雅马哈最好的踏板车是哪一款(雅马哈踏板都有哪几款)

1. 雅马哈踏板都有哪几款

现在的雅马哈女装踏板车大约有六款：ZY100T ZY100T-2 ZY100T-3 丽鹰ZY125T 凌鹰 巡鹰

但就发动机而言，实际就是两款车：100CC 125CC

无论是100CC，还是125CC，雅马哈的女装车绝对OK。

2. 雅马哈踏板都有哪几款车

光阳的 劲丽 锋利

雅马哈的 迅鹰 RSZ 飞鹰 巧格 福喜 花嫁

车玩 等

以上大多数都属于小踏板，90CC左右除了迅鹰125的。所以种类很多你最好问个牌子。

一般这些里推荐买 水的RSZ 或者巧格福喜。没钱就考虑花嫁飞鹰车玩。只是代步，劲丽 锋利足以。

3. 雅马哈踏板都有哪几款车型

铃木100CC的踏板只有济南铃木的韵彩100，欧二版的价格6500左右，欧三版是电喷的，价格要8000多。另外豪爵还有几款100CC的踏板，但都是豪爵品牌，与铃木没关系，比如时代之星、时尚之星和喜之星等，价格在5000－6000之间。此外其他的比较好的100踏板还有7000多的五羊本田喜悦和6000多的雅马哈福禧、巧格以及7000多的丽鹰100和悦鹰。

轻骑铃木锋彩，125CC的价格在7980左右

铃木最新款巡航踏板车，动力十足，驾驶舒适，车身低长，豪华气派。它的同厂车还有超人（7200－7500）、华彩/丽彩（6980）、韵彩（6500），纯正铃木品牌，质量过硬。

五羊本田的佳颖（7200—8800配置不同，欧2欧3两种排放标准）、追梦（8200）、喜悦/优悦（7000－8000）。本田质量没得说，作工精细，省油（相对的）耐用，是国内销量最大的合资踏板车。

雅马哈丽鹰100价格在7600左右，福禧/巧格100价格在6500左右，其他的雅马哈踏板如凌鹰、迅鹰、巡鹰都在9000元左右。雅马哈的踏板车质量和性能没得说，但是价格太贵，所以性价比低些。

新大洲本田的清影（7600左右）、E影/E彩（7000－7600），飞梦（8300左右，欧2版）。它的质量比其他的合资品牌要销差一些。 豪爵的星系列如金/银/红/兰巨星，海王星/福星，它们的价格多在6380－7980之间，铃木血统，质量不错，销量很大。

6.常州光阳的锋丽/劲丽110，新摩力、新街跑锋也不错，光阳的踏板车是强项，光阳在整合了在大陆的工厂后推出的新车，性价比也不赖。价格在6600－8000元之间。

7.此外的就是众多的国产品牌了，价格多在4800－5500左右，质量性能低些，主要是小毛病多，耐久性差，操控感一般。踏板车没有省油的，再好的车费油也是绝对的，只是高档车新车旧车的油耗能相差小一点，所以买车时还是要相信一分钱一分货的道理。

4. 雅马哈踏板有哪些系列

建设雅马哈的踏板是在株州生产的，有巧格、丽鹰、迅鹰、凌鹰和巡鹰，其中巧格是较小的100CC小踏板，丽鹰有100和125两种排量，男士骑以丽鹰、迅鹰、凌鹰和巡鹰比较合适，此外，林海雅马哈还生产一款与巧格一样大的福禧100踏板。

5. 雅马哈踏板买哪款好

雅马哈125踏板建设雅马哈这款最好。

建设雅马哈的125踏板车目前主要有巧格125,福禧125,赛鹰125,巡鹰125四款车型,这四款车型的定位完全不同,但它们会有一个共同的特点,就是采用了同款发动机,这样的前提条件下,这四款车型在性能上的表现就不会有太大的区别。

6. 雅马哈踏板有几个系列

雅马哈的踏板 现在做的都比较偏运动 比较适合改装··100CC的福喜 巧格··125的有迅鹰 丽鹰 悦鹰 锐鹰·· 还有更高级的 就是纯为踏板运动出的 高性能版得 踏板 如劲战 GTR！ 但是价格不菲···

7. 雅马哈踏板车有哪几款

雅马哈在内地上市的有 jog巧格 force福喜 丽鹰 迅鹰 巡鹰 悦鹰 福瑞 凌鹰等几款基本踏板车型 巧格 福喜为100cc 丽鹰有100和125cc 其他的为125cc改装潜力大 要快的话 还是选择巧格或福喜 因为rs100的发动机有改装潜力 包括在上海的踏板比赛 都是选择者两款车改装当然 从台湾可以弄到比如 rsz 劲战 gtr等三款内地没有的踏板 无需改装的情况下 已经很猛了

8. 雅马哈踏板有几种型号

雅马哈100的踏板有八种左右

9. 雅马哈踏板哪一款好

身为日系四大摩托车厂之一的雅马哈，不只拥有极为精细缜密的造车工艺，更凭着别具创意的设计理念，创造出许多流芳百世的经典车款；今天就为各位车迷整理出五大来自雅马哈的经典车款，一同回顾这些在历史洪流中的经典之作。

1.FZR750R（OW01）

FZR750R（OW01）。

1985年，当时尚未拥有大型四行程运动车款的雅马哈为了能在赛事中取得胜利，因此推出了呕心沥血的杰作“FZ750”。而到了1985年，雅马哈为了参加当时的铃鹿八小时耐久赛TT-F1级别，以FZ750为基础，打造了FZR750（OW74）赛车，并招聘知名WGP选手Kenny Roberts与平忠彦代表“SHISEIDO Tech21”出战，虽然在比赛期间一路领先，却在比赛进行了6分58秒时，发生机械故障，车辆冒出大量白烟，最后无奈以退赛收场，但这并不影响FZR750在比赛中带给观众的震撼，FZR750奋战的英姿，早已深深烙印在车迷心中。

