摩托车启动后易熄火什么原因？

一、摩托车启动后易熄火什么原因？

摩托车启动后易熄火，供油量太大，进風门未调节好，因此火花塞大量堆油，发火低下。排空缸内无用存油及检查火花塞跳火情况。

二、摩托车启动后熄火？

可能是因为：

1.油箱没油了，及时补充燃料即可。

2.发动机温度过高，可以用气压式喷壶降温。

3.起步不对，在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，此时要缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。

4.离合器片磨损，定期更换。

5.空气滤芯堵塞，清洗或更换滤芯即可。

6.电路故障电路，在突然停机之前，发动机不会有任何异常。

三、摩托车冷车难启动启动后易熄火是什么原因？

　　首先检查一下怠速是否偏低，在热车后，应达到1500转/分左右，最低不要低于1200－1300转/分，过低的怠速不但影响冷车起动、易熄火，还会影响发动机的稳定运转，使机油供应不足，增加磨损，热车时正常的怠速，冷车时也会更低些，这是正常的。　　冷车起动时，要配合拉风门，冷车时，发动机需要较浓的混合气才能维持运转，而热车时，较稀的混合气就可以了。冷车起动时拉风门就是为满足发动机冷、热不同状态下对混合气的不同要求，这样才能兼顾起动与节油性能，特别是以后气温逐渐更低，更应在起动时拉风门。起动后，风门不要立即关闭，也不要立即加大油门，应以小油门维持不熄火预热，等发动机温度上升运转平稳后再关闭风门加油上路行驶。

四、天冷摩托车启动油门低易熄火？

摩托车冷车加油门熄火

加油门熄火可能是因为发动机怠速太低，或者是化油器出现故障导致的。

如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当的调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。

还有一种原因是化油器的问题，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气体，通过这种方式稳定发动机的怠速，可能是化油器的主量孔被堵住了，导致发动机加大油门时进气量瞬间增大，缸头内的混合气体过薄，短时间内无法燃烧，所以在加油时会导致发动机熄火。

当发动机内的油针上移之后，化油器的主量孔就会继续工作，这时发动机内的混合气体就会恢复正常的工作状态。

如果在行驶过程中加油门熄火，可能是因为电路故障导致的，引起发动机断电的原因一般都是线路问题，比如线路短路或接头松动等。

摩托车冷车不好启动的原因

可能是气门漏气加速无力，缸环间隙大或者烧机油等原因都会引起的缸压过低。在温度比较低的情况下，更换质量比较好的机油也是可以缓解这种难题的。摩托车冷启动时，可以先不拧钥匙门，用力踩几下脚启动，提前让机油流动，然后再拧开钥匙门，稍微给一点点油门，然后再按启动键。

附：摩托车冷车启动：

1、把摩托车的怠速调1500转，把化油器混合比收紧使用此种方法可以缓解汽车冷启动难的问题；

2、看看气门是不是太紧，如果气门紧了就放松点，然后再重新启动一下摩托车；

3、检查高压包的电压线是不是跳火正常，来回切换检查，如果电压强，说明就是火花塞（火嘴）问题；

4、检查摩托车的机油还是不是符合现在的时令，冬天和夏天使用的机油是不同的。

五、摩托车启动后震动大易熄火是什么原因？

如果你的车只有在熄火后放一段时间，也就是冷车起时才有这种情况，冷车起时比较吃力，要按住起动按钮较长时间，才会慢慢起动，并且在刚起动时感觉发动机很沉闷，有可能排气管还会有较大的汽油味或浓烟排出，但过一会儿好了，热车时一切正常，那么有可能是真空油箱开关出了问题。

六、冬天摩托车启动后熄火？

冬天摩托车启动后怠速熄火的原因有很多，不同的原因需要不同的解决方法。

1、摩托车启动后怠速熄火有可能是火花塞损坏引起的，可以及时更换火花塞，就可以解决启动后怠速熄火的问题。

2、如果摩托车发动机有漏气现象，会造成摩托车启动后怠速熄火，及时发现后进行检修，就可以解决启动后怠速熄火的问题。

3、如果使用的汽油质量不过关，可能导致摩托车启动后怠速熄火的产生，可以把原有的汽油换掉，这样可有效解决熄火问题。

4、如果使用摩托车电打火打火时，点火时间不准确，在怠速状态下会使怠速不良，这样会造成启动后怠速熄火，要掌握准确的点火时间，这样就可以有效解决启动后怠速熄火问题的发生。

5、如果摩托车的化油器怠速量孔不通畅，也会使得摩托车启动后怠速熄火，可以把化油器怠速量孔变得通畅，启动后怠速熄火的问题就可以顺利解决。

七、摩托车熄火后，无法启动？

摩托车发动机温度过高。摩托车的发动机温度过高，润滑不良，会损坏摩托车的活塞和气缸，造成摩托车熄火。

摩托车熄火的征兆，刚开始的时候，摩托车的动力会逐渐减弱，然后突然停止。

这时，要对摩托车进行相应的检查。首先要检查摩托车曲轴箱内是否有润滑油。

如果没有润滑油或只有一点润滑油，检查油底壳或放油塞是否漏油，找出相应的故障，然后处理好后再加入润滑油。

八、汽车天冷启动后易熄火为什么？

汽车冬季冷车启动，着火瞬间就会熄火是咋回事呢？这是由于冷车启动混合气比例不对引起的，具体原因有以下几点：

1，积碳太多

因为燃烧室积碳太多的缘故，冷车启动第一次喷射的汽油都被活塞上面的积碳吸附了，真正参与燃烧的汽油寥寥无几，所以说可能就着一下就熄火了！

2，缸压过低问题！

因为热胀冷缩的原因，冷车缸压偏低，压缩低了就不容易着车，只能打上一两次稍微有点热车后才能完全着车！尤其是有改装天然气的发动机，因为天然气燃点高容易使气门工作面，气门受损，所以缸压容易偏低！所以说冷车启动容易熄火！

3，节气门调整混合气比例不正确！

因为冷车启动喷油量相对较多，所以相应的进气量也要增大才行，如果节气门过脏发生卡滞故障，无法做出相信的变化，这时候就会出现启动接着熄火的故障，所以说如果车子冷车启动没有高怠速了，那请抓紧时间去维修，以免出现打不着火的故障！

九、摩托车刚启动时易熄火原因？

摩托车启动就熄火是因为离合器松开太快，油门没有跟上，发动机动力不足以支持起步，造成熄火。以下是摩托车启动和熄火的方法：

摩托车启动的方法：

摩托车起步在离合器与油门之间的默契配合下完成，要养成一挡起步的良好习惯，这对发动机齿轮机构大有好处，因为起步需要较大的扭矩来提供动力，一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。启动并充分热车之后，把挡位挂入一档，缓慢松离合器手柄，每辆摩托车都会有自己的离合器结合点，当离合器手柄松到接合点的时候就暂停一下，这时摩托车已经开始慢慢起步，需要稍加油门给摩托提供动力继续起步，前行一段距离之后，离合器手柄就可以渐渐松开到底，并适当加大油门，保持摩托车继续行驶，当车速到达一定速度，捏离合，升二挡、三挡等，起步完成。

十、摩托车启动几秒后就熄火？

摩托车打着一两秒就灭的原因：不到两秒就熄火就说明点火系统或者是供油系统出现了问题，如果不是供油系统的问题，需要排查点火系统，能打着火说明不是启动系统的问题，车主需要根据车辆的反应找到故障从而进行维修。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。发动机为二冲程或四冲程汽油机，采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。