大公仔摩托车几个档位(摩托车几档最大)

1. 摩托车几档最大

四个档位的摩托车，一档和二档是低速档，四档是高速档，三档是中速档，正常行驶都是用四档，一档只用来起步和上很陡的坡或负荷极大时使用，起步后就应立即换入二档行驶，三档一般是在高速档与低速档之间过渡时使用，或是四档负荷过大、车速降下来以后提速时使用。

2. 摩托车一般几个档

四挡的摩托车采用的是循环档，也就是说踩一下，挂一档，踩两下挂二挡，以此类推踩到第四下就是挂四挡。再踩一次，就变成了空档。

五档摩托车，往下踩一下，挂一档。再往起抬，挂二挡。继续往上抬就是三档，四档五档。这种挂挡方式又叫做国际档！

不同的摩托车型。挂挡方式也不一样，所以在骑摩托车之前，一定要先弄清楚是什么类型的档位，否则容易出危险。

3. 摩托车几档最大,几档最小

6个档位的150CC摩托车，一般最高车速也就在100－110公里/小时左右，限于发动机排量较小，即使多出一个档位，车速也不会太快，象这种150CC摩托车的六档，一般也只是作为省油档，在平路以中速行驶时可以省点油，但跑极速或负荷大时，用六档时的车速可能还没有五档快，动力也没有五档强。

4. 摩托车最高几档

关于摩托车打火技巧的分享：

,1、保持空挡：,使摩托车保持在空挡状态，一般摩托车有四级档位，脚踩一下增加一个档位，四挡之后就是空挡。开动摩托车就是由空挡脚踩一次，加到一档。

,2、打开风门,如果在冬天温度比较低的情况下，难以打开，可以把风门打开，等打火成功后关闭风门。

5. 摩托车最多有几个档

摩托车到底6个挡好还是5个挡好，这样看摩托车发动机的排量动力和扭矩，一般来说摩托车发动机排量越大动力越强，就应该使用6个档位以此提供较大的变速比，较低的转数获得较高的车速，即省油又可以提高车速，但是小排量摩托车最好用5个挡的，因为动力小用六挡反而转速提不起来费油产生积碳，而且六挡制造成本高，增加发动机复杂度。

6. 摩托车几档最大转速

由于摩托车排量和配置不同，速度和发动机转速之间的范围是有所差异的，以大部分车型来看，具体速和转速的匹配大致如下：

一档匹配发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右。

二档匹配发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右。

后续档位也就一次类推，一般情况下发动机转速达到5000转后就不再适合3档以下档位行驶了，要及时根据路况速度切换更高的档位。

7. 摩托车最多几档

城市的道路不同，车速也是有限制的。

一般的城市主干道，路宽道直，单向车道多，交通信号灯少，车速也就快，这个时候，公升级摩托车可以挂5档行驶。

一般的城市道路，单向车道少，交通信号灯多，车速慢，公升级摩托车挂3、4档行驶。

摩托车无论挂几档行驶，都要正确佩戴头盔，注意交通安全。

8. 摩托车哪个档最快

摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入二、三、四、五档，到五档后就不能再往上挑了，如果要减档，脚尖往下踩，即可依次挂入四、三、二档，在二档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩正常一个档位间隙就是一档了，在一档时轻轻挑半个档位间隙就是空档，正常挑一个档位间隙就是二档，多加练习很快就可以熟练了。

9. 摩托车几档最大油耗

然是最高档，高速挡告诉行驶最省油，平时行车都是尽可能用高档行车，低转数，高速度，这就省油

任何一款机动车它都有一个理论经济车速，而经济车速状态下车辆的油耗是最省的。对于摩托车来说它的经济车速基本上都会在60km/h左右，所以只要摩托车能保持60km的时速，燃油消耗量相对就会小一些。

但实际的骑行中车辆的速度会受路况，档位，发动机转速的影响，它不可能是一成不变的，会随着这些因素而出现变化，所以摩托车是否会省油还取决于发动机的转速。

按照车辆的实际骑行表现来看，发动机转速保持在中等转速，当前车辆相对会比较省油，因为这种状态下发动机的负荷是最小的，它的运转过程相对也会比较轻松，再加之油门的开度不大，进入缸体内的燃油相对也要比较小。

至于这个中等转速保持在多少合适？因为发动机的调校不同，实际的骑行中会略有差异，不过对于常规车型来说6000转左右时即为中等转速，高转机会达到8000转左右，但具体情况还要以实际车辆表现为准。

再来说档位，理论上档位越高油耗会越低，实际的表现状态也是如此，但前提条件依然离不开转速，因为发动机转速是换挡的先决条件，如果转速达不到换挡的要求，就不可能实现顺利的换挡和车辆正常的行驶。

通过以上的介绍我们可以看到，车辆的理论最省油状态取决于经济车速，实际的表现取决于发动机转速和档位配合，而要想很直观的获取这一状态，就需要参考车辆的当前行驶速度，所以说来说去，车辆要想省油还是离不开经济车速。

但经济车速它只是一个概念性的东西，要想车辆一直保持这个速度行驶是不可能的，所以要想车辆处于最省油状态，就要保持发动机中等转速，配合较高档位。不过这里的较高档位既可能是六档，也会是四档或者五档，它完全取决于当时的路况，同样也不可能一成不变。

结合骑士分享个人的驾驶经验来看，只要将发动机保持在中等转速(6000转左右)，根据路况配合四档或者五档，当前车辆相对就会比较省油，对于常规车型来说这时的车速基本上也会在60km/h左右。

但实际的骑行中还是要根据自己的车型表现，灵活的去保持转速，控制时速，更换档位，这种操作属于车辆使用过程中积累的驾驶经验，它不可能绝对通过仪表显示出来，更多的时候它是人机合一的一种展现，所以还需要多加练习，充分了解车辆特性，只有这样自己的爱车才能真正做到省油。

10. 摩托车有几挡

一般理论上讲，挡位越多，车子加速性能越好，越省油，摩托车越好，换挡时的冲击感越小，现在主流的自动挡是5挡的； 　　一、4档就是城市里或者短距离骑行用得比较多的档位一般在车速在30到45之间可以用； 　　二、5档是最高速档一般车速在45到60之间的档位长距离骑行用的； 　　三、6挡对于摩托车一般是比较少见的，一般很少用到； 　　建议能用5档就不要用4档 尽量用高档 当然不能拖档，总的来说听发动机声音换档 只要发动机声音不是沉闷也不是吼得很大，说明用的那个档配合那速度就合适。