随后，在1987年，雅马哈推出了市售版本的FZR750R（OW01），采用铝合金车架以及全新导入的FAI系统，是雅马哈旗下第一台750c.c.的纯仿赛车款，五汽门设计、短连杆的超高转设定，并采用钛合金活塞连杆，在用料部分可说是比照厂车等级，毫不手软，以厂车代号“OW”命名，并挂上“01”的编号，更是象征着这辆车的非凡地位。

2.YZF-R1

1998年式YZF-R1。

自1986年开始的FZR1000，面对强敌本田 CBR900RR的出现，显得力不从心，雅马哈因此着手开发下一代的四行程仿赛车款，那就是YZF-R1。首先在引擎部份，初代R1通过拉高变速箱轴心位置，有效地缩短直四引擎的长度，达到紧致化的设计，这样的设计也成为之后各家仿赛车款效仿的对象。搭配Kehin CV 40mm化油器，的998c.c.直四引擎，拥有当时最强的引擎输出，最大马力达到150ps@10,000rpm，最大扭力为108Nm@8,500rpm，干重也是当时最轻的177kg。

随着引擎的缩短，车架也一并缩小，搭载Delta Box II车架，使得YZF-R1能缩短轴距至1385mm却不影响摇臂长度，搭配小角度的前倾角，创造令人惊艳的弯道性能。而早在FZR1000就成为标配的KYB 41mm倒叉自然也是延用下来，延续FZR成为日系公升级仿赛唯一搭载倒叉的车款。时至今日，YZF-R1已发展至第八代车型，于最新型的R1身上，更是搭载了大量由MotoGP赛场下放的电控技术，不论经历过多少次改款，唯一不变的是其当家跑车的地位，以及赛道技术的传承精神。

3.V-MAX

VMAX。

第一代VMAX于1985年问世车坛，以针对北美市场的输出车款登场亮相，当时VMAX的研发概念正是“街头直线加速赛车”。根据雅马哈 USA的构想所研发而成的第一代VMAX，搭载当时美国摩托车车坛代表性的“大排气量V型引擎”，成为一款展现美式重机外型及魄力的车款。

VMAX的V型4汽缸DOHC 4汽门1198c.c.引擎，以双化油器发挥引擎动力的“V-Boost 强迫进气系统”等高科技配备，第一代VMAX以当时世界最强的145ps动力，使265kg的巨大车体从0到400m只要10秒。VMAX颠覆了至今为止美式、巡航车款的既有常识，以独特与强烈的个性辅以压倒性的动力性能，在北美受到骑士们热情的爱戴。由于北美对于VMAX的热爱，进而点燃了VMAX世界销售市场的火苗，成为车坛众所周知，销售台数累计超过10万台的长销型车款。

4.SR400

SR400。

SR车款的首次亮相是在1970年代后半，当时已经是从双缸到4汽缸、从OHC到DOHC、从气冷式到水冷式，引擎正在急速并且持续高性能化的时代，在这股高性能化的潮流下，以反其道而行的姿态现身的正是SR。

与1960年代的车款相似，散发着经典陈年感，以连续在第1、2次的“巴黎达卡拉力赛”拿下冠军，拥有耀眼成绩的越野车款XT500之引擎进行调整，并因应日本驾照制度，分别推出SR500与缩减行程与排气量的SR400两种版本，拥有32ps与27ps的最大马力，这样的动力表现以当今的标准来看，或许显得有些不合时宜，但时至今日仍维持单缸气冷，一样配有踩发杆，钢丝辐条轮框、电镀配件等，除了改为电脑喷射控制以外，经典元素一项都没减少，想体验40年如一日的浪漫，除了SR400，或许已无更合适的选择，车坛长青树非它莫属。

5.TMAX

TMAX。

TMAX是第一台达到499c.c.排量的大踏板车款，也是第一台采用双汽缸配置的大踏板车款，即使轴距长达1575mm，运动性能却十分优异，官方更是宣称可用倾角达到夸张的50度！刚问世便颠覆过去众人对于大型踏板的既定印象，震撼车坛，无疑是为当今大型运动踏板市场，立下了标杆，而从TMAX开始，更是奠定了雅马哈 MAX家族精神标语“Nothing but the MAX”，日后MAX家族车款的开发理念皆是继承自其设计DNA。

总结

虽然雅马哈被车友们调侃为“科技树最歪”的厂牌，但其实这也正代表着雅马哈勇于尝试、持续创新的精神，而“Revs Your Heart”更是品牌的核心理念，借由引擎的鼓动带来人心的感动，是不变的宗旨，FZR、TZR、R1等追求极致性能的运动车款，或是像TMAX这种开创新级别的车款，都一再地颠覆大众既有的想像，如今的雅马哈依旧以更多独特的车款震撼车坛，继续创造足以名留青史的车坛传奇。

10. 雅马哈踏板摩托车有哪些款

雅马哈125有赛鹰、巧格、巡鹰、福喜这几款车型。雅马哈踏板125系列使用的发动机基本上是一样的，原装进口电喷系统，但是这几款车的定位不同，雅马哈是摩托车世界知名品牌，质量做工都是上乘属于一流，发动机声音纯正，动力输出强劲，油耗相对同排量其他品牌摩托车耗油量要低一些，在广大摩友中的口碑还是很好的。

11. 雅马哈踏板都有哪几款型号

雅马哈摩托车ray-zr挺不错的，长宽高分别是1820/700/1115CM，轴距1270厘米，驾驶非常轻便舒适，油耗不高