摩托车怎样调混合气？

一、摩托车怎样调混合气？

按照以下八个步骤调整就可以了：

一、充分热车后调节。

二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。

平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝，在转动过程中仔细听发动机声音，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。

这个时候台速可能会显的过高，那就：稍微逆转台速螺丝降低点台速到 1300-1500 不动，再轻轻转动混合气螺丝，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。OK 。如果要讲究点，就2高一低法调节。

三、 热车混合气调完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞电极颜色，淡黄或棕色就是好。

四 、 最后判断标准：1看、2听、3闻、4拉、： 1看看火花塞，2听听发动机转的声音匀称有力， 3闻排气闻起来淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油门快放，声音过度的好，不熄火。

五 、平常如果单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。

六 、 冬天在夏天基础上 ，混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。

二、怎样调摩托车化油器混合气？

答：怎样调摩托车化油器混合气如下

1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；

2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；

3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；

4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；

5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；

6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；

7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。

三、摩托车混合气到底怎样调？

1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；

2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；

3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；

4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；

5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；

6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；

7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。

四、摩托车化油器怎样调混合气螺丝？

化油器混合比螺丝调节通常有两种，调节后的实际效果为：

1、调气型：顺时针往里拧为混合比汽油加浓，反之则减少油浓增多空气。

2、调油型：顺时针往里拧为增加进气量，减少进油两，反之则减少进气，增加进油量。

五、125摩托车化油器混合气怎样调最佳？

调混合比时先调怠速螺丝，顺时针拧怠速提高，反之降低。让怠速达到一千转左右，然后再调混合比螺丝，顺时针转，当转速明显提高时停顿一下，然后再慢慢顺时针调，调的过程中如果转速没降下来那就逆时针调，调到能降下来为止，然后再顺时针在调，直到转速最高为止，这样混合比就调好了

六、摩托车怎么调混合气？

按照以下八个步骤调整就可以了：

一、充分热车后调节。

二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。

平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝，在转动过程中仔细听发动机声音，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。    

这个时候台速可能会显的过高，那就：稍微逆转台速螺丝降低点台速到 1300-1500 不动，再轻轻转动混合气螺丝，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。OK 。如果要讲究点，就2高一低法调节。

三、 热车混合气调完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞电极颜色，淡黄或棕色就是好。

四 、 最后判断标准：1看、2听、3闻、4拉、： 1看看火花塞，2听听发动机转的声音匀称有力， 3闻排气闻起来淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油门快放，声音过度的好，不熄火。   

五 、平常如果单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。

六 、 冬天在夏天基础上 ，混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。

七、摩托车混合气怎么调？

1.第一种方法:混合气螺丝是控制进油量的,混合气螺丝是顺时 针向里调混合气变稀,逆时针向外调混合气加浓,一般是顺时针调到 底后退出一圈半,然后调节怠速至稳定,再左右调整混合气螺丝至怠 速最高,然后再调整怠速至稳定,这样就差不多了(一般有弹簧的是怠 速螺丝)。 也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况,混合气调整好后 应以怠速、启动、加速、油耗等各种状况都比较理想均衡为准。黑色 属于混合汽偏浓或过浓,白色则为混合汽偏稀、过稀,棕褐色、铁锈 色、红砖色表示燃烧良好。

2.第二种方法:先保证摩托车基本启动。左或右慢慢调整混合比 螺丝,找到最高转速,即调整暂时时无再高了。调整怠速螺丝,降低 怠速最低但不会熄火为止。重复(调混合比螺丝),如怠速无变化, 则将偏低的怠速调高一点即完成。

3.注意:在某一同等怠速的情况下,调整混合比螺丝,无论往那边调 怠速都可能加快,方向适当调浓,车子会好启动,方向调稀,车子省油,冷启 动时可能需拉风门。如调混合比螺丝怠速仍可提高,那可再调高一些, 然后再调怠速螺丝降低怠速至稳定即可。 混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动,但长距离行驶后怠速 可能稍快;混合比螺丝最后调整方向为稀时车省油,冷启动可能需拉 风门,初驶怠速可能不稳,长距离行驶后怠速适中。

