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2024-06-29 05:49
摩托车报价网一、雅马哈125摩托车打不着火？
应该是不关风门打不着火吧，车子正常行使是打开风门，拆开你就知道开关了。关闭风门是为了加浓和气，混合气浓易启动，你也可以调浓混合比螺丝也会易启动，不过就油耗高了。
二、125摩托车漏油打不着火？
漏油，说明车出故障了，再打不着火，有可能是发动机出问题了，推去修车铺，让修车师傅检测一遍，找出真正原因，然后修理一下即可。
三、125摩托车不拉风门打不着火怎么回事？
摩托车夏天要开(实际是关)风门才能启动的原因：
1 化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。
2 油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。
3 空气调整镙钉拧出过多，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。
4 进气管垫子有破损，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀 总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的，发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些，车自然就好发动。
四、125踏板摩托车打不着火？
原因：
1、踏板一般启动一下就点着了，如果两三次都打不着的话，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电池。
2、如果采取脚踹，冬天气温比较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速比较低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。 扩展资料踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
五、125摩托车怎么踹容易着火？
1. 125摩托车踹容易着火。2. 这是因为125摩托车的发动机功率相对较小，容易在启动时出现点火不良或者点火失败的情况。当踹车启动时，需要用力踩下踏板，这会导致发动机的转速瞬间增加，点火系统可能无法及时跟上，从而造成点火失败或者点火不良，进而引发着火。3. 为了避免125摩托车容易着火的问题，可以采取以下措施：首先，保持发动机的良好状态，定期检查和更换点火系统的零部件；其次，在踹车启动时，可以适当减小踹车力度，避免过度增加发动机转速；最后，如果多次踹车启动失败，应及时检查点火系统和燃油供给系统，避免长时间踹车造成发动机过热，增加着火的风险。
六、钻豹125摩托车打不着火？
钻豹摩托车打不着火千万不能干着急，也不可以暴力启动。因为这款车在正常情况下绝对可以一触即发，如果它无法启动了表明它存在以下故障。
1.电路故障，火花塞损坏或者点火系统瘫痪都会造成摩托车无法启动，其中点火器发生故障的几率最大。
2.供油系统故障，钻豹摩托车搭载的化油器是真空薄膜，一般情况下它发生故障的几率很低，但如果长时间未清洗化油器主量孔或者怠速量孔就会堵塞，阻塞后就会造成发动机无法启动。
3.机械故障，一般情况下这类车辆发生机械故障的几率很低，但气门间隙在使用过程中可能会过小，这样一来发动机就会出现漏气现象，所以摩托车无法启动也是正常的。
七、125摩托车怎么接线才能打着火？
火线和启动线接一起后就可以启动了
八、125摩托车不打风门打不着火？
这种情况有可能还是化油器没有彻底清洗好，化油器会严重堵塞，清洗化油器是个耐心、细致的工作，必须要彻底清理和吹通化油器内各个喷孔，如果化油器里面有锈渍，要用化油器清洗剂或汽油浸泡、洗净，疏通各个孔道，用气泵的高压气体吹通，重新调整怠速和混合比，汽油要换新的，检查油针高度、化油器油面是否正常，火花塞、高压帽是否良好，气门间隙是否正常，没有怠速一般是化油器堵塞、火花塞不良或气门间隙小以及进气管漏气等造成，放炮大多是汽油不好、火花塞电弱、化油器油面过高或混合比过浓、风门使用不当等造成的。
九、125摩托车烧机油打不着火？
摩托车打不着火的原因：
1、化油器问题，一般是使用时间久了；
2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火的现象。
4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
5、怠速问题，有时打不着火可能是因为怠速低，正常夏天看迈数表指针指到一个格或者一个格多点就可以了，冬天调整到一个半或者两个以下。
十、125摩托车不充电？
1、电瓶坏了不行了或接线不良或分开。
2、整流器坏了或与线束接线不良或分开。
3、磁电机坏了或充电线接触不良或分开。
4、线束插接松动、脱离、变形、锈蚀等，或线束中充电线路自身有损。
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