铃木弯梁摩托车磨合期注意事项(弯梁摩托车新车磨合期)

1. 弯梁摩托车新车磨合期

我买的是佳颖125踏板的，我只磨合1000公里，机油第一次在500公里换了一次，第二次1000公里，第三次2000公里。不过注意骑1000公里后要去调一下抬速。这些是维护师傅跟我说的。 还有1000公里内的最大车速一个小时不要超过50公里，我知道这样的车速骑得很不爽~可是为了爱车哦，这点还是要注意的。

2. 弯梁摩托车保养周期

1、机油一定要看住，1000公里左右就换。

2、胎压也要看住，很多时候里胎漏气是因为胎压不足导致的，同时也可以减轻外胎的磨损。

3、有时间就给车上的部件上点机油，特别是链条。再准备个油抹布，用它来擦车。 骑乘方面没什么可说的，经验上的问题。总之一句话，速度别太快。

3. 弯梁摩托车磨合期车速控制在多少

回答：弯梁摩托车磨合期间是可以载人的。但要操作规范，起步时釆用一挡起步，不要加急油门，速度不能超过每小时40公里，每个档位都要用，不要突然间加大油门，避免紧急刹车，不要频繁的启动发动机，经常给发动机更换机油，300公里换一次，700公里换一次，1000公里再换一次，以后每2000公里换一次。

4. 弯梁摩托车使用年限

弯梁摩托车使用期限为8——10年，最长不超过13年。也就是说摩托车在规定安全标准内，跑个5-10万公里都是没问题的

5. 弯梁摩托车磨合期是多少公里

首先时速不超60，启动后热车一会再走。300公里第一次换机油，600公里第二次、900公里第三次，1500第四次。之后磨合期就过了，就可以2000-4000公里换一次了。磨合期可以使用矿物机油，磨合期过了推荐使用半合成或者全合成机油

6. 弯梁踏板合体摩托车

当然是跨骑的好了，不过要看你用他来做什么，如果光是上下班带步用还是弯梁好，如果走远路那就用跨骑的，在油耗噪音看，跨骑要比弯梁大些。

踏板，是脚踏部分有平台的一般是无极变数的。弯梁，跨骑摩托车~是档位的胯下没有平台。。

踏板摩托车和跨骑摩托车的优缺点比较：

踏板车美观6，易操作、还有一个最大的优点就是雨天地上的雨水不会溅到自己身上，但是踏板车比骑士车要耗油。骑士车操作复杂了点没有踏板车容易上手，保养也比踏板车麻烦，经常要换莲轮链条，还要保养链条如果在行驶中链条断了，可能会出现严重后果。还有一个骑士车比踏板车耐摔。

1.踏板车多是卧式发动机,骑式立式发动机多见,卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油,立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱.

2.踏板车没有横梁最合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落.

3.骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义.

4.踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些.

5.踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些,但小了离合油门和档位的配合.

6.踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能,风冷的排热较差,因为有太多的外壳密封.水冷的好点.

7.骑式的零部件都是看得见的维修方便.

8.踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了.

9.现在飞车抢的人多,踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择.

10、看你使用场景和用途，如果只是市区代步，那么踏板无疑要安全舒适方便得多。

7. 新摩托车的磨合期

新摩托一般磨合期是1500公里。

新摩托车磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。摩托车磨合期正确方法

1、发动机的转速要保持在一定的合理范围内，要经常改变发动机的转速，就是在磨合阶段不能只磨合一个档位，不能超过规定的最高转速。

2、摩托车的速度基本上都会保持在55km/h左右，而这样的行进速度对于发动机来说是最为轻松的。

3、按照摩托车达到一定里程时，要及时更换质量好的机油。

4、注意一次行驶不要超过太长时间，在磨合阶段，正常情况下行驶30分钟就应该熄火让发动机散热。

5、也不要在行驶时经常换挡，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，在操作上必须平稳给油。避免猛上油和猛丢油的现场，这样对齿轮和链条有损害。

6、动车之前要预热，在车子磨合阶段要让发动机预热2分钟左右，让机油循环到需要润滑的每个部位。

8. 新弯梁摩托车怎么磨合

弯梁摩托车在磨合期间挂四档跑四十码是非常正常，也是完全可以的，磨合并不是一味求慢，各不是一个档一个档的磨，不管是不是磨合期，正常行驶都应该用四档，一般的弯梁车在三十码以上的速度都可以一直用四档了，而且四十码的速度一点都不快，一般的弯梁车在磨合期最好不超过八十码，六十以下最好，在路况不吃力的情况下跑快点完全可以。

9. 弯梁摩托车新车磨合期多长时间

摩托车的磨合期是500公里。 每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。

新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。 磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

磨合期内尽量不要载人载货；挂档车辆行驶时应经常换档。

行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。

注意是在换油前后拉高速， 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。 扩展材料： 关于摩托车磨合期的速度：

1、200km公里内最高时速40km。

2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。 ：-磨合期