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2023-03-01 16:00
摩托车报价网1. 壳牌摩托车机油等级标准
壳牌摩托车机油mco是指摩托车用润滑机油。基本采用两种规格包装，900ml装和1L装，其中重负荷系列机油增加了1.2L装，以及针对割草机、草坪机等二冲程园林机械使用的2T系列润滑油为800ml装。
2. 壳牌摩托车机油怎么样分辨真假
一、外包装。便宜的机油，外包装比较简陋。上面印刷的文字图案也比较模糊。几乎都是XX摩托车专用机油，或者印着美孚，壳牌等等大品牌。条形码，正规厂家机油每一个条形码上面的数字是不一样的，而假冒的每个包装上的条形码都是一模一样的。现在的油瓶上面也可以通过扫二维码，或发短信等方式确认是否为正厂部件。
二、份量。摩托车假冒机油还有个重要的特点。机油容量是比较少的，很多机油看着瓶子挺大，写着净容量1升，其实它里面机油800毫升不到，这个特点是非常显著的。
三、气味。有种高仿机油，分量可能和正品差不多。但是拧开瓶盖之后，把机油打开会闻到比较刺鼻的气味。正常的机油是基本没有气味的。
四、拉油丝。倒一点点机油在瓶盖中，然后将机油从高处往下倒，看机油拉出来的油丝怎么样的。这种方法一般比较内行的人使用较多。
五、颜色。在冬天是比较明显的，在南方优质机油不管冬天夏天颜色都那样，流动性也基本没有差别。假机油打开里面机油颜色比较深，而且里面的机油也会结冻，非常稠。天热的话可能看不到这种情况。便宜机油冬天加稀释剂，让机油看起来流动性比较好。夏天加粘稠剂，让外观接近真机油。不过不用跑多久发动机声音就能体现出来的。假机油因为杂质颜色普遍比较深。
六、价格。同样写着XX专用机油，但价格比售后店里便宜一半左右。这种最好不要加，假冒的可能性是百分百。
3. 壳牌摩托车机油有几种
目前壳牌机油颜色分类有七种， 分别为金壳、灰壳、蓝壳、黄壳、紫壳、红壳、白壳牌。当中既有矿物油、半合成油，也有全合成油。当然全合成油是性能最好的，驾驶体验也更加优越。
那么除了最顶级的金壳极净超凡喜力外，如何选择其他颜色系列呢？首先我们来看看每个颜色系列都代表了什么
白壳HX2、红壳HX3以及黄壳HX5都是矿物质机油；而黄壳HX5 Plus为半合成油，同样的紫壳HX6也为半合成机油；蓝壳有恒护超凡喜力、HX7 Plus以及HX7，其中HX7为半合成机油，恒护超凡喜力和HX7 Plus是属于全合成油；灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油。
如果是选择矿物油的话，则黄壳的HX5是属于最好的，特别是其低温流动性好，冷启动会较为顺畅；如果是选择半合成油，则可以考虑等级较高的蓝壳HX7，拥有特殊的动力清洁技术，能不间断的清除发动机上的沉积物，还拥有出色的抗氧化稳定性，更好保护发动机内部零部件；如果是全合成油，则灰壳的超凡喜力和蓝壳的恒护超凡喜力都是不错的选择。
黄壳和蓝壳机油相比，肯定是蓝壳机油好，蓝壳机油既有半合成油也有全合成油，等级方面比黄壳的高，对应的性能也要比较好，粘度低、流动快、摩擦系数小、提高燃油经济性。蓝壳的半合成机油适合一些追求性价比的且价格在20万以内的经济型轿车使用。
壳牌紫壳和蓝壳相比较，蓝壳比较好。紫壳是属于半合成机油，而蓝壳既有半合成机油也有全合成机油，但只拿这两大系列的半合成油相比较，仍然是蓝壳要好一些，蓝壳的等级较高，在清洁、润滑等方面上都要更加有效。
蓝壳HX7的粘度等级为5W40，可以适用的最低温度为零下30℃，而紫壳HX6的粘度等级为10W40，可适用的最低温度为零下25℃，相比之下，HX7的低温流动性、冷启动性能更加优越，在冬季的启动更加顺畅些。
4. 壳牌摩托车机油等级标准是什么
不错的机油
铃木的机油是壳牌SJ级的，是目前国内摩托车机油中的最高级别（其他摩托车机油多为SF、SG、SH级）
铃木专用机油能在保证发动机全面润滑的基础上，提供更出色的抗氧化性能，清净分散性能以及更抗磨损性能。有效降低油泥，漆膜，度积碳对发动机造成的危害，最大程度降低发动机磨损，延长发动机寿命
5. 壳牌摩托车机油官网旗舰店
首先要知道一点，机油的使用寿命是根据工作温度决定的，根据车型不同，一般来说国产小排量踏板车因为发动机后置，自然风冷效果不好所以换油周期较短，一般多为1000公里左右，而配备水冷系统的踏板就可以2000公里左右更换。
而跨骑车因为发动机在前，强制风冷效果好，可以2.3千公里更换一次机油，如果是配备油冷或者水冷的更可以5000左右更换，如果使用全合成机油是可以8000到一万再更换的。
所以全合成机油多少公里一换，首先要说明自己的车型。才能给你具体的答案。
6. 壳牌摩托车机油哪个颜色的好
种类不同蓝壳属于半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油。
2、等级不同蓝壳的等级优于黄壳。壳牌共有5种颜色包装桶的分类，从次到好分别是：白壳牌<红壳<黄壳<蓝壳<灰壳。名种功能从前到后增加一个星，级别越高质量越好。
3、性能不同蓝壳的性能优于黄壳。蓝壳的半合成机油性能要比黄壳的矿物质机油好，价格又比全合成机油低很多，所以蓝壳更适合一些追求性价比的20万以内经济型轿车使用，特别是带有涡轮增压发动机或者柴油发动机的车型。黄壳比较适合15万以内的车型。
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