双缸摩托什么排气声音好听(摩托车双缸和四缸的声音区别)

1. 摩托车双缸和四缸的声音区别

发动机结构不同

首先就是发动机结构不同，汽车排量一般以L为单位，市面上的主流结构有L型的3缸、4缸和V型的6缸、8缸。发动机排量集中在1.0L-4.0L之间，跨度非常大。而摩托车以cc为排量单位，1000cc相当于1.0L，主要有单缸、双缸、三缸、四缸和六缸。250cc以下称为小排量，400cc以上可以称为大排量。

国内按照排量又分成了蓝牌的轻便摩托车和黄牌的二轮摩托车。

更小的排量和更少的气缸数，让摩托车发动机的尺寸更小，更容易装在小巧的摩托车上。

做功方式不同

虽然气缸少、排量小，但是摩托车的加速和极速能力，却不比汽车弱。主要还是因为做功方式的不同。

发动机的功率=转速*扭矩，想要提升动力，要么增加扭矩，提升单次做功的动力输出；要么提高转速，加快做功的频率。

提升扭矩有很多手段，比如增加气缸数量、加装涡轮增压、匹配更先进的变速箱、引进高级气门技术等等，但是这些方法都不适合用在摩托车发动机上。

比如增加涡轮，可能会出现涡轮迟滞，影响操控，如果出现事故，温度过高的增压器，反而有引燃的风险，而且摩托车发动机追求结构紧凑，过多的技术会导致发动机体积变大。

所以摩托车想要更强的动力，就只有一个办法，疯狂拉升转速。

普通家用车的断油转速在6000转左右，怠速只有800转，而一台普通的摩托车，正常行驶就可以轻松上6000转，即便是怠速状态，也有1500转。个别摩托车型的红线转速，甚至突破了2万转。

利用更短的活塞行程疯狂提升转速，再加上更轻的重量，让摩托车发动机可以在瞬间获得强劲的动力。

辅助结构

除了结构和做功方式不一样，在冷却系统方面也有很大的不同。摩托车受制于体积大小，一般采用风冷，就是利用发动机表面的散热片，利用自然吹风带走热量。少数摩托车会采用油冷和水冷。而汽车基本全部都是水冷循环系统。

在燃油供应方面，汽车一般都是采用多点电喷、缸内直喷，目的是让燃油雾化效果更好，提升燃烧效率。

而国内的很多摩托车型，还在使用化油器，倒不是因为摩托车不适合电喷，而是厂家出于成本考虑，毕竟一台汽车发动机的价格，说不定可以买好几辆摩托车。

2. 摩托车双缸和四缸的声音区别在哪

声音也叫排气声浪，声音的不同取决于摩托车的发动机 单缸 双缸 三缸 四缸的摩托车所能发出声浪区别很大的 声音不在排气尾端

3. 摩托车两缸和四缸声音

吉村 ，兄弟 ，天蝎 ，亿西尔这四个品牌的排气管声音比较低沉。

从源头上看，产生噪音的基本上都是声波，至于摩托车排气管上面的那个消音器，

因为他基本上采用的消音方式是把一个管子给他分成两个，因为两个长度不同，中间的直径也比较大，声波在传播的过程中，管子吸收它这个声波，并且两个长度不一样的声波会形成干扰，使噪音降下来。

4. 摩托车双缸和四缸的声音区别是什么

同样的摩托车单缸振动最大，双缸略微减，所以4缸摩托车震动最小。

相对来说多缸车的平衡性更好，震动更低噪音，与发动机本身质量关系更大，与多缸和双缸关系不大。

但多缸车大多是水冷，由于水套一些噪音被屏蔽，声音听起来更低一些，双缸和多缸的排气不会间断，不像单缸车排气间断，听到有突突突的声音，对于小排量的代步车来说，单缸车便宜、油耗低、维护保养方便，用来代步比较合适，而对于较高的车速和长途驾驶其他要求的高性能摩托车，只能是多缸摩托车。

5. 双缸摩托车声浪跟四缸的区别

双缸分为异步双缸和同步双缸，气缸就相当于两个异步双缸的并列，声浪各有特点，按四冲程内燃机工作形式，完成一个工作循环发动机转动两周，从而完成吸气，压缩，做功，排气四个冲程，一个工作循环中排气次序是，同步双缸“排空排空”所以发动机转数高了就比较连续类似气缸，异步双缸“排排空空”所以声音比较急促干吧，转数高了连成一片排气声反而小了，四缸车为“排排排排”，也就是四个冲程都有排气声，任何转速都很连续，发出啸叫声最为吸引人，声浪最好

6. 摩托车双缸声音好听吗

长江700摩托车质量可靠。

长江700这款摩托车质量很好，整体来说，这辆车没有任何弊端。带ABS，LED，全车灯光，Sc滑动离合，质量肯定是没有问题的

长江700车稳重大气，车灯好看，双缸声音也好听。自由风驾驶操控感更好，通过性更强，价格还便宜，值得买。

7. 单缸摩托车和双缸摩托车声音

拆开机头盖，调里面的两个小螺丝钉，调双缸都达到平衡，有点点活动，使机器声音达到最佳即可，双缸，双缸摩托车与相同排量的单缸摩托车相比，双缸摩托车的发动机更加柔和。

这种温柔体现在两个方面，一个是功率输出相对平缓，另一个是发动机振动也较小。这两个方面可以说是两缸发动机的优缺点。

优点是操作比单缸发动机更顺畅。因为两个圆柱体相互影响，所以震动不会太大。缺点是功率会比单缸发动机的功率弱，特别是在低速下。

8. 摩托车双缸和四缸的声音区别大吗

同排量下，单缸的略省油些。

提速的快速要看排量、车型设计、变速比等多种情况，双缸和四缸车多是大排量，而单缸车少有做成大排量的，多缸车加速性和高速性能较好，单缸车低速扭力较强，但这些都不是绝对的，而且在单缸和多缸车之间比提速也不是很合适。

相对来说，多缸车的平衡性更好，震动更低，噪音与发动机本身质量关系更大，与多缸和双缸关系不大。但多缸车大多是水冷，由于有水套一些噪音被屏弊，声音听起来更低些。且双缸和多缸车排气不间断，不象单缸车排气间断听到来有点“突突”的声音。

对于小排量的代步车来说，单缸车价格便宜、油耗低、维护保养方便，用来代步比较合适，而对于要较高车速和长途行驶或其他要求的高性能摩托车，只能是多缸的。

9. 四缸机车和双缸声音区别

摩托车双缸比四缸耐用，双缸一般比四缸简单，越简单的东西故障率越低，双缸转速低，发动机轴承不容易损坏，四缸结构复杂，越复杂的东西越容易坏，发动机转速高，曲轴轴承容易烧坏，机油也容易变质，火花塞也容易坏掉，还有电子点火器也容易损坏。

10. 摩托四缸和汽车四缸声音

一样的情况下四缸的声音最大，更好听