一、一万左右的摩托车?
一万左右的有很多,国产合资都有,其中还有的是一代神车。如豪爵的Gz150风暴太子车,DR150.DR160高端运动街车,DF150.DKs150都很不错,还有他家的几款踏板车usR125.uCR125颜值做工都很扎实。
本田的幻影150.Nx125.佳御。
雅马哈飞致150.钤木极客飒155.春风NK150.力帆Kp150。
二、5000 左右的摩托车?
5000左右摩托车推荐
1、豪爵银豹(小链机)——不到五千
我的一个同事骑了几年了,没什么问题。性能好,油耗低,质量很过得去,外形也不错。极力推荐!
2、建设雅马哈天骐——五千左右
雅马哈技术,带平衡轴的发动机,性能油耗令人满意。缺点是售后服务还有点问题。
3、力帆125(五羊本田款挺杆机)——不到四千
三、3000左右的摩托车?
3000左右推荐新大洲本田与五羊本田.
YAMAHA的也有,但是是最低端的车型.而本田不是.
所以不管性价比或外观本田都是不错的选择!
女式踏板车就选择五羊本田.男式就选择新大洲本田.
上牌费用在500左右.
四、4000左右的摩托车?
4000元左右摩托车
劲隆 劲福100,售价3500元 这款车外观配色时尚不张扬,看起来也比较舒服,车身设计也比较时尚年轻化,尤其车头部位的大灯,可谓...
洛嘉70-E,售价3600元 这款车看起来复古,且充满时尚元素,是一款典型的复古型摩托车。
4000块钱能买的摩托车 顶杆机买个四千多的就很好的,五羊本田的CG125,价格也就优惠。
四千块钱的摩托车 4000块以下,省钱省心。
五、6000左右的摩托车?
铃木的骏驰和铃木王GS125.骏驰主要强调中低速时的加速性能,油耗也较低,噪音和震动都比较轻,驾驶舒适性和操控性能都很好,是铃木主打中端价位市场的实用车型,性价比较高,也是目前最畅销的铃木跨骑式车之一,它的价格按型号及配置不同在5680-6480之间。
GS125铃木王是一代名车,也是国内一个款车的代名词,质量性能上没得说,最大缺点是款式较老,因车把较低,舒适性差一些,不适合长时间连续驾驶。
六、60000左右的摩托车?
售价6万内的日系车型目前主要有本田CB300R,CM300,NSS350以及刚亮相还没有公布价格的CB400F,CB400X,雅马哈XMAX300,NMAX155,川崎X300,Z400,Ninja400。
七、2000左右的摩托车?
2000元能买一辆50的摩托,就是满大街跑的伪称是燃油助力车的小摩托,是四冲程的。什么牌子都有,价格从一千多起到二千多左右不等,和电动车相比,最大的优点是行驶里程比较长。2000快,其实这个价位对于国产踏板不算高也不算低,我认为车子的好坏30%是质量,50%是保养(也就是说按规定里程更换机油滤芯丶丶丶丶),其次的20%是个人开车的修养和开车的方式。
像一部崭新的踏板车磨缸期2000公里内以40KM/时的速度最适宜,这个做好了基本上2 3年不用修。有的人上了车好像怕别人不知道他会开又或者后面坐一个妙龄少女,车子开的 那是一溜烟只能看到尾灯,你说这样它的“坐骑”能坚持多久?
八、三万左右的踏板摩托车?
三万左右有平地板设计的踏板摩托车主要有光阳CT300,三阳九妹F,以及价格略低一些的CT250和赛科龙RT3s。回答完毕希望能够帮助到你。
九、2万左右的摩托车?
01、春风250SR 售价:1.99万
春风250SR对于新手摩友来说,可谓是性价比屠夫。不仅价格适中,还拥有着高颜值的外观,延续着跑车基因的肌肉感,让新手的初次驾驶生涯,帅气开局。动力方面,春风250SR提供单缸水冷249cc的发动机,最大功率为20.5千瓦,最大扭矩为22N·m,百公里加速时间仅为7秒。算得上一台集成与智能、动力、外观的优秀入门产品。
02、无极300DS 售价:2.18万元
随着“摩托+”风气的推行,具有载物能力强、通过性能高的休旅车ADV成为许多摩友眼中的万能车型。而定价两万出头的无极300DS ,也是市场中热度颇高的产品。其采用的是单缸水冷四冲程发动机,最大功率为19.3千瓦,最大扭矩为24.5N·m,动力跻身于主流水准,也非常的耐用。配置上,无极300DS配有ABS防抱死、LED灯源、新式的滑动离合,开起来十分的流畅,对于新手来说很友好。
03、豪爵DR250 售价:2.46万元
豪爵DR250 是小编认为在舒适性上考量比较多的车型,提供了分体式坐垫,将臀部区域正好包裹住,具有不错的支撑效果。177千克的轻量化车身,配合高度恰到好处的分体式手把,能够让新手骑士快速地适应驾驶。整车信息把控精度高。还将提供双缸水冷四冲程发动机,最大功率为18.4千瓦,最大扭矩为23.4N·m,配合消音的尾气,能够轻松适应城市、乡村、山林等多种生活场景。
十、5万左右的摩托车?
1、川崎忍者400霸占了国内摩托车热度榜单的首位,订车等待周期基本在半年以上。
2、宝马G310 R最大的亮点就是其品牌,但是作为宝马旗下摩托车,哪怕是售价最低的入门级,G310 R依旧继承了宝马操控的优势。它将发动机气缸头向后旋转 180°以降低重心,使车身整体重心向前轮移动,让车辆更易操控且更加灵活,同时将摇臂拉长,增加驾驶的稳定性。
3、贝纳利TNT 600i有着“国产荣光”的称号,因为它长时间是国产摩托车当中唯一的四缸街车,进口的四缸摩托车售价基本在10万元以上,而且随着最新款滑动离合的加入,让这台搭载四缸发动机的摩托车更容易操控。另外,四缸摩托车的优势排气声浪极其好听,用车车友的话形容“足以媲美超级跑车”。
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