保养是用矿物机油，还是要用合成机油？

一、保养是用矿物机油，还是要用合成机油？

从长期来看，使用合成机油的好处就更明显了。首先是换油周期长。以全合成润滑油和矿物油的比较为例。全合成机油的换油周期比矿物油增加1~2倍以上，还减少了1~2个机油滤清器及换油工时费的支出（未计算节省的时间），因而使用全合成润滑油有着直接可见的经济性。其次，以全合成润滑油为例，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支。最后，是保护发动机。合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机大修的时间，从各个方面减少了汽车消费的支出。所以，不管是高档豪华汽车，还是入门级小车，使用合成润滑油都是更优的选择，再加上减少了废油废物的处理，对环保事业也是一大贡献！

二、自行保养，我的车该选矿物机油、合成型机油还是全合成机油？

鉴于题主没有说明车型和搭载的发动机型号，我就简单介绍下矿物机油、合成型机油还是全合成机油三者的区别，希望题主在了解这三款产品差异的基础上，做出更正确的选择。

矿物机油是从原油（石油）中提取而成的，因为工艺相对简单，油品当中存在一部分非理想组分，因此润滑各方面特性逊色于合成油。所以矿物机油的市场价也更低一些，现在一些老旧的车型用得比较多。

合成型机油介于矿物机油和全合成机油之间，是由两者按照一定的比例混合而成的，品质较矿物机油高，各方面表现也是相对较好，性价比高，还蛮受车主喜爱的。

而全合成机油从技术层面上来讲，因为合成工艺复杂，所以具备矿物机油、半合成型机油所不可比拟的优势，特别是热稳定性上表现更好。可以说使用全合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，再加上其不易变质，所以全合成型机油的使用时间更长，对发动机的零部件能起到更好的润滑作用，从而减少磨损伤害。当然啦，优质如全合成机油，其造价成本也更贵！

综上，相信题主对三种机油也有了大概的了解，建议楼主从实际出发，按照你购入汽车的《汽车保养手册》的要求，去选择机油。像我的福特，搭载的EcoBoost 1.0T发动机，小排量、大马力，所以为了发挥车辆的性能优势，只有品质较高的全合成机油才能满足发动机工作时的油膜需求。据此，我选的是雪佛龙金富力全合成机油SAE 5W-40，据4S店小哥说，这款机油采用了油泥防御盾技术，清洁能力不错，可以快速溶解发动机工作时产生的各种油泥，让发动机免遭这些有害物质侵扰；据他说，这款机油不管是抗腐蚀、磨损能力，还是粘度保持能力都挺好。反正就综合使用体验来看，汽车的性能发挥是不受影响的；其次，发动机的零部件使用至今仍然很新，没有磨损迹象，可见清洁、润滑效果喜人；总之，距离上次换油，已经使用达10,000km了，还可以用，打算月底去4S店换下，以免影响到五一自驾游。

综上，三款机油介绍已经较为详实，如果题主的车和我一样，配置的涡轮增压式发动机，直接考虑全合成型机油即可，如果是其他类型的，可根据实际情况来选择！

三、东北用全合成机油好还是矿物机油？

东北用合成机油比矿物质机油要好一点，因为矿物质机油主要就是从是由里面提炼出来的一种油类，性能方面并不是很强。

合成机油就完全不同，这种是采用化学配比，然后通过人工制作出来的一种机油，性能很出色，因此合成机油的效果会更好。

四、矿物机油好还是全合成机油好？

合成机油比矿物油好。

合成机油的优点如下:合成机油的低总蒸发损失:全合成油是一种纯化合物，沸点范围窄，蒸发损失远低于矿物油，可以降低油耗，减少尾气排放，延长催化转化器的使用寿命。此外，与传统的矿物油机油相比，合成机油还具有化学稳定性优异、耐辐射性好、油膜强度高、泡沫少等特点。所以大部分高档车都选择合成机油。

合成机油在高温下具有很强的抗氧化性；合成油的热氧化安定性比矿物油型机油好得多，即氧化生成酸性和油泥的倾向小，能在各种恶劣工况下为发动机提供适当的润滑和有效的保护，因此具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用寿命中的性能稳定性。

