隆鑫背后是宝马，但为什么隆鑫500发动机是逆向开发本田的？

一、隆鑫背后是宝马，但为什么隆鑫500发动机是逆向开发本田的？

首先这个说法不太准确，隆鑫与宝马只是单纯的代工的关系，举例来说，宝马的踏板车C400X就是隆鑫代工生产，对外销售还是打的宝马品牌，没说是隆鑫宝马C400X。就像金城曾经给阿普利亚代工生产过圣甲虫200一样，宝马提供技术标准和品控体系，隆鑫动手而已，但是核心技术还是掌握在宝马手里。这个与豪爵与铃木的合资企业性质不一样，这个要分清楚。

因此，隆鑫背后没有什么人施舍给他技术，因而也就不存在什么背后是宝马这个说法，双方纯粹就是一个代工关系，就像苹果手机是富士康组装生产，但是苹果绝不会把核心技术交给富士康一样。

再说隆鑫KE500发动机，确实是本田PC44E发动机的仿制版本，这款发动机装备在本田CB500X，CB500F和CBR500R三款车上面。本田PC44E这款发动机面世时间并不长，有专利保护（一般是20年有效期），隆鑫不会冒着巨大的法律风险公然去仿制这款发动机，所以推测，隆鑫KE500这款机器很有可能是隆鑫在购买了本田的这款发动机专利之后才仿制的，也就是说，KE500发动机是得到了本田的允许之后才仿制的。

那么是不是证明本田比宝马在技术上更牛逼，从而使得隆鑫会选择这款发动机来仿制？

其实不然，从技术储备上来讲，本田与宝马并没有什么差距，本田确实很牛，但是宝马也不含糊，没有谁存在绝对优势的问题。你别忘了，本田最初可是师从欧洲。

隆鑫选择本田的这款PC44E型发动机的原因其实很简单，没那么玄乎——因为宝马没有合适的发动机，如此而已。

本田和宝马都是世界知名的摩托车制造商，但是在规模和体量上，本田更为庞大，他的产品覆盖了任何排量级别，小到单缸50cc的小踏板，大到配置1800cc的水平对置六缸发动机的本田金翼GL1800，都有涉猎。

因而他的产品线比较全面，不论你想买任何一款排量级别的摩托车，或者任何一种类型的车型，本田的车型谱里面一定有。

而宝马就不一样，宝马一贯走的是高端路线，和汽车领域一样，你见过宝马有便宜得像本田飞度那样的汽车？

从最早2008年美债危机延伸而来的欧债危机，再到近期的法国黄马甲运动，西班牙加泰罗尼亚的独立运动，都给脆弱的欧洲经济雪上加霜，从来都是享受高福利的欧洲人也没钱了。

在欧洲街头，随处可见十几年甚至三十年以上车龄的摩托老爷车，而新款的摩托车极少见到（不是没有，只是少而已），这个虽与机动车报废制度有很大关系，但是也从侧面反映——欧洲经济状况确实是在下滑。

不得已宝马这几年才开发小排量车型，指望利用东亚地区在人工（主要是东南亚及印度），土地成本以及完备产业链和基础设施上（主要是中国）的优势，将制造和销售重心转移到亚洲市场。

小排量摩托车利润低但是销量大，如果转移到低成本的东亚地区生产还是有利可图，但是在人工成本极高的欧洲生产就别指望挣钱了，这就是宝马在印度成立工厂以及利用隆鑫代工生产的直接原因。

正因为宝马在小排量发动机上面没有完备的产品线（500cc以下仅仅只有G310R单缸和C400X踏板），因而本田的这款PC44E发动机就成为了很合适的选择。

这款发动机强化程度不算高，471cc的排量双缸水冷，最大功率为37KW/8500，最大扭矩为45NM/6500转，动力适中，可靠性很好，并且震动和油耗都能控制在一个理想的范围，因而隆鑫会把眼光盯上这款机器。

隆鑫自己的KE500发动机，在结构上与PC44E发动机完全相同，但是毕竟在加工精度，组装工艺上还是不能与本田自己的PC44E相比，因而在最大功率和扭矩输出上略微逊色于PC44E，这还只是其一，本田的机器还能做到在动力输出上大于你的基础上，可靠性以及运行品质更高，这就是差距。不过实话说，隆鑫这款机器也已经很不错了，能达到这个水准，国内你还真找不到几家出来。

这是一个比较契合实际的做法，针对现阶段的国内用户，能提供可靠性高的品质，油耗震动控制的能接受，动力也不算差的发动机，KE500就做到了，而且这款发动机适配性比较好，动力特性亲民易于掌控，能够在多种类型风格的摩托车上使用，这就是款成功的发动机，实际上，KE500也是国内500cc排量级别里面最好的机器之一。

宝马和本田一个高端豪华一个面向大众群体，在它们生产的摩托车上也是一样，虽然本田的摩托也不便宜，但是相对宝马还是便宜多了！同样的宝马在它生产的摩托车上成本肯定不是第一考虑因素，很多材料和技术的使用都可以说是不计成本，这根本不是隆鑫逆向开发能承受的了的。

另外作为两大知名品牌也代表了两种截然不同的造车风格，欧洲品牌一向喜欢采用新技术，喜欢以技术创新去引领市场，而日系品牌更稳定，更愿意去追随市场，市场需要什么就造什么。所以大家会觉得日系品牌质量稳定。

所以隆鑫作为一个相对低端的品牌，成本较低，技术稳定，市场接受度较高的本田都是它最佳的逆向开发选择。

二、隆鑫125摩托车打不着火,怎么办？

隆鑫125摩托车打不着火,首先确定有油的情况下拔下火嘴帽检查有无高压输出，如果高压正常就换火嘴，再不行只能找师傅帮助检查压缩和油路了。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

三、隆鑫300怎么样？

隆鑫无极300车型还是比较多的不知道题主说的是哪一款呢？但这几款车型搭载的都是同一款300cc发动机,所以它们的动力表现基本上是一致的，只不过因为车身结构的不同会略有差异。

隆鑫无极300系列车型搭载一款300cc单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量292.4ml,最大功率19.3KW/8500rom,最大扭矩24.5N.m/7000rpm,与之配套博世电喷供油系统,六档变速箱。

从参数来说它的动力表现并不是很出色,比有些250cc发动机只是略好了一些,但实际的骑行中因为是单缸，双顶置凸轮轴，四气门的设计，它提速表现和爆发力还是比较给力的，并且动力的输出也比较线性，对于骑友来说也是很容易上手的。

而这款发动机的稳定性也是比较靠谱的，并没有什么过多的负面消息，这也是这款发动机被使用在同排量多款车型上的主要原因。

隆鑫无极300拉力车隆鑫无极300跑车隆鑫无极300街车隆鑫无极300复古车

这个系列车型的除了发动机比较靠谱以外，综合表现其实也是比较不错的，因为这几款车型在所属的同级别车型中，还是有很强的竞争优势，不管是街车还是拉力车或者是复古车，跑车，它们在价格上和性能表现上都具有明显的优势，其中的街车将价格拉低到了1.5万，这样使得同排量或者同级别车型都有非常大的压力，而除了价格上的优势以外这一系列的车型配置也是比较丰富的，主流的常规配置都有装备。所以喜欢这个系列的车型还是值得入手的。