摩托车燃烧不充分？

一、摩托车燃烧不充分？

1.冒黑烟。

2.摩托车发动机燃烧不充分的时候，会有大量的黑烟从排气管里面排出来，可能是因为发动机或者是化油器存在故障，要及时把车辆送去维修

二、摩托车燃烧不充分什么原因？

第一：化油器的问题，有可能气化不充分，或者油汽比例失调都可能造成缸内燃烧不充分。

第二：火花塞的问题,因为多方面原因造成的火花塞点火困难,一样可以造成燃烧不充分

第三：油品质量问题，内燃机燃烧的汽油因为压缩比的关系，所以燃烧的汽油标号有着严格的要

求，并不是说标号越高就越适合，有的时候低压缩比的内燃机加了高号油会造成燃烧不充分和大量积碳。

总之摩托车燃烧不充分，还是平时养护不到位，建议用车勤保养。

扩展资料：

摩托车的常规保养其实很简单，基本上就是围绕着更换润滑油而进行的，而更换润滑油除了考虑加入时间以外，还应该结合使用频率进行适当的调整更换的周期。

通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。

磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以。

三、电喷摩托车燃烧不充分怎么解决？

第一：化油器的问题，有可能气化不充分，或者油汽比例失调都可能造成缸内燃烧不充分。

第二：火花塞的问题，因为多方面原因造成的火花塞点火困难，一样可以造成燃烧不充分

第三：油品质量问题，内燃机燃烧的汽油因为压缩比的关系，所以燃烧的汽油标号有着严格的要求，并不是说标号越高就越适合，有的时候低压缩比的内燃机加了高号油会造成燃烧不充分和大量积碳。

电喷摩托车简介：

电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。

四、木炭不充分燃烧现象？

1、碳在氧气中不充分燃烧现象：放热，持续红热，产生无色无臭能使氢氧化钙溶液（澄清石灰水）变浑浊的气体CO2；当燃烧不充分，即氧气量不足时，产生一氧化碳。

2、剧烈放热，发出刺眼白光，产生无色无味能使氢氧化钙溶液（澄清石灰水）变浑浊的气体。

按发生原因的不同，有化学不完全燃烧和机械不完全燃烧两种。前者指在燃烧产物中尚残存有一氧化碳、氢、甲烷等可燃物质；后者指一部分燃料在燃烧设备内未能参与燃烧，而以煤核、炭粒、油滴或积焦的形态出现。

发生不完全燃烧时，由于燃料未能将可以放出的发热量全部释放，不仅造成了燃料的浪费，而且还会污染环境，故在燃烧设备中应尽量避免不完全燃烧。

五、燃烧不充分怎样解决？

解决燃烧不充分，就要从燃烧的原理方面着手去解决，燃烧这种现象的发生，必须要有可燃物，助燃物和着火点以上的温度，燃烧不充分，可以增加助燃物的数量，比如，增加进风量通过更多的氧气，把燃料磨成细粉，增加燃料与空气的接触面积，提高燃烧室的温度

六、汽油燃烧不充分原因？

如果是燃烧不够充分的话多半应该就是油路故障，如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会导致汽车的动力越来小，所以主要检查喷油嘴是否堵塞、汽油泵是否故障及滤清器是否堵塞等。

七、摩托车化油器燃烧不充分怎么回事？

第一：化油器的问题，有可能气化不充分，或者油汽比例失调都可能造成缸内燃烧不充分。

第二：火花塞的问题,因为多方面原因造成的火花塞点火困难,一样可以造成燃烧不充分

第三：油品质量问题，内燃机燃烧的汽油因为压缩比的关系，所以燃烧的汽油标号有着严格的要求。

总之摩托车燃烧不充分，还是平时养护不到位，建议用车勤保养。

八、摩托车燃烧不充分都是什么原因？

摩托车发动机燃烧不充分，火花塞黑色严重，大油门冒黑烟是发动机正时不对或者气门封闭不严造成的。有其他问题可以继续追问我。

九、125摩托车汽油燃烧不充分怎么办？

1.检查空气过滤器是否堵塞，这是最常见的问题。它是用来过滤空气中的灰尘颗粒的有害物质吸入发动机，引起发动机磨损的装置。要看你的行走路况定期（每一千公里清洗一次）清洗和必要时进行更换，可以起到保护发动机和减少摩托车的油耗起到很关键的作用。因为堵塞了进入化油器的空气（氧气）少了，相对来说汽油多了，燃烧不充分，冒黑烟。马力不足，油耗大。

2.化油器混合气螺丝是否调整的太浓，（调整）化油器油面是否偏高，（调整）化油器的电控风门是否在热车后不能关闭，（检查交流电输入是否正常，正常就是电控风门坏掉，更换）

3.真空油箱开关是否损坏关闭不严从吸气管出油，拨开真空油箱开关连接化油器的油管看看是否潮湿或者有汽油滴出，如果有就有更换一个真空油箱开关（在油箱底部）

以上都是会引起混合气过浓的最常见的原因，按照以上方法排除，应该可以解决的。

十、货车燃烧不充分怎么处理？

缸内可能有积碳，空滤可能堵塞，还有可能是汽油的问题。检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。

拓展资料：

一、发动机燃烧简介：

1、是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸。

2、的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。

3、因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。

4、稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。

5、因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。

二、燃烧原因：

正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

三、判断方法：

检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。

建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。

如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。