五、车子保养，用全合成机油好还是矿物机油划算？

你好，全合成机油价格要贵很多！可以根据车型而定，一般情况下，10万左右的的车子用矿物质就可以了！12万到16万的建议使用半合成，当然如果带涡轮增压，一定要使用全合成！仅供参考！谢谢

六、矿物质机油、半合成机油、全合成机油都是5000公里换一次吗？

当然不是，看什么车加什么机油，全合成也分一般和好的，比如说嘉实多磁护跑8000 极护10000这都是全合成机油

七、矿物机油换全合成机油可否？

换全合成机油是可以的。尽量把旧油排净后再加注新油。一定不要忘记更换机油滤芯。首次更换周期可以适当提前些时间，以后再恢复正常更换周期。

八、请问日系车是用矿物质机油、半合成机油还是全合成机油好？求一款日系车好用的0W-20机油？

看来是需要先普及一下机油的基础知识了，机油是由75%-90%的基础油，加上10%-25%的添加剂组成的。

全合成机油和矿物机油的最大区别就是基础油不同，矿物油是从石油中提炼而成的。全合成是通过化学的方法，把各种化工原材料分解、合成加工而来。这样的结果就是，矿物油的基础油是天然的混合物，分子大小不一而且排列状态比较凌乱，打个比方就好像高矮胖瘦的一群人上街散步一样。全合成机油是人工合成的产物，分子大小一致而且排列有序，就好比阅兵时身材一致、步调整齐划一的军队方阵。

全合成机油性质稳定、不易蒸发、不易氧化变质、耐用性很好，而且对发动机润滑效果更好。矿物机油耐用性一般、容易氧化变质，同时不太适合压榨动力的高性能发动机。不过因为全合成机油价格一般较高，行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油。另外，机油产品档次只能提高不能降低，比如规定半合成油可以换成合成机油，规定合成机油不能换成半合成油。

所以在这里如果你是日系车比较推荐出光IFG5(0W-20)全合成机油,我自己用着这是这款一直感受不错。

九、合成机油一定比矿物机油好吗？

本来这个问题想一笑而过的，但看在手头有资料，就把这个答案来得形象一点，别搞的太学术了。

先看看某油企的内部PPT，虽然有点夸张，但比较形象的说明了矿物油和合成油的分野。但这个有时反映到驾驶者的感官上可能并不明显。

可以做到更节能也是这个根本的道理，分子结构基本一致而且均匀。

全合成的长链状分子，温度宽容度更广，抗冲激能力也更强。而一些全合成油跟矿物油最根本的差别是新技术下全合成机油的原材料根本就不是油，是“气”天然气，俗称汽转油技术，这令全合成机油单从纯净程度就跟矿物油拉开了很大的距离。至于有些说法称在某些情况下矿物油比全合成油有优势，有....但真的是特例中的特例！（这里只讲汽车内燃机）一个是马自达的转子发动机，原厂就说明禁止使用全合成机油。二就是宝马的大单缸F系列摩托车，也是禁止使用全合成机油，只能用矿物油。除非是原厂指定的小数几种专用全合成机油。个中原因很复杂，我过段时间搜集够资料再展开讲。

前面讲到矿物油和全合成油反映到驾驶者感官上不明显，这和车主忽略了粘度这个重要指标有关，一些车主从来不看说明书，维修厂说全合成的好，那就加吧。那知道维修厂为防你的车有否烧机油，也不想事后担责，肯定是给最你粘度最高的。而实际现在市场上的汽车，除了德系，基本都无需刻意用高粘机油。这个最重要的指标一旦忽略，最好的全合成机油开出去也只会令发动机无端的增加负荷，既不省油反应也奇奇怪怪的滞后，花了钱还得不到应有的效果。别指望维修厂和4S会给你挑最合适的，自己做个有心人才是最实际。

十、用矿物机油比全合成机油更耗油吗？

 用矿物机油不一定比全合成机油更好用，矿物质机油是比较便宜的，性价比比较高的一种机油，全合全合成机油是针对这个发动机进行人工合成比例添加特殊添加剂进行合成的效能，比这个矿物质价格应该比他贵的，在保护发动机是一种好的选择，使用周期也可以比这个矿物质机油要长，但这个耗油量是根据这个车的性能和排量，全合成机油和这个矿物质机油不是决定它耗油量大小的重要因素