跨斗摩托车合法吗？

一、跨斗摩托车合法吗？

跨斗摩托车是机动车的一种，属三轮摩托车，在解放初七，八十年代公安，邮政，一般单位都有跨斗摩托车，直到目前还有，也能看到跨斗三轮摩托车，这种车你要考取三轮摩托车驾照，车要有行驶证，要年检，只要车没有过废期，是可以上路行驶的属合法车。

二、为什么跨斗摩托只有单侧跨斗而没有双侧跨斗？

楼主想用来干嘛？拉货已经有三轮车了 拉人～～～警察叔叔恐怕不同意 为了长途旅行装行李？有边箱边包 左右都做挎斗 牺牲了摩托车的灵活性 又干不过三轮车 这种大体形的残废怪胎容我脑补一下 一辆造型奇葩的摩托车 拖着俩工地推混泥土的斗车在大街上飞驰而过 交警叔叔那呆滞的眼神和掉在脚边的下巴～～

三、骑跨斗摩托车需要啥行证？

开挎斗摩托车需要拥有D证（D证）。拥有D证后 所有手把持式 摩托车都可以驾驶了。不论排量是多大的。也就是说摩托车驾驶证D证 是摩托车驾驶员里面最高级的级别了。

驾驶摩托车需要D证、E证、F证其中之一，摩托车排量或最大设计车速不通过，所需的驾驶证类型也不同。

1、D证可以驾驶发动机排量大于50ml，或最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车；

2、E证可以驾驶发动机排量大于50ml，或最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。

3、F证可以驾驶发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

四、现在还能骑着跨斗摩托车上路吗？

可以上路，需要具备完整的手续，D照，出厂合格证，带上身份证去当地车管所办理上牌

具体流程如下：

边三轮地区上牌流程

各地边三轮牌照略微有不同，仅以当地政策为例

边三轮上牌需要准备：边三轮合格证加上复印件2份，厂家开具的发票，车主身份证，代办身份证以及代办合同。

地区搜索车管所办事大厅，到了大厅以后首先缴纳车辆购置税，找不到的直接问服务台，

1. 办理购置税

提交合格证和购买发票包括身份证复印件拿到正副税本

2. 登记查验车辆

领取单据，查验发动机，外观和配件编码

3. 选择车辆号牌，拍照入档

拍照入档一般是100多元，各地略有不同，并等待领取照片

4. 缴纳保险

可就近在旁边保险公司缴纳，或到车管所保险窗口

5. 上牌

提交合格证，复印件，车主及代办身份证，委托书，发票，购置税正副本，缴纳上牌费用50元，等待牌照安装即可。

还没购买边三轮，各厂家一般都会提供上牌服务，全流程，关于国内能办理上牌的品牌做了一个简单的测评，仅供参考

5款偏三轮品牌-价格-配置盘点

以下主要从风格.产品外观给出意见，仅供参考。

1. 君侉

250一代22马力，油耗2.8，油冷。单缸直立。车轮都是不锈钢的，车斗上加护栏。

君侉系列是长江750的魔改版，原先的国企三三一厂的技术作为底子

新出的400也是在发动机和马力上面下足了功夫，双缸直立并列双缸，目前还不知道价格，减震也是用的碟刹避震

2. 银钢

银钢的边三轮最大的特征就是比较轻，直观感受就是比其它的灵活性要高很多，相对而言价格比其它同类品牌低10-15%左右，车体轻懂行的都知道零部件的减化。对于重骑不是那么在乎的，倒是可以入手，发烧友玩家就算了。

3. 嘉陵

嘉陵海陵大多供应部队和地方军用，少量民用，政府订单足够养活工厂，自然在民用上不会那么上心，嘉陵边三轮的设计特点就是排量大，动力足.外观设计上也是沿用上世纪的风格，简单直接，没有那么多花里胡哨的突出部位，不过目前市场上应该是买不到的。

4. 鑫源

虽然打出的口号军样民用，但产品的定调确是现代风.配置比长江750低很多，本来侉子边三轮是军迷怀旧亚文化，走的路线却是妥妥的现代自由周末风，做的广告也比较迎合女性视觉，对产品颜值，外观比较看中的鑫源是不错的选择，侉子老腊肉们也是经常吐槽马力，动力这些。估计不久还能出个周末把妹风，不过买来把妹决定是不错的选择，哼上一曲浪漫的土耳其。哈哈哈

5. 长江750

两个字-情怀呀，家里收藏一台，估计等老的那一天可以作为展览品摆着，现在就光那个铭牌都炒到一两千一块，还买不到，不过，从停产开始，750一直也是侉友之间相互转手，想说是真的皮实耐操，朋友有一台已经放了好些年了，可能是看侉子老表们期盼的目光（看中老表们的票子了）有些小厂在倒腾长江750，大部分制作的也是以前的那批技术员和发烧友，但基本搞不到合法手续，不能上路只能自己家里开开你说蛋疼不蛋疼，牌照，驾照，保险.年检等等。让我先哭一会，买回来当收藏品。

6. 大地鹰王

大地鹰王听名字就霸气十足，到车行试了几款，妥妥的杀马特风格，打的口号鹰击长空，我心飞翔，对于产品有着个性化需求的可以选择，侉友们一般低调奢华有内涵，太表达自我不符合我的气质的，哈哈哈--纯属开玩笑，不过产品从整个设计和配置来说，略显浮夸，即使是配置也是很多同类型产品的魔改版，价格中等偏上，质量和稳定性上面有用过的完全可以留言，避免其他朋友入坑。

以上几款也是单从设计，体验上得来，目前国产做边三轮的已经不多了，很多大厂基本是停产状态。

如果你也喜欢边三轮，是一个有摩托情怀的机车少年（(⊙o⊙)中年）欢迎关注我！有任何关于选择品牌选择，手续办理.改装配件知识都可后台私信我，有空都会回复。

我是长江老侉子 -你的侉子老表

五、跨斗摩托车往右转更容易翻车还是左转容易翻车？

看跨斗在哪边，与跨斗同方向拐弯时龙头要是打多了，跨斗就会因为杠杆原理翘起车身导致翻车。而且因为边三轮不对称，车子作为一个整体受力不均匀，顺着跨斗的那个方向很容易打多，调教差的边三轮你甚至觉得有一股无形的力在让你往跨斗方向打龙头。

六、北京市跨岛三轮摩托车能上京a牌子吗北京市跨斗？

答：跨斗侧三轮摩托车在上个世纪七、八十年代还在马路上跑，上的都是京A牌照。进入到九十年代，就逐渐的没有这款车了。又盛行起日本的雅马哈微型摩托车了。到现在没看到有那家车企生产这款侧三轮摩托车。而且这款车烧机油，冒黑烟，也不符合环保要求，即使你有下款车也上不了牌照。

七、北京市跨岛三轮摩托车能上京a牌子吗北京市跨斗三轮摩托车能上京a牌子吗？

      北京市跨斗三轮摩托车不能上京A牌子。

      北京市1996年后，摩托车京A号段车牌停止发放，只能通过收回报废车辆车牌、拍卖等手段获得。

    京A号牌与京B号牌的区别是道路权利的大小，简单来说，京B不能进四环内行驶。京A可以在特定时段走上长安街。