摩托车单缸可以改双缸吗？

一、摩托车单缸可以改双缸吗？

看车架。国内市售的通勤车和小排运动车中，单缸体制的车以中央单梁车架改双缸比较方便，双翼梁车架不太好改。但也不是没有成功的例子，比如前三年工薪运动车级别中比较典型的一台——新感觉250-21将原配的cbb250单缸发动机改为ca250双缸发动机就有不少成功案例，贴吧和汽车之家旧贴都有完整教程。但是改双缸一般有两个问题，同样以新感觉250改ca250机器为例，第一是双缸转速显示可能会变得不正常，第二是需要对车体包括原悬挂锁点和整流罩进行破坏性改造，售后也不会对该车继续负责，年审也无法通过，因为我国允许的摩托车改装范围不包括发动机。改装完后的车合法行驶的区域都在公路以外。所以建议还想进行日常合法通勤的话最好不要私改摩托车。当然只是满足乐趣而家庭条件又能满足的话可以买台二手或者三手车试试看。

二、摩托车单缸改双缸？

您好！将摩托车单缸改双缸是一种常见的改装方式。不过，这种改装需要考虑到很多因素，比如发动机的排量、转速、扭矩等等。

如果您是想提高摩托车的性能，可以考虑将单缸发动机换成双缸发动机，这样可以提高动力和速度。但是，这种改装需要考虑到很多因素，比如车身的稳定性、成本等等。

如果您只是想增加摩托车的排气量，可以考虑对排气系统进行改装。 

三、摩托车单缸双缸区别？

1、单缸摩托车价格更便宜

因为单缸摩托车发动机只有一个气缸工作，不需要其他零件的配合，所以单缸发动机的结构会比双缸发动机更简单，因此大多数单缸发动机的制造成本都比较低，车辆售价也相对便宜，比较适合预算不太宽裕的消费者。

2、单缸摩托车加速性能好

因为单缸发动机的气缸和活塞的体积会比双缸机更大，所以能够带动尺寸更大的曲柄连杆和曲轴，使得发动机输出的扭矩增大，我们都知道扭矩越大的车加速性能就越强劲，所以在相同排量下单缸发动机的加速表现往往会更出色。

3、单缸摩托车养车成本低

正如上述文章所说，单缸发动机的构造相对简单，所以发动机出现故障的概率比较低，就算出现了小毛病修起来也比较容易，所以车辆的维护保养成本会更低；此外单缸摩托车的功率普遍低于双缸摩托车，所以车辆的燃油经济性表现更出色，市区道路行驶更省油。

4、双缸摩托车更平稳

由于单缸发动机只有一个气缸在工作，所产生的惯性力无法抵消，所以车辆难免会出现共振问题，并且共振频率会随着转速的增加而增加；而双缸发动机由于每个活塞运行的方向不一样，能够很好地把震动对冲掉，所以双缸摩托车不论是怠速的抖动还是高速的共振表现都优于单缸车型。

5、双缸摩托车极速更高

因为双缸发动机的气缸和活塞体积都比单缸发动机要小，所以活塞运动惯性小，在相同时间内转速远高于单缸发动机，因此双缸车能够输出更大的功率，同时因为车辆的震动小，所以跑高速毫无压力；相反单缸发动机不仅功率低而且还抖动，跑快了整辆车都在抖，就算车子还能跑也没人敢往下拧油门。

四、摩托车单缸和双缸怎么才知道是单缸还是双缸？

识别方法

一、结构不同

1、单缸发动机：单缸机工作时只有一套机件在运转。

2、双缸发动机：由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

二、特点不同

1、单缸发动机：由于单缸机结构简单，和同排量的多缸机相比，具有重量轻，结构尺寸小的特点。

2、双缸发动机：润滑油喷射冷却活塞；油冷系统；双顶置凸轮轴配气机构；声凸轮链条；赶直接进气系统；二空滤器和双进气化油器；轴平衡块机构；四气门飞双涡流燃烧室燃烧方式；一直流无触点点火充电系统。

三、工作特性不同

1、单缸发动机：如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。

2、双缸发动机：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。

五、双缸还是单缸摩托车好？

双缸的摩托车比较好。双缸的摩托车相比单缸的摩托车，它的动力更加强劲，工作的稳定性也比单缸摩托要好，双缸的摩托车适合开野外，开山路，它的适应性也比单缸摩托车好。

六、摩托车单缸与双缸的区别都有哪些？

就像男孩子和女孩子的区别

缸体总成各是一♂套和两♀套，

单缸出力峰值相对较多位于中低转，就像男孩子胸毛啊不是胸膛下总是在躁动的热情，

双缸相对处理峰值高转延展潜力更好，就像女孩子柔顺外表下令人出乎意料的持久，

单缸出力攀升相对线性，就像男孩子浅显易懂的延迟满足逻辑，

双缸抵达出力曲线峰值可能有一个跃升的段落，就像女孩子对更大惊喜和满足的期待。

七、单缸双缸区别？

1.简单来说，单缸只有一个缸，结构简单，成本低，但振动和噪音稍大。一个双缸有两个缸，稳定性好，振动噪音更低，但是价格较高，所以双缸需要比单缸高一个档次。

2.同排量的单缸发动机在中低速时比双缸发动机爆发力更强，所以在起步和低速时单缸发动机加速比双缸好，但双缸发动机更容易达到高速，所以适用于大排量摩托车。

3.同排量单缸比双缸省油。

单缸发动机：工作时，曲轴每转一圈或两圈，缸内混合气就燃烧一次。

双缸：由两个单缸组成，布置在一个机体上，共用一个曲轴的输出功率。一般用于汽车发动机、摩托车等小功率动力机。

八、摩托车单缸和双缸哪个保养贵一些？

双缸力帆250，四缸黄龙600，保养比KTM DUKE690单缸便宜多了，保养价格不看缸数，甚至也不和排量完全正相关，看具体车型和品牌，新款，排量大，水冷，高压缩比，进口，这些是保养贵的因素，老款，排量小，风冷，低压缩比，国产，这些是保养便宜的因素，具体车型具体价格，没有一定之规

九、摩托车单缸和双缸怎么区分？

双缸好 ，动力强

单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。

十、摩托车单缸和双缸的区别？

1。气缸不同：单缸是指只有一个气缸；双缸有两个气缸。

2.功率不同：单缸结构简单，制造容易，体积小，爆发力强但振动和噪音略大；双缸机平衡性好，振动噪音更低，动力输出更稳定，结构复杂，体积更大。