为什么摩托车容易坏
有一下几种后果:
1、运转不灵,时走时停。
2、行驶时变速箱噪声大。
3、对别的齿轮会造成损害,会损害变速箱。
4、掉档或挂不上档、故障频发。 变速器齿轮磨损的原因是: 变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外,还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因,均会造成齿轮冲击,轮齿啃合得不好以及起步抖动等,都会加速齿轮的磨损和损伤。另外,齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等),离合器或传动轴的装配不当,制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等),也会加速齿轮的磨损。
为什么摩托车容易坏掉
摩托车离合器易坏的原因:
一、操作不当,可能是在行车时经常抓一半离合,或者发动机受重负苛时也只用离合配合走。离合器的作用只是用来换挡。不正当使用就磨损得快。
二、拉太重,经常跑长途。
三、离合器质量不好。
四、长期未更换机油或机油质量不好。
五、经常行驶在不平整的路面。
为什么摩托车越骑越不容易坏
摩托车适合一年四季都骑,但是也要看路况和天气情况而定,如果是没有硬化的土路面在下雨后就不适合骑摩托车出行,因为泥泞道路很容易导致摩托车打滑翻车,冬季大雪天也不适合骑摩托车,冬季雨雪天路面非常滑,稍不留意就会摔倒受伤。
摩托车哪些零件容易坏
(1)异响
随着摩托车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响,各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因,使其在工作中产生超出规定的响声。如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等。
摩托车大部分的故障都是通过异响表现出来的。因此,能从这种最直观的表现形式中找出故障的一般规律和特点,就会给摩托车故障诊断带来极大的方便。
(2)工作性能异常
摩托车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵、减震器失灵等。
摩托车很容易坏吗
不容易坏。 五羊本田有些摩托车都是水冷的,质量是很好的,而国产大部分水冷车质量都算过关,比如春风摩托车就以水冷发动机为主,其质量不比风冷发动机差,水冷散热能力好,更适合长时间行驶,只是水冷车维修麻烦点,都是质量比较好的车,跟容易坏没关系,就是小心热车时候别开水箱盖。
摩托车为什么不容易坏
那是肯定的:1跨骑(即挂档)的传动方式为齿轮传动,动力损失小。
踏板车的传动方式为离心甩块夹紧皮带方式传动,动力损失较大。
2因为在同样距离和速度的情况下比如行驶100米跨骑的发动机转1000转那么踏板的发动机会转1300转才能达到同样的距离。
3跨骑的发动机在外面露着,无论从维修和发动机降温来看都会方便和直接些,踏板的发动机包在坐板下面,维修时要拆开,降温也不如跨骑。
摩托车什么坏了最致命
很多人说骑摩托车危险,其实摩托车很安全,说出来你可能不信
在大多数的眼里,骑摩托车是件很危险的事。人们也常说,汽车是铁包肉,而摩托车是肉包铁,这句话其实并没有错,因为跟汽车相比的话,摩托车看起来确实很危险,整个人的身体全部暴露在外面,而汽车要是出现了任何意外,至少会有整辆车来抵抗,其实这并不能说明骑摩托车比汽车危险,这到底是为什么呢?
以前的摩托车装备并不是很齐全,可能在10年时,摩托车确实没有安全的保护,因为当时的摩托车装备并没有普及,而且价格上也特别贵,一般骑摩托车的人也不会选择去购买,况且那时的摩托车技术也不够成熟,所以才会让大家觉得骑摩托车是件很危险的事,但现在的摩托车不同了,不管是国产还是进口,在技术上都远超过以前,安全系数自然也会增加很多。况且现在的摩托车装备也是应有尽有,就算是普通的装备也可以有很好的防护效果。
大家之所以对摩托车存在着偏见,是因为摩托车在出事故后的危险性更高,它的速度比较快,也没有任何的保护措施,其实摩托车驾驶员的安全防范意识还是很高的,大家都知道碰撞之后的危险性有多高,所以一般不会去冒这个险,就算是有任何的紧急情况,摩托车也更好避让,因为它的车身是很灵活的,而且制动上也比较灵敏。
摩托车的危险性高,主要因素就是速度上的问题,因为它的速度过快容易伤害到别人,这种可能性是很大的,不过任何的交通工具都是会给别人造成伤害的,相比汽车而言,摩托车的危险性及危害并不是很高。不管是摩托车还是汽车,都只是个出行的工具,是为人们服务的,它本身根本不存在安不安全的问题,决定是否危险的主要问题并不是车,而是人,如果你没有驾驶的技能,任何的工具在你的手里都会伤害到别人的。
通过这些分析,相信很多人对摩托车的偏见都不存在了,所以不管是什么样的车,都不过只是个交通工具,而且是否能带来危险,关键是看使用它的人技术怎么样,为了可以避免更多的安全隐患,唯有在技术上提高自己,有良好的安全意识,才不会给任何人带来伤害。
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