八、摩托车混合气调几圈？

回答：摩托车混合气应该调1．5圈是最佳位置，摩托车在调节混合气前必须将化油器清洗一遍，清洗好后将发动机启动，等发动机热了以后才能调节混合气和怠速，将混合气螺丝拧紧后再退出1．5圈，这个时候的混合气是最佳位置，同时再调节怠速也是最好的。

九、普桑化油器混合气标准怎么调

普桑化油器混合气标准怎么调

普桑化油器是一种常用于汽车和摩托车发动机中的重要部件。它的作用是将燃料和空气混合后供给发动机燃烧，以提供动力。正确调整混合气标准对发动机的性能和燃油消耗起着至关重要的作用。在本篇博客中，我们将介绍普桑化油器混合气标准的调整方法。

首先，调整混合气标准前，请确保您已经具备相关的工具和知识。这样可以确保您的操作准确且安全。

步骤一：清洁化油器

在开始调整混合气标准之前，首先需要确保化油器内部清洁无杂质。杂质的堆积会影响混合气调整的准确性和效果。您可以使用专用的化油器清洗剂进行清洁。将清洗剂加入到化油器中，并按照说明书的指导进行操作。

步骤二：调整空气滤清器

空气滤清器是防止杂质进入混合气的重要组成部分。如果空气滤清器过脏或堵塞，将严重影响混合气标准的调整。因此，在调整混合气标准前，请先检查空气滤清器的状况。如果发现过脏或堵塞，应及时更换或清洗。

步骤三：调整主气门

主气门是影响混合气调整的关键部件之一。它的位置和旋转角度会影响到混合气的供给量。根据您的发动机型号和厂家建议，找到主气门的位置。然后，使用合适的工具逐步调整主气门的旋转角度，以达到指定的混合气标准。

步骤四：调整浮漂

浮漂的高度会影响到混合气的供给量。过高或过低的浮漂高度都会导致混合气标准的偏离。您可以使用浮漂调节器进行调整。根据您的发动机型号和厂家建议，找到浮漂的调节螺丝。逐步旋转调节螺丝，直到达到指定的浮漂高度。

步骤五：调整喷油嘴

喷油嘴是混合气喷射到发动机内部的重要组成部分。正确的调整喷油嘴可以确保混合气的均匀喷射和气燃比的准确性。首先，找到喷油嘴的位置，并使用适当的工具进行调整。根据您的发动机型号和厂家建议，按照指导进行喷油嘴的角度、喷射量等参数的调整。

步骤六：检查和调整油泵

油泵是提供燃油供给的重要部件。正确的燃油供给可以确保混合气的准确性和充分性。在调整混合气标准前，请先检查油泵的工作情况。如果发现异常或故障，应及时更换或修理。调整油泵的方法可能会有所不同，根据您的发动机型号和厂家建议进行调整。

步骤七：进行测试

在完成以上步骤后，您需要对调整后的混合气标准进行测试。启动发动机，让其运行一段时间，观察发动机的工作状态和性能表现。如果发动机运行正常且燃油消耗合理，则表示混合气标准调整成功。

总结起来，调整普桑化油器混合气标准需要一定的工具和知识，但只要按照正确的步骤进行操作，是可以顺利完成的。调整后的混合气标准对发动机的性能和燃油消耗起着重要的影响，因此，建议定期检查和调整化油器的混合气标准，以确保发动机的正常运行。

十、125摩托车混合气怎样调浓和稀呢？

摩托车是靠汽油和空气的燃烧在气缸里做功推动火塞，调浓点就是进的汽油多一点，进的气少一点，那样声音会发猛比较有力，速度过高容易熄火，调稀一点就是进油量少、进气量多，车子没力，启动困难，行车时排气管放炮。