摩托车凉车冒篮烟什么情况(摩托车冷车不冒烟热车冒蓝烟)

1. 摩托车冷车不冒烟热车冒蓝烟

你好，有些时间长的车凉车都会冒烟，如果是蓝烟是烧机油，如果是黑烟是燃烧不好，不过热车不冒就暂时不用管。

2. 摩托车冷车冒烟热车没事

1、冷车时冒白烟

通常是由于早晚温差大，在摩托车启动时，消音器喷出类似水蒸气的白烟。这是因为摩托车的燃油、或者是缸体内和排气筒中含有未蒸发的水分造成。

2、冒蓝烟

大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。发动机轻微的烧机油就会有刚启动时冒烟的现象。

3、冒黑烟

表明混合气过浓，燃烧不完全。摩托车化油器有混合气加浓装置，冷车起动，发动机内部零件润滑还不充分，活塞环与缸壁粘连，阻力增大，需要化油器加大喷油量，起动后，汽油燃烧不完全，从排气管冒黑烟出来，随车子温度上升会恢复正常混合气比，黑烟就消失了。

扩展资料：

造成摩托车排气管冒黑的原因有很多，主要和供油系统有直接关系，但也不排除其它方面的原因，所以当摩托车出现这种现象时，先不要急着去调化油器，而是应该先对以下项目进行一下检查，如若不然只能将故障越修越大。

1、燃油品质，实际的使用中因为油品质量不佳，造成摩托车燃烧不充分，冒黑烟的现象比比皆是，所以首先应该检查燃油的品质，最好的办法就是彻底将当前燃油更换掉。

2、检查空滤，空气滤清器如果阻塞，就会影响发动机的进气量，如果发动机的进气量跟不上需求，化油器的混合比就会失常，所以第二步应该检查一下空气滤清器，并且应该做一下适当的清理。

3、配气机构，如配气机构出现磨损，气门的开度就会发生变化，这样发动机的进气量和排气量就会达不到设计要求，所以如果发动机存在着异响首先应该检查配气机构。

4、化油器，化油器的液平面过高，长时间未清洗，调整不当都会造成混合气过浓，混合气过浓排气管就会冒黑烟，这时就需要调整化油器。

3. 摩托车冷车烧机油热车不冒蓝烟

摩托车烧机油有2种渠道。

第一种是发动机内缸筒和活塞环油环磨损后引起密封不严不能刮净润滑缸筒内壁上的机油导致压缩室内的机油燃烧经排气管排出蓝烟。

第2种，发动机活塞环密封气环严重磨损或卡死活塞槽内，但是油环正常所以引起的压缩室漏气产生下排气，导致压缩后爆发时的高温气体窜入曲轴箱内，曲轴箱内机油受到高温气体后引起受热加速损耗蒸发，产生的机油高温气体从发动机通气管排出。

4. 摩托车冷机冒蓝烟

摩托车冒蓝烟：

1、首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。

3、若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

4、经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。

5、对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

6、对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

5. 摩托车冷车不冒烟热车冒蓝烟怎么回事

属于摩托车烧机油。热车后发动机内活塞环性质变弱引起密封不严，导致缸筒内的机油窜入燃烧室燃烧。从而使排气管冒蓝烟

6. 摩托车热车后冒蓝烟

不正常，去找售后吧，冷车热车都不允许冒蓝烟，尤其是新车，

7. 摩托车冷车不冒烟热车冒蓝烟是什么原因

发动机冒蓝烟是机油燃烧的表现，首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。

现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可

8. 摩托车有时冒蓝烟有时不冒

冒蓝烟一般是烧机油造成的，但烧机油除了看是否冒蓝烟外，还有一个重要的标准是看发动机内的机油是否会明显较快减少，如果发动机内的机油没有减少，而只是有时会有冒蓝烟现象，就不是烧机油。

一般来说在发动机冷车刚起动时，会较大油门情况下，有点蓝烟冒出是比较正常的现象，而且有时汽油燃烧不好也会冒蓝烟（虽然一般情况下燃烧不好应该是冒黑烟），而且真要是烧机油，也不会有冒烟时有时无这种情况，这种冒蓝烟也有可能是汽油不好或燃烧不良引起的，可以检查清理空滤、化油器，并检查汽油和机油情况看是否有异常，比如汽油不好、机油太多或太稀等也会有可能会冒蓝烟。

9. 摩托车凉车冒白烟热车不冒烟

1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。

2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

10. 摩托车冷车冒蓝烟热了就没

摩托车刚起动时，发动机温度低，缸体与活塞及活塞环之间的间隙相对较大，这时可能会有少量机油通过它们之间的间隙窜进燃烧室，参与燃烧后形成蓝烟排出，这种情况是比较正常的，只要热车后不冒烟，并且发动机内的机油没有明显减少就没事，不是烧机油。

11. 摩托车冷车启动冒蓝烟是怎么回事

摩托车冒蓝烟：

1、首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。

3、若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

4、经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。

5、对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

6、对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。