车什么时候换什么档

可以。

当车子处于四挡行驶，前方不远，需要停车时可以适当踩一下刹车，把车子速度减慢，然后捏下离合直接挂二档。一般普通摩托车挂二档时的速度应在30km每小时以下。如果您处于溜车状态，在刹车失灵的时候，也可以直接把四档导到二档。来快速降低行车速度。虽然齿轮可能被打坏，但是足以能避免一些重大事故。

2. 摩托车什么时候用一档

　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

3. 摩托什么时候该换挡

如果是手动离合的摩托车，在挂完档后松离合时就可以加油门了。如果是自动离合的车，应在踩下换档档完成换档并抬起脚后再加油门。

4. 摩托车何时换挡

跨骑（男士）摩托车换档方式有循环档和国际档两种，而换档也分为增档和减档，不同的档位排序和增、减档，往前踩和往后踩是有区别的。

对于循环档的摩托车来说，增档时是往前踩，减档时就是往后踩了，而从最高档换到空档也是往前踩，但对于国际档的车就要复杂一些了，比如从空档挂入一档时是往前踩，但要再换到二档时，就要用脚尖往上挑，或是往后踩了，而从高档位减档时是往前踩，到了一档换空档时又是往上挑或往后踩，所以具体的操作方式，还要看档位以及换档杆的形式而定。

5. 摩托车什么时候加档什么时候降档

摩托车挡位有6种，使用方法是：

摩托车挂在空挡时是不会启动的，要挂上挡才可以；

1挡主要是用于起步和超负重；

2、3挡是用于上坡或低速行驶；

4、5、6挡用于高速行驶，挡位越低，车辆的爬坡能力越强。

在换挡位时要注意，挡位和速度要相匹配，如果要降挡但是车速较高，就需要先减速再换挡，这样才不会出现熄火的现象，同时还要掌握好换挡的时机，换挡时要按照顺序升或降挡，不要跳挡。

6. 摩托车什么时候要换挡

摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

7. 摩托车应该什么时候换挡

　　1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。　　2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。　　摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。　　3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

8. 摩托车什么时候加档

边三轮摩托车加减档的正确操作是，首先需要记住摩托车的档位分别有几个档位，也就是说，摩托车有6个挡位,分别为0到5挡,其中0挡为摩托车空挡，而摩托车的一挡一般和汽车一样那就是用来起步的，切记，仅仅是起步，不可以长时间用一档行驶，毕竟它的速度慢还耗油。

还有就是摩托车二挡，一般一档起步以后稍微加点油就可以挂入二档，而二挡一般的作用是爬坡或者是下坡用到，最后三档到五档的时候就是正常速度会越来越快，适用于平路段，而且在加减档时一定要正确操作配合摩托车的离合和档位，也就是说时速和档位是相匹配的，摩托车加挡时候要逐渐一级一级的往上挂挡，而减挡的话可以直接越级，也就是说可以从五档直接减档到二挡。



并且摩托车的任何一个挡位都可以进行停车，比如五档停车后，要挂入空挡，还有就是加挡之前一定要先加速才可以进行挂挡，减挡的话也是一样的，速度要变慢才可以减档，这也是摩托车加减档的正确步骤，还要注意那就是停车的话不可以直接刹车，必须先离合后刹车，不然可能会造成熄火。

所以大家一定要正确操作，如果长时间不恰当的操作会使得摩托车磨合不了，然后发生磨损，而磨损的后果就是需要更换摩托车的零件。

9. 摩托车什么时候挂什么档

摩托车既然设计了多个档位，都是有不同用途的，档位越高传动比越小，而档位越低传动比越大，因为发动机输出的最大功率是一定的，需要根据不同的负荷和转速来切换不同档位，才可以让发动机工作在最佳状态。摩托车起步是从0转速开始的，大多数场合会有很重的负荷，所以是最适合使用1档来启动了