春风摩托车NK250小毛病(春风nk250毛病多?)

春风nk250毛病多?

目前骑行1040公里，没有任何毛病，国产也在一步步改进，听说小毛病会有，但大毛病一般不会出，春风比较知名毛病就是油表不准和漏油的问题，但漏油比较少见，我加了一个车友群几乎没有漏油问题，但油表不准可谓春风通病，但一个油表完全不影响骑行，注意一些就好

春风nk250好不好

1.控制转速，相比其它车型春风250NK一定要避免出现拖档现象，也就是说要将发动机转速提升到一个车辆行驶过程，相对比较平顺的范围，结合它的发动机特性磨合期内,这款车的转速应该保持在6000转左右，如果过低或者过高都会对车辆造成一定的影响。

2.避免载人，春风250NK如果磨合期内增加负重，就会影响发动机的转速，而整个磨合期内发动机转速的控制是很重要的，所以尽量要避免载人。

3.避免爬坡，春风250NK它是一款运动型街车,所以它并不适合爬长陡坡，尤其是在磨合期内一定要避免它爬比较陡峭的山坡。

4.合理保养，虽然这是一款中高转速发动机，但磨合期内依然是不建议使用全合成润滑油的，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以。

春风nk250缺点

1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。

2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。

3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。

4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。

如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。

不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。

春风nk250跑高速怎么样

春风NK250是街车，为了正常骑行前胎气压应该保持在2.0bar左右，后胎应该保持在2.2bar左右，

要是经常带人的话后胎气压还可以适当高一些，胎压过高抓地力会降低，高速高温容易爆胎，胎压低了轮胎容易折损费油

春风nk250跑长途

可以。

春风250这款车的车身结构来看它并不适合长途骑行，因为这款车的车型的定位很清晰它就是城市代步的工具，还具有一定的玩乐性。

这款车坐姿太过战斗这样长途骑行就会很容易累，油箱容积过小续航里程无法保证，通过性能一般很容易会发生刮蹭，所以从这一点来说这款车不适合长途摩旅需求。

春风nk250优缺点

摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。

8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。

17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．

19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。

20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。

21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。

春风nk250通病

根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的： 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。 2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

春风nk250使用感受

作为网红车的前辈，春风nk250可是国产车250排量里面的中流砥柱，曾经挤掉川崎250，直接放弃中国市场，确实不一般。不过，不是没有缺点，老款的后平叉是个槽点，做工粗糙而且很细，造成车架刚性不够，后来出的改良版立马就改了后平叉的设计，点个赞。要说质量，至少也是优秀，虽然也有一定中奖率，毕竟摩托车是机械的东西，就算是人体这么精密的机构也会出问题对不对，比起某纳利着实好了不知道多少倍。

所以春风的质量值得你信任，选择春风不后悔

买春风nk250注意什么

区别如下：

1.显示屏不同,高配是长方形,低配是不规则多边形,而且很重要的是,高配有ABS刹车辅助系统,为了行车的安全,建议选择高配带有ABS的版本,可以防止意外发生。

2.车型所谓的高低配版最大的差异就是基础配置,动力方面并不会有太大的差异,所以我们先对两款车型的动力简要做一下介绍,春风250NK搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机的动力特性比较偏向中高转速,所以提速和后劲比较不错,是偏向于这种调校。车身方面,两款车之间的差别非常大,春风250NK高配因为是运动型街车所以会更偏向于操控的